3MA-OMP冷/熱軋鋼屈服強(qiáng)度在線無(wú)損檢測(cè)

鋼板機(jī)械力學(xué)性能在線無(wú)損測(cè)量系統(tǒng)3MA-OMP結(jié)合了四種微磁測(cè)量技術(shù)：

機(jī)械工業(yè)中廣泛使用的德國(guó)3MA（微磁、多參數(shù)、微結(jié)構(gòu)和應(yīng)力分析）無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量材料性能強(qiáng)度，并將檢測(cè)設(shè)備集成到生產(chǎn)工藝中。具有測(cè)量速度快，可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行100%檢驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合了如下四種微磁測(cè)量技術(shù)：

        • 切向磁場(chǎng)諧波分析
        • 磁性巴克豪森噪音分析
        • 增量磁導(dǎo)率分析
        • 多頻渦流阻抗分析

——全自動(dòng)，無(wú)損檢測(cè)，抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度，延伸率，硬度等 鋼板機(jī)械力學(xué)性能在線無(wú)損測(cè)量系統(tǒng)3MA-OMP的必要性

隨著帶鋼、薄板、鋼管、冷熱軋鋼、汽車(chē)板等鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，客戶市場(chǎng)對(duì)鋼材機(jī)械力學(xué)性能的要求不斷提高，鋼廠生產(chǎn)機(jī)組對(duì)鋼板機(jī)械力學(xué)性能的檢測(cè)水平也需不斷提高。傳統(tǒng)的破壞性材料試驗(yàn)既有時(shí)間延遲和材料損失，又有實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的非連續(xù)性；不能連續(xù)(在線)獲取對(duì)應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)的帶鋼質(zhì)量特性。并且，這種有損取樣的方法只能對(duì)鋼卷的頭尾部進(jìn)行檢測(cè)，不能獲取整個(gè)鋼卷的機(jī)械特性。因此，在帶鋼、薄板、鋼管、冷熱軋鋼、汽車(chē)板等生產(chǎn)線上集成一套機(jī)械力學(xué)性能自動(dòng)化在線無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)3MA-OMP，能夠連續(xù)實(shí)時(shí)地提供整個(gè)鋼卷可靠的抗拉強(qiáng)度Rm和屈服強(qiáng)度Rp0.2值，延伸率，硬度值，有助于生產(chǎn)人員及時(shí)、有效的發(fā)現(xiàn)鋼板機(jī)械力學(xué)特性趨勢(shì)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量的控制能力，減少產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，并且可以根據(jù)實(shí)時(shí)值直接改變生產(chǎn)過(guò)程工藝本身或?qū)罄m(xù)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行逐步優(yōu)化。

鋼板機(jī)械力學(xué)性能在線無(wú)損測(cè)量系統(tǒng)3MA-OMP的測(cè)量參數(shù)包括：

        • 硬度（HV，HRC，HB等，無(wú)壓痕測(cè)量）
        • 涂層厚度和擴(kuò)散層深度
        • 自應(yīng)力和殘余應(yīng)力
        • 微觀組織相含量
        • 拉伸試驗(yàn)的機(jī)械力學(xué)特性值（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率等）

鋼板機(jī)械力學(xué)性能在線無(wú)損測(cè)量系統(tǒng)3MA-OMP在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮的作用:
快速、連續(xù)地實(shí)時(shí)全過(guò)程監(jiān)控整卷帶鋼、薄板、鋼管、冷熱軋鋼、汽車(chē)板等的機(jī)械強(qiáng)度，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，至少可以完成如下重要工作：
        • (1)快速、無(wú)損、且同時(shí)測(cè)定多個(gè)質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)：硬度、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率等。
        • (2)分析質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因，排查工藝和設(shè)備上的錯(cuò)誤源，**性能缺陷的繼續(xù)發(fā)展。
        • (3)進(jìn)一步處理有局部缺陷的帶鋼、薄板、鋼管、冷熱軋鋼、汽車(chē)板等，去除不合格的部分，提高材料利用率。
        • (4)按機(jī)械特性實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)處理生產(chǎn)線，避免質(zhì)量不合格的產(chǎn)品出廠，可靠地減少質(zhì)量問(wèn)題。
        • (5)可根據(jù)具體測(cè)量要求量身定制（探頭設(shè)計(jì)、分析軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)處理等

機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)走位編程全自動(dòng)模壓淬火熱成形零部件測(cè)量系統(tǒng)：
德國(guó)弗勞恩霍夫IZFP無(wú)損檢測(cè)技術(shù)研究院以物理學(xué)和測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)適用于汽車(chē)質(zhì)量安全、材料表征、缺陷檢查、過(guò)程集合以及部件質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和方法。重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)?聲學(xué)、電磁、X射線、光熱分析等。并且IZFP擁有符合DIN EN ISO / IEC 17025標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)中心，為新型無(wú)損檢測(cè)（NDT）方法的工業(yè)應(yīng)用提供驗(yàn)證和確認(rèn)。