風帆免維護鉛酸蓄電池6-GFM-55 12V55AH

風帆免維護鉛酸蓄電池6-GFM-55 12V55AH

友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達標，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。

風帆股份有限公司（下簡稱風帆）隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設(shè)項目之一，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，“風帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現(xiàn)總股本5.31億股。

        風帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中車型的配套商，國內(nèi)汽車起動電池*達到20%左右并出口30多個國家和地區(qū)，連續(xù)三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機械工業(yè)”，1987年以來主要經(jīng)營技術(shù)指標一直居*，是目前國內(nèi)實力強、規(guī)模大、*高的汽車起動電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年被國家人事部、國務(wù)院國有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會授予“中央企業(yè)*集體”榮譽稱號，2010、2011年獲評“全國用戶滿意企業(yè)”和“全國實施績效模式*企業(yè)特別獎”。  2013年被工業(yè)和信息化部評為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量*”，被全國總工會評為“全國職工教育培訓示范點”，同時被評為河北省制造業(yè)、河北省政府質(zhì)量獎、河北省社會責任感企業(yè)。 

       風帆擁有博士后工作站、國家動力型鋰電池實驗室和行業(yè)內(nèi)的發(fā)改委、科技部先后認定的技術(shù)中心，先后通過了國軍標 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認證， ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會酸性蓄電池分會和中國電池工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會均設(shè)在風帆。

       風帆近年來積極遵循國家產(chǎn)業(yè)政策導向，堅持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車起動用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上，加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，年產(chǎn)100萬kvAh工業(yè)電池、3000萬只鋰電池芯的項目已經(jīng)投產(chǎn)。

       風帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，做大汽車電池，做強工業(yè)電池，做優(yōu)新能源電池，將儲能電池、AGM電池、動力型鋰電池列為風帆新的經(jīng)濟增長點，持續(xù)增強核心競爭力，到“十二五”末期，風帆股份將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）80億、營業(yè)收入75億、增加值15億利潤2億的經(jīng)濟指標，到2020年發(fā)展成為、世界的能源產(chǎn)業(yè)集團。------------------------------------------------------------

我們愿意與朋友們攜手共進，共同發(fā)展，創(chuàng)造的未來。

當前的經(jīng)濟狀況已經(jīng)開始在復(fù)蘇了，盡管速度還比較緩慢，而許多地區(qū)也正開始逐步的從一些重大自然災(zāi)害影響的陰影中走出。鑒于整個社會都在試圖回到“正常狀態(tài)”，那么，現(xiàn)在的時機對于我們來探討關(guān)于正常數(shù)據(jù)中心的新定義來說也是相當有意義的。在經(jīng)歷了近十年的大規(guī)模裁員、以及過分注重效率、生產(chǎn)力和過分關(guān)注各方面的生產(chǎn)和運營成本降低之后，現(xiàn)在是時候讓我們來好好回顧一下我們到底從此次長時期的經(jīng)濟衰退中都學到了些什么東西了。

能源管理方法的進步已經(jīng)使得數(shù)據(jù)中心的佳實踐方案開始向三個新的類別演變：災(zāi)難恢復(fù)功率、功率封頂和高溫度環(huán)境。本系列文章將從本文的著重介紹災(zāi)難恢復(fù)實踐開始，與您詳細探討這三個新的實踐類別。

災(zāi)難恢復(fù)：不只是品

許多數(shù)據(jù)中心的災(zāi)難恢復(fù)解決方案都曾經(jīng)一度被認為是品，而且是典型的只針對那些關(guān)鍵的業(yè)務(wù)功能的預(yù)算。然而，在的市場和以網(wǎng)絡(luò)為中心的通信和協(xié)作中，企業(yè)更為緊迫的是要在發(fā)生主要中斷或自然災(zāi)害的時候都能夠保持連接和操作。

即使是相對較短的中斷，如果沒有任何的災(zāi)難恢復(fù)解決方案，也可能會導致整個企業(yè)業(yè)務(wù)的癱瘓。甚至導致一家大型企業(yè)在不到一周的時間內(nèi)的日常交易損失達數(shù)以百萬計美元計。規(guī)模較小的企業(yè)，每天的損失可能較少，但實際上小企業(yè)可能是更加脆弱。對于規(guī)模較小的企業(yè)來說，由于缺乏像大企業(yè)一樣大量財政健全的儲備，任何訂單或客戶的流失都可能是災(zāi)難性的。

