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            船舶用探測報警器

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            氣體檢測報警儀、氣體探測器、氣體報警控制器、有毒有害氣體檢測報警儀

            船舶用探測報警器是由氣體報警控制器和氣體探測器兩部分組成,控制器可放置于值班室內(nèi),主要對各監(jiān)測點進行控制,可燃有毒性氣體探測器安裝于氣體易泄漏的地點,氣體探測器的核心部件為內(nèi)置的氣體傳感器,可燃氣體傳感器檢測空氣中可燃氣體的濃度。

            船舶用探測報警器的了解的誤區(qū)有哪些?
            1、對報警器報警的錯誤認識

            許多人認為:只要氣體探測器附近有氣體泄漏,該控制器就應該發(fā)出報警信號,不報警,報警器就可能出了故障,這種認識是錯誤的。報警器的檢測對象為空氣中的可燃氣體,監(jiān)測范圍為0-,但只有可燃氣體濃度達到設定值時,控制器才發(fā)出報警信號,并不是有氣體就報警。

            2、可燃氣體報警器自身防爆設施損壞,并未引起足夠重視

            在使用中,時有對防爆密封件損壞、松動、防爆管破裂等防爆設施損壞而無人問津的現(xiàn)象。*,報警器的安裝地點屬于易燃、易爆場所,特別是檢測儀器直接與現(xiàn)場的可燃氣體接觸,如防爆設施損壞而未及時維修或更新,當氣體泄漏時,就可能直接引起火災,不但起不到防災的作用,更成了火源。

            3、檢測儀器無防水罩或防水罩損壞

            在使用過程中,經(jīng)常有隨意摘掉防水罩或防水罩損壞不及時更換的現(xiàn)象發(fā)生。 氣體探測器有時被安裝在露天場所,如罐區(qū)、露天閥組、露天泵房等地;也有安裝在室內(nèi)距地面0.3-0.6m高處,如下雨或沖洗地面,水很容易進入檢測儀器,極大地影響檢測儀器的壽命。

            4、控制器無對應的監(jiān)測器分布圖

            在使用過程中,控制器操作柜上無檢測儀器分布圖,當有報警時,無法及時、準確確認對應檢測儀器室外的位置和釋放源的位置。根據(jù)檢測儀器的有效檢測距離,室內(nèi)不得大于7.5m,室外不得大于15m,在許多危險設備區(qū)域的檢測儀器不止一個,每個檢測儀器都有自己的監(jiān)測區(qū)域和檢測范圍。而每個氣體探測器在控制器上都有一個對應的報警設施,為了便于準確、及時地判斷釋放源的位置,在控制器操作柜上應有檢測儀器分布圖。

            5、隨意更改檢測器的位置

            在生產(chǎn)裝置改動的過程中,隨意改動檢測器的位置,造成檢測器靈敏度降低或裝置內(nèi)出現(xiàn)檢測死角。

            檢測點的確定是根據(jù)工藝裝置、裝備設施、可燃氣體集聚等相關方面來確定的。在改建、擴建過程中,不考慮檢測器的作用和檢測范圍,隨意更改檢測位置,必然會造成檢測位置重復或檢測不到的地方。況且,在拆裝的過程中,由于震動等原因還可能造成檢測器靈敏度降低。

            6、檢查不到位

            在實際使用中,不是檢查不全面就是檢查周期太長,從而導致報警器管理脫節(jié)。按照《可燃氣體檢測報警器的使用規(guī)范》,應定期對可燃氣體檢測報警器進行檢查。檢