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            ATOS油缸CK-32/14*0280-C901現貨

            參考價 888
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              我公司是一家專門從事于德國,美國,日本等多國家的進口備件進出口銷售、技術咨詢、技術服務、自動化設備服務為一體的貿易公司。并與世界著名的多家進口產品維護服務提供商建立了緊密的合作關系,北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產品Z長提供兩年的質量保證,并且都經過了嚴格的測試和認證。本公司以;誠信、創(chuàng)新、合作、共贏"的經營理念,不斷為客戶解決實際問題,實現客戶和公司取得雙贏。

              我司所有的產品直接從境外進貨(美國,德國為主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產品質量的擔心等, 在價格上我們有很大的優(yōu)勢,公司備有大量的現貨,是國內庫存量Z多的公司之一,咨詢,我們將會給您*質的服務!

              主要業(yè)務:

              ★一:液壓元件

              意大利ATOS阿托斯,美國ASCO阿斯卡,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD仙僮,德國HAWE哈威,德國BOSCH-REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,Danfoss丹弗斯,德國GSR,德國E+H,英國NORGREN諾冠,日本(YUKEN) 日本NACHI不二越. 日本TAIYO太陽鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,美國AI-TEK,CROUZET高諾斯,美國DENISON等等。

              ★二:工控產品

              德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN, P+F傳感器,MURR 德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機;日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE , 亞德克AIRTTAC,中國臺灣金器MINDMAN,美國Metrix,BAUMER堡盟美國MTS等等。

              ★三:氣動元件:

              德國FESTO氣動元件,德國BURKERT寶德,德國海隆, AVENTICS安沃馳?,日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本KOGRNE小金井,德國馬勒,日本NOK,日本TACO,KURODA黑田精工 ;SUN,韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,,美國ROSS 美國MAC電磁閥,法國Crouzet高諾斯,Eltra意爾創(chuàng),CARLO GAVAZZI佳樂等等。

              公司始終秉承;質量*、信譽*、服務*、"的宗旨

             

             

            ATOS阿托斯,ASCO阿斯卡,丹麥GRAS,AVENTICS氣動元件,PARKER派克氣動液壓,REXROTH力士樂,AVENTICS氣動元件,HYDAC賀德克,VICKERS威格士,HAWE哈威

            應用領域 環(huán)保,石油,電子/電池,電氣,綜合

              

              ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、

              ATOS油缸的作用:

              ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè)。

              ATOS油缸接下來開始拆卸液壓油缸

              第一、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。

              第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明原因再進行拆卸。

              第三、卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如,拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

              第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。

              第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

              不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時,支承環(huán)可使密封環(huán)產生為形而起密封作用,安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調整壓環(huán)時,應以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。

              第六、螺紋聯接件擰緊時應使用專用扳手,扭力矩應符合標準要求。

              第七、活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

              第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。

              第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏

              CK-25/12*0040-C208液壓缸

              CK-25/12*0040-C208油缸

              CK-25/12*0040-C208

              CK-25/12*0040-C208  AWT液壓缸

              CK-25/12*0040-C208  AWT油缸 CK-25/12*0040-C208  AWT

              CK-25/18*0050-N001液壓缸

              CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001

              CK-25/18*0055-N001液壓缸

              CK-25/18*0055-N001油缸

              CK-25/18*0055-N001

              CK-32/14*0040-N001液壓缸

              CK-32/14*0040-N001油缸

              CK-32/14*0040-N001

              CK-32/14*0125-P801液壓缸

              CK-32/14*0125-P801油缸

              CK-32/14*0125-P801

              CK-32/14*0140-D901液壓缸

              CK-32/14*0140-D901油缸

              CK-32/14*0140-D901

              CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸

              CK-32/14*0280-C901

              CK-32/14*0280-C908液壓缸

              CK-32/14*0280-C908油缸

              CK-32/14*0280-C908

              CK-32/14*0280-D901液壓缸

              CK-32/14*0280-D901油缸

              CK-32/14*0280-D901

              CK-32/14*0400-N208I液壓缸

              CK-32/14*0400-N208I油缸

              CK-32/14*0400-N208I

              CK-32/22*0025-E004AWI液壓缸

              CK-32/22*0025-E004AWI油缸

              CK-32/22*0025-E004

              ATOS油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則。

              公司主要做歐美品牌,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下

              美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS

              英國海隆諾冠NORGREN

              意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛




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