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等

使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應(yīng)當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故。

風帆蓄電池 - 風帆蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應(yīng)當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故。

電池特點:

一、摩托車電池

1、密封電池：

電解液由AGM隔板吸附，無流動液量，可用于任何方向使用。

具有安全閥設(shè)計和濾氣片裝置，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸。

采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，自放電極小，性能穩(wěn)定。

2、普通電池：

采用耐腐蝕極板、內(nèi)阻低，啟動性能好，低溫啟動性能尤其出眾。

采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)高的放電效率。

采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動性能。

采用*的板柵設(shè)計，使電池具有更佳的低溫啟動性能。

具有良好的即用性能;優(yōu)化設(shè)計，電池的比能量更高。

二、電動車電池

1、電動車鉛酸電池：

采用特殊工藝、結(jié)構(gòu)、材料生產(chǎn)制造，實現(xiàn)無酸液泄漏、氣體排出量極少，壽命長、容量大、耐震動、自放電小、比能量高。容量大于100[%]，比能量達34-40wh/kg;

采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，超純電解液，自放電極小，性能穩(wěn)定;

具有*的安全閥設(shè)計裝置，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大，使用時間耐久，安全性能*;密封反應(yīng)效率高，具有長壽命等特點;

采用Pb-Ca多元合金，不含鎘，在使用過程中對人體無毒害作用，對環(huán)境無污染，屬于綠色、環(huán)保產(chǎn)品。

采用*結(jié)構(gòu)的AGM隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。

產(chǎn)品執(zhí)行標準：JB/T10262-2001電動助力車用鉛酸蓄電池 。

2、電動車膠體電池：

采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命;

采用上*的導電性膠體，大幅提高了產(chǎn)品的性能且電池綠色環(huán)保;

采用新配方新工藝后電池的循環(huán)壽命超長，自放電小，用料考究、工藝*。

三、 120型電池

采用管式正極板/涂膏式負極板/塑料槽結(jié)構(gòu)，單位體積比能量更高;板柵優(yōu)選高銻多元合金，使電池具有更好的深循環(huán)性能及更長的使用壽命; 采用管式極板設(shè)計，壽命長、耐震好、質(zhì)量佳; 采用*的鉛膏配方，電池具有高功率輸出能力，使大電流放電和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢更為突出; 外觀采用設(shè)計，*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷、牢固，外形美觀適用; 電池不含鎘元素，屬于綠色節(jié)能環(huán)保型電池。

蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導 

質(zhì)保規(guī)則：
期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。

鋰電池充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結(jié)構(gòu)的碳中。放電時，鋰離子則從片層結(jié)構(gòu)的碳中析出，重新和正極的化合物結(jié)合。鋰離子的移動產(chǎn)生了電流。原理雖然很簡單，然而在實際的工業(yè)生產(chǎn)中，需要考慮的實際問題要多得多：正極的材料需要添加劑來保持多次充放的活性，負極的材料需要在分子結(jié)構(gòu)級去設(shè)計以容納更多的鋰離子；填充在正負極之間的電解液，除了保持穩(wěn)定，還需要具有良好導電性，減小電池內(nèi)阻。

雖然鋰離子電池有以上所說的種種優(yōu)點，但它對保護電路的要求比較高，在使用過程中應(yīng)嚴格避免出現(xiàn)過充電、過放電現(xiàn)象，放電電流也不宜過大，一般而言，放電速率不應(yīng)大于0.2C。鋰電池的充電過程如圖所示。在一個充電周期內(nèi)，鋰離子電池在充電開始之前需要檢測電池的電壓和溫度，判斷是否可充。如果電池電壓或溫度超出制造商允許的范圍，則禁止充電。允許充電的電壓范圍是：每節(jié)電池2.5V~4.2V。

在電池處于深放電的情況下，必須要求充電器具有預(yù)充過程，使電池滿足快速充電的條件；然后，根據(jù)電池廠商推薦的快速充電速度，一般為1C，充電器對電池進行恒流充電，電池電壓緩慢上升；一旦電池電壓達到所設(shè)定的終止電壓(一般為4.1V或4.2V)，恒流充電終止，充電電流快速衰減，充電進入滿充過程；在滿充過程中，充電電流逐漸衰減，直到充電速率降低到C/10以下或滿充時間超時時，轉(zhuǎn)入頂端截止充電；頂端截止充電時，充電器以極小的充電電流為電池補充能量。頂端截止充電一段時間后，關(guān)閉充電。