Festo 是20世紀50年代zui先認識到氣動對工業(yè)自動化重要性的公司之一。

隨著自動控制技術的發(fā)展和現代工業(yè)水平的不斷提高，脫胎于液壓元件的氣動元件和氣動系統(tǒng)有了廣闊的應用空間和發(fā)展?jié)摿Α１蛔u為德國氣動之父的Kurt Stoll 敏銳的發(fā)現并順應了這一潮流，FESTO在此領域內不斷發(fā)展壯大，并成為了世界氣動自動化領域的ling導者。 FESTO集團（費斯托集團）下設3個子公司 DSG 子公司

費斯托氣缸FESTO導向桿氣缸DSNU正確起動和起步
發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。

- 兩端采用可調式終點位置緩沖
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞桿 可有效地防止扭轉

通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM…-1 （接觸或非接觸式）
氣動式 SMPO

費斯托氣缸部分型號：

FESTO 170690 HEL-D-MINI
FESTO 170691 HEL-D-MIDI
FESTO 163312 DNC-32-200-PPV-A
FESTO 163350 DNC-40-135-PPV
FESTO 152584 PUN-4X0.75-S1
FESTO 152586 PUN-6-X1-S1