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            QVHZO-AEB-NP-06/12 ATOS比例閥上海現(xiàn)貨

            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
            • 公司名稱 上海普路通機(jī)械設(shè)備有限公司
            • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
            • 型號(hào) QVHZO-AEB-NP-06/12
            • 產(chǎn)地 意大利
            • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
            • 更新時(shí)間 2025/1/3 7:58:15
            • 訪問(wèn)次數(shù) 894

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              我公司是一家專門從事于德國(guó),美國(guó),日本等多國(guó)家的進(jìn)口備件進(jìn)出口銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、自動(dòng)化設(shè)備服務(wù)為一體的貿(mào)易公司。并與世界著名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系,北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產(chǎn)品Z長(zhǎng)提供兩年的質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證。本公司以;誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作、共贏"的經(jīng)營(yíng)理念,不斷為客戶解決實(shí)際問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)客戶和公司取得雙贏。

              我司所有的產(chǎn)品直接從境外進(jìn)貨(美國(guó),德國(guó)為主要貨源,能夠提供不同國(guó)別、廠商的設(shè)備配件,解決您多處尋找的麻煩和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等, 在價(jià)格上我們有很大的優(yōu)勢(shì),公司備有大量的現(xiàn)貨,是國(guó)內(nèi)庫(kù)存量Z多的公司之一,咨詢,我們將會(huì)給您*質(zhì)的服務(wù)!

              主要業(yè)務(wù):

              ★一:液壓元件

              意大利ATOS阿托斯,美國(guó)ASCO阿斯卡,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD仙僮,德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,Danfoss丹弗斯,德國(guó)GSR,德國(guó)E+H,英國(guó)NORGREN諾冠,日本(YUKEN) 日本NACHI不二越. 日本TAIYO太陽(yáng)鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,美國(guó)AI-TEK,CROUZET高諾斯,美國(guó)DENISON等等。

              ★二:工控產(chǎn)品

              德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN, P+F傳感器,MURR 德國(guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE , 亞德克AIRTTAC,中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN,美國(guó)Metrix,BAUMER堡盟美國(guó)MTS等等。

              ★三:氣動(dòng)元件:

              德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)BURKERT寶德,德國(guó)海隆, AVENTICS安沃馳?,日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本KOGRNE小金井,德國(guó)馬勒,日本NOK,日本TACO,KURODA黑田精工 ;SUN,韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,,美國(guó)ROSS 美國(guó)MAC電磁閥,法國(guó)Crouzet高諾斯,Eltra意爾創(chuàng),CARLO GAVAZZI佳樂(lè)等等。

              公司始終秉承;質(zhì)量*、信譽(yù)*、服務(wù)*、"的宗旨

             

             

            ATOS阿托斯,ASCO阿斯卡,丹麥GRAS,AVENTICS氣動(dòng)元件,PARKER派克氣動(dòng)液壓,REXROTH力士樂(lè),AVENTICS氣動(dòng)元件,HYDAC賀德克,VICKERS威格士,HAWE哈威

                ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸

              感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解,如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息,歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們,誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!

              ATOS比例閥的特點(diǎn):

              1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

              2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

              3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。

              4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

              5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

              6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。

              ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)原理:

              輸入信號(hào)增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。

              ATOS比例閥現(xiàn)貨表:

              DHZO-AE-073-D5/I/10

              DHZO-AE-073-S5 10

              DHZO-AE-073-S5/I 10

              DHZO-AT-073-P3 20

              DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20

              DHZO-T-051-L1

              DHZO-T-051-L5 31

              DHZO-T-071-D5

              DHZO-T-071-L5

              DHZO-T-071-S5

              DHZO-TE-051-L5/Y 40

              DHZO-TE-071-L5

              DHZO-TE-071-S5 40 /PE

              DHZO-TE-073-S5

              DKZA-A-173-L5/PA-M/7

              DKZO-A-151-S5

              DKZO-A-171-L5

              DKZO-A-173-S5

              DKZOR-A-151-S5

              DKZOR-A-151-S5/18 40

              DKZOR-A-151-S5/B

              DKZOR-A-153-L5/B

              DKZOR-A-171-D5 40

              DKZOR-A-171-L5

              DKZOR-A-171-S5

              DKZOR-A-171-S5/18

              DKZOR-A-173-D5

              DKZOR-A-173-L5

              DKZOR-A-173-L5/18 40

              DKZOR-A-173-L5/Y

              DKZOR-A-173-S3

              DKZOR-A-173-S5

              DKZOR-A-173-S5/18

              DKZOR-AE-171-L5 10

              DKZOR-AE-171-S5

              DKZOR-AE-171-S5 10/WG

              DKZOR-AE-171-S5/Y 10

              DKZOR-AE-173-D5 10

              DKZOR-AE-173-L5 10

              DKZORC-A-151-S5/18

              DKZOR-T-151-L5

              DKZOR-T-151-L5/Y

              DKZOR-T-153-L5

              DKZOR-T-171-D5

              DKZOR-T-171-L5

              DKZOR-T-171-S5

              DKZOR-T-171-S5/Y

              DKZOR-T-173-L5 40

              DKZOR-TE-170-L5 40

              DKZOR-TE-171-L5

              DKZOR-TE-171-L5/I 40

              DKZOR-TE-171-S5

              DKZOR-TE-171-S5/Y

              DKZOR-TE-173-L5 40

              ATOS比例閥和伺服閥的區(qū)別:

              主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

              1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);

              2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);

              2.1 伺服閥中位沒(méi)有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);

              2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz;

              2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過(guò)濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;

              3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。

              4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。

              5.閥的額定壓降不同。

              ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么最大、要么最小,沒(méi)有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過(guò)流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。




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