代理DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸FESTO無(wú)桿氣缸是根據(jù)內(nèi)部活塞與無(wú)桿氣缸外部的滑塊相連為一體進(jìn)行工作，的一款為內(nèi)部鋼帶鏈接鋼帶，精度上也更為，跟磁偶比不會(huì)出現(xiàn)脫磁的情況。同等缸徑和行程下機(jī)械式無(wú)桿氣缸的價(jià)格比磁偶?xì)飧滓F很多。
DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸平安裝，氣缸徑 D=32，壓力 P=0.5Mpa，運(yùn)行速度V=150mm/s，較好質(zhì)量的電磁控制閥，沒(méi)有任何機(jī)械限位，停止精度4mm左右；能保持時(shí)間3~4分鐘。
FESTO無(wú)桿氣缸水平安裝，缸徑D=63，壓力P=0.5Mpa，速度V=200mm/s，日本CKD 三位五通中封式電磁閥，沒(méi)有任何機(jī)械限位，停止精度5mm左右，能保持時(shí)間 4小時(shí)以上沒(méi)變動(dòng)。（注：無(wú)桿氣缸沒(méi)有差動(dòng)）實(shí)列
FESTO無(wú)桿氣缸垂直吊安裝，氣缸徑D=80，壓力P=0.5Mpa，運(yùn)行速度V=250mm/s，日本SMC 三位五通中封式電磁閥，已加載垂直重物40Kg，沒(méi)有任何機(jī)械限位和緩沖，定位精度3mm；能保持時(shí)間大概在4分鐘~100分鐘以上或更長(zhǎng)（工作時(shí)30秒~3分鐘以內(nèi)就要切換一次了，沒(méi)有測(cè)量過(guò)不好確定）。不加載重物時(shí)大概3小時(shí)以上停止沒(méi)有變動(dòng)。
FESTO無(wú)桿氣缸水平安裝，缸徑D=32，壓力P=0.5Mpa，速度V=150mm/s，亞德客三位五通中封式電磁閥（可能質(zhì)量假貨），無(wú)任何機(jī)械限位，停止精度5mm左右；能保持時(shí)間5~8秒就開(kāi)始緩慢移動(dòng)超出定位范圍（注意：保持時(shí)長(zhǎng)是5~8秒）。
DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸特性
非常扁平的無(wú)桿氣缸
安裝非常節(jié)省空間
三種氣接口選項(xiàng):
– 左手端
– 右手端
– 兩端
– 備選項(xiàng)，也可位于底部
兩種緩沖形式可選:
– PPS 緩沖
– 外部液壓緩沖器
負(fù)載和設(shè)備可直接安裝在滑塊上
DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的i大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
磁偶無(wú)桿氣缸：
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：
在氣缸缸管軸向開(kāi)有條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸特點(diǎn)：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；
適用于缸徑10-80mm，大行程可達(dá)41.5m；
速度10m/s
代理DLGF系列FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸缺點(diǎn)：
密封差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械以下品牌均有優(yōu)勢(shì):
德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO菲斯托，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯。德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK，德國(guó)TURCK圖克爾，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下.
美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS，美國(guó)海隆諾冠NORGREN.美國(guó)丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾，意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI。意大利UNIVER，意大利康茂盛.
日本SMC,日本CKD喜開(kāi)理，日本油研YUKEN,日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美.