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如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞，脫焊，破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活寒與缸筒間的配合間隙是否過大，缸簡有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴戀，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

ACE減震器產品特點橡膠隔振器可用干受切、受壓或切壓（圖1.C）的情況，很少用于受拉的情況。其優(yōu)點是：

o 可以做成各種形狀和不同勁度，其內部阻尼作用比鋼彈箭大，并可隔低至10赫左右的激發(fā)頻率。缺點是：使用久了會老化，而且在重負載下會有較大幅變（特別在高溫時），所以不應受超過10-15%（受壓）或25-50%（切變）的持續(xù)變形

如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應檢襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活寒與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否

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