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            YTGJ-3A型一體化軸振動變送器

            具體成交價以合同協(xié)議為準

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            上海貫金儀表有限公司專業(yè)生產大型旋轉機械裝置的監(jiān)測、保護設備,在線監(jiān)測振動、轉速、軸振動、位移等,產品廣泛應用于汽輪機、水泵、電機、風機、壓縮機、磨煤機、制氧機、分離機械等旋轉機械設備。公司主要產品電渦流位移傳感器、磁電轉速傳感器、霍爾齒輪轉速傳感器、振動變送器,兩線制軸振動變送器,軸向位移變送器、一體化振動變送器、軸位移監(jiān)控儀、軸振動監(jiān)控儀、軸承振動監(jiān)控儀、轉速監(jiān)控儀、正反轉監(jiān)控儀等在旋轉機械狀態(tài)監(jiān)控領域廣泛應用,產品性能穩(wěn)定,壽命長,*替代美國本特利、德國申克、德國艾普等公司的同類產品,在航空、交通、電力、石化、冶金、紡織、機械、船舶等行業(yè)廣泛應用,公司對技術的追求*止步,對質量的要求*懈怠,期待與你的合作!

             電話:15618314810   021-59105303

            http://www.gjyb.com.cn/

            振動傳感器,轉速傳感器,電渦流傳感器,振動儀表,轉速儀表,軸振動儀表

            YTGJ-3A型一體化軸振動變送器

            使用說明書

            概述

                YTGJ-3A型一體化軸振動變送器將電渦流傳感器采樣的振動位移峰峰值信號經(jīng)變送電路處理后,直接輸出4-20mA信號。YTGJ-3A型一體化軸振動變送器與電渦流傳感器探頭配接,取消了變送器或儀表,減少了接線環(huán)節(jié)和安裝環(huán)節(jié),減少了故障率,它將傳統(tǒng)的外部前置器和變送部分的濾波、信號歸一化處理、信號輸出等功能集成到一塊,增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,體積小,使用方便。貫金

            YTGJ-3A型一體化軸振動變送器用途:

            監(jiān)測旋轉機械轉子的軸振動。對主機、輔機設備如汽輪機、壓縮機、風機、泵群進行軸振動實時監(jiān)測,能真正起到對這類設備進行保護。

            YTGJ-3A型一體化軸振動變送器特點:

            變送器為直接與DCS、PLC接口提供一種簡便、低成本的方式它測量準確、穩(wěn)定可靠,抗干擾性能強。

            參數(shù)

                 1、供電電源:+24Vdc,zui大工作電流小于30mA。

                 2、量    程:0~500um   客戶選定

            3、緩沖輸出:+2~+10V,zui大傳輸距離300米。

            4、精    度:<±2%。

                 5、輸    出: 4~20mA(zui大負載電阻500Ω),三線制,兩線制可以選

                 6、輸出紋波:≤20mV。

            7、頻    響:10~1kHz(-3dB)。

            8、溫    漂: ≤0.1%℃。

            9、外形尺寸: 90mm(W)×35mm(L)×70mm(H)。

             10、安裝尺寸:導軌安裝—可以方便地安裝在標準35mm導軌上。

            11、接線方式:采用SpringLoc 黃金自鎖端子,有自動緊固的功能,不需要安裝工具即可接線,由于不需要螺栓固定,不會發(fā)生松動。

            12、工作溫度: -30℃~80℃。

             

            安裝

                探頭的安裝

            1、確保被測面的材質為40CrMo,或其渦流效應與40CrMo相接近。大多數(shù)汽輪機、鼓風機等設備的轉軸是用40CrMo材料或與之相近的材料比如45號鋼制造。因此,除非在訂貨時進行特別說明,通常在出廠前傳感器系統(tǒng)采用40CrMo材料試件校準。

            2、電渦流效應主要集中在被測表面,由于加工過程中形成的殘磁效應,以及淬火不均勻,硬度不均勻,結晶結構不均勻等都會影響傳感器特性,API670標準推薦被測面殘磁不超過0.5微特斯拉。

            3、當需要更高測量精度時應用實際被測體校準。

            4、測量軸的徑向振動時,每個測點應安裝兩個傳感器探頭,兩個探頭分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90°(±5°)。由于軸承蓋一般是水平剖分的,因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45°,定義為X探頭(水平方向)和Y探頭(垂直方向)。通常從原動機端看,X探頭應該在垂直中心線的右側,Y探頭應該在垂直中心線的左側。



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