6-FM60 湖北長(zhǎng)海斯達(dá)免維護(hù)蓄電池6-FM60 12V60AH
- 公司名稱 北京恒泰正宇科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) 6-FM60
- 產(chǎn)地 中國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2019/7/16 9:55:52
- 訪問(wèn)次數(shù) 225
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳情 |
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貨號(hào) | 46549 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子,交通,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
湖北長(zhǎng)海斯達(dá)免維護(hù)蓄電池6-FM60 12V60AH
湖北長(zhǎng)海斯達(dá)免維護(hù)蓄電池6-FM60 12V60AH
中船重工第七一二研究所是國(guó)家重點(diǎn)軍工科研單位,是國(guó)內(nèi)電力推進(jìn)裝置研究所。長(zhǎng)海新能源公司依托七一二研究所的研發(fā)和人才優(yōu)勢(shì),使公司具備國(guó)內(nèi)研發(fā)平臺(tái)和技術(shù)實(shí)力。公司研制、生產(chǎn)的蓄電池、密封閥控式鉛酸蓄電池、牽引電池和絕緣化工材料等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于鐵路、船舶、電力、牽引機(jī)車、機(jī)電、家電及相關(guān)武器裝備等領(lǐng)域。公司是艦船動(dòng)力電池行業(yè)的,也是國(guó)內(nèi)鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。牽引電池是我公司利用高級(jí)技術(shù),自主研發(fā)的高性能蓄電池,具有工藝*、容量大、壽命長(zhǎng)、維修率低等顯著優(yōu)點(diǎn),具備成為升級(jí)換代產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。
維護(hù)、擴(kuò)容難度大
隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)通信逐漸成為主體已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。在網(wǎng)的程控交換必然逐步退網(wǎng),并且隨著數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)比重逐步增大,按照現(xiàn)在的設(shè)備供電模式,會(huì)有大量的在網(wǎng)UPS系統(tǒng)擴(kuò)容、大量新的UPS系統(tǒng)投入運(yùn)行。因?yàn)閁PS擴(kuò)容涉及到電源的頻率、電壓、相序、相位、波形等問(wèn)題,不像直流電源系統(tǒng)擴(kuò)容只關(guān)注電壓一個(gè)參數(shù),所以每一次UPS在線擴(kuò)容都是一次巨大的風(fēng)險(xiǎn)操作,甚至可能因?yàn)閁PS制造商產(chǎn)品更新?lián)Q代使得UPS擴(kuò)容不可能,使得UPS單臺(tái)故障時(shí)沒(méi)有設(shè)備替換。按照現(xiàn)在的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)模式,發(fā)生巨大災(zāi)難的“掉電”事件將頻頻引發(fā)。
6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池規(guī)格表:
鐵路機(jī)車用閥控式密封鉛酸蓄電池: 6-FM系列產(chǎn)品適用范圍: 1.通訊系統(tǒng)備用電源 2.電力系統(tǒng) 3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源 4.消防、安全及報(bào)警裝置電源 5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源 6.各種UPS設(shè)備 7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
6-FM系列產(chǎn)品特點(diǎn): 1.*密封,無(wú)需補(bǔ)液,免維護(hù) 2.體積小,能量密度高,輸出功率大 3.內(nèi)阻小,自放電低 4.*,*設(shè)備 5.沒(méi)有游離電解液,可任意方向放置
大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)匱乏 據(jù)了解,風(fēng)能較難實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)的原因在于它是一種“劣質(zhì)”電能。所謂“劣質(zhì)”,是指風(fēng)能固有的隨機(jī)性、間歇性特征決定了其屬于能量密度低、穩(wěn)定差、調(diào)節(jié)能力差的電能,發(fā)電量受天氣及地域的影響較大,若直接將其全部電力并網(wǎng),會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及電網(wǎng)的供電質(zhì)量造成不利影響。為了解決這一瓶頸問(wèn)題,國(guó)內(nèi)現(xiàn)在采用的方案主要有兩個(gè),一是通過(guò)風(fēng)火電混送并網(wǎng);二是使用抽水蓄能,將不穩(wěn)定的風(fēng)電轉(zhuǎn)化為水能,再用水能發(fā)電。但這兩種方案在實(shí)際運(yùn)作中均有弊端或障礙。段祺華表示,正是基于上述原因,近幾年日本、美國(guó)、歐洲及中東地區(qū)國(guó)家正在大力推廣和應(yīng)用*的大容量電池儲(chǔ)能技術(shù),并將該技術(shù)配套于風(fēng)能等可再生能源的并網(wǎng),例如墨西哥和美國(guó)南加州正在建設(shè)中的總規(guī)模為1600萬(wàn)千瓦的風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)開始配套100萬(wàn)千瓦鈉硫電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)沒(méi)有污染、零碳排放,使用它與風(fēng)電等可再生能源發(fā)電裝置聯(lián)合運(yùn)行,對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定干預(yù),可使隨即變化輸出的風(fēng)電轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定輸出的電能,從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的大規(guī)模并網(wǎng)發(fā)電。“因此,為風(fēng)電等可再生能源配裝合適的大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是解決我國(guó)目前風(fēng)能發(fā)電無(wú)法并網(wǎng)的瓶頸問(wèn)題的較有效途徑。”段祺華認(rèn)為。 1.1可靠性低 |
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