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            水上施工再添國之利器 “一航津樁”交付
            2022年01月10日 15:32:25 來源:化工儀器網(wǎng) 作者:達(dá)瓦里希 點擊量:7387

            打樁船是在水上進行打樁作業(yè)的船只,船體為鋼箱型結(jié)構(gòu),在甲板的端部裝有打樁架,可前俯后仰地來適應(yīng)施打斜樁的需要。打樁船一般無自航能力,需用推輪牽引就位,廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利工程施工。

              【化工儀器網(wǎng) 項目成果】打樁船是在水上進行打樁作業(yè)的船只,船體為鋼箱型結(jié)構(gòu),在甲板的端部裝有打樁架,可前俯后仰地來適應(yīng)施打斜樁的需要。打樁船一般無自航能力,需用推輪牽引就位,廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利工程施工。生產(chǎn)過程包括鋼板切割、分段制作、船臺階段、設(shè)備調(diào)試階段和試航階段。
             
              1月7日,世界上首艘140米級打樁船“一航津樁”在江蘇南通順利舉行了交船儀式。“一航津樁”是全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的專用打樁船,為我國水上施工建設(shè)領(lǐng)域再添一座“國之利器”。
             
              “一航津樁”于2021年4月開始在船塢內(nèi)進行搭載,歷經(jīng)四個月搭載成功,于8月正式下水。該船樁架高142米、最大作業(yè)樁重達(dá)700噸、最大作業(yè)樁長達(dá)118米+水深、最大作業(yè)樁徑達(dá)6米。該船擁有專業(yè)研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng),可進行數(shù)字化管理、智能化施工、綠色化運行。
             
              “一航津樁”組合運用“北斗+近岸4G+衛(wèi)星通信”,實現(xiàn)了航行、施工全程保持通訊,提高了后方對施工的技術(shù)支持與管理效率。“一航津樁”在面對海況惡劣的情況下,無輔助船亦可自航移泊,大大提高了施工效率,這是其他一般打樁船不能做到的。
             
              “一航津樁”作為全世界最先進的專用打樁船,由中交一航局投資研發(fā),上海振華重工建造,實現(xiàn)多項技術(shù)首創(chuàng):一是用于施工作業(yè)的動力源--液壓系統(tǒng),首次實現(xiàn)全電力“一鍵啟動”便捷操作,更加智能環(huán)保;二是首次采用全電力輔助推進,可實現(xiàn)全方位靈活移船及方位調(diào)整,全方位提升施工工效,真正實現(xiàn)了智能、數(shù)字、綠色沉樁作業(yè)。
             
              “一航津樁”交付后,將用于大型樁基施工、群樁式基礎(chǔ)、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工,在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電、人工島快速成島等建設(shè)中發(fā)揮中流砥柱作用。
             
              資料來源:科技日報
             
              原標(biāo)題:我國水工施工再添“大國重器” 全球最先進140米級打樁船交付
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