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            鄭州金屬斷口分析 河南涂層檢測

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            試驗測試與計量技術研究中心隸屬于中國船舶重工集團公司第七二五研究所(洛陽船舶材料研究所),是中國船級社(CCS)認可的船舶材料驗證試驗機構,是中國*認可監(jiān)督委員會(CMA)和中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可的“中國船舶工業(yè)船舶材料技術檢測中心”,是國防科工局認定的國防計量校準機構,我中心還獲得了美國國家航空航天及國防合同認證PRI (NADCAP) ,以及CCS*的船用產品石棉檢測機構,主要承擔船舶系統(tǒng)失效分析及事故責任認定工作。擁有國家海洋腐蝕與防護重點實驗室,國家科技工業(yè)自然環(huán)境試驗站,國家材料環(huán)境腐蝕野外科學觀測研究站,國家材料海洋環(huán)境試驗公共服務平臺。

            檢測中心建有實驗室1.2萬平方米,擁有各類配套齊全、成系列的大型測試設備800余臺套,總資產2億多元??偛吭O在洛陽,在青島、廈門、三亞等地建有海洋環(huán)境實驗站(海域面積達3萬平方海里),專業(yè)從事測試與評價技術人員 120余人 (研究員14人,高級技術職稱30余人,中級技術職稱 40余人),在腐蝕與防護研究、斷裂行為研究、失效分析、安全評價等領域擁有學科帶頭人。

            中心具備了集高、精、尖儀器設備和*的軟件分析技術于一體的評價手段,可*地開展從結構與部件的宏觀力學行為、微觀形貌到破壞機理分析,并可結合工程應用的實際,開展產品質量事故分析、產品質量鑒定、關鍵系統(tǒng)和關鍵零部件的質量評估及安全評價,對指導產品技術開發(fā),完善生產工藝及流程,改進設計與制造工藝提供科學依據。

            依托豐富的技術資源和技術服務網絡,構建了完善的服務體系,業(yè)務涉足船舶及海洋工程、軌道交通、石油化工、能源電力、航空航天、汽車工業(yè)等多個領域的,可為用戶提供從材料測試、可靠性評估、質量解決方案的一攬子技術咨詢和服務,是業(yè)內具有品牌影響力的第三方技術服務機構。

            金屬材料分析,金相組織分析

            在選用金屬材質時,為了得到更安全的使用,我們需要對金屬材質進行一系列的檢測,

            1、橢圓度:圓形截面的金屬材料,在同一截面上各方向直徑不等的現(xiàn)象。橢圓度用同一截面上zui大與zui小的直徑差表示,對不同用途材料標準不同。

            2、彎曲、彎曲度:彎曲就是軋制材料。在長度或寬度方向不平直、呈曲線形狀的總稱。如果把它們的不平程度用數字表示出來,就叫彎曲度。

            3、扭轉:條形軋制材料沿縱軸扭成螺旋狀。

            4、鐮刀彎(側面彎):指金屬板,帶及接近矩形截面的形材沿長度(窄面一側)的彎曲,一面呈凹入曲線,另一面對面呈凸出曲線,稱為 " 鐮刀彎 " 。以凹入高度表示。

            5、瓢曲度:指在板或帶的長度及寬度方向同時出現(xiàn)高低起伏的波浪現(xiàn)象,形成瓢曲形,叫瓢曲度。表示瓢曲程度的數值叫瓢曲度。

            6、表面裂紋:指金屬物體表層的裂紋。

            7、耳子:由于軋輥配合不當等原因,出現(xiàn)的沿軋制方向延伸的突起,叫作耳子。

            8、括傷:指材料表面呈直線或弧形溝痕通常可以看到溝底。

            9、結疤:指不均勻分布在金屬材料表面呈舌狀,指甲狀或魚鱗狀的薄片。

            10、粘結:金屬板、箔、帶在迭軋退火時產生的層與層間點、線、面的相互粘連。經掀開后表面留有粘結痕跡,叫粘結。

            11、氧化鐵皮:氧化鐵皮是指材料在加熱、軋制和冷卻過程中,在表面生成的金屬氧化物。

            12、折疊:是金屬在熱軋過程中(或鍛造)形成的一種表面缺陷,表面互相折合的雙金屬層,呈直線或曲線狀重合。

            13、麻點:指金屬材料表面凹凸不平的粗糙面。

            14、皮下氣泡:金屬材料的表面呈現(xiàn)無規(guī)律分布大小不等、形狀不同、周圍圓滑的小凸起、破裂的凸泡呈雞爪形裂口或舌狀結疤,叫作氣泡。

            從制造過程來看,裂紋產生只能是在鍛造或后面的各種熱加工階段產生,明確該軸斷裂原因的重點是判斷裂紋擴展方向,可從斷口宏觀微觀形貌、表面氧化程度、脫碳層判斷裂紋產生的階段進行推斷。

            經過宏觀分析,以及對材料的成分、性能和微觀組織進行鑒定后,初步判斷裂紋并不是鍛造時造成的。追溯其熱處理工藝過程,判斷推力軸裂紋是調質時產生的淬火裂紋,裂紋穿透大部分壁厚,在精加工前起吊時發(fā)生斷裂。推力軸裂紋是由內孔處產生,沿徑向擴展接近外表面。

            中國船舶重工集團公司第725研究所檢測服務平臺

            :葉工

            jiance725

            地址:河南省洛陽市洛龍區(qū)濱河南路169

            更多零部件、金屬檢測:http://www.725tes。。com/c/zyyw/hxfxyxz



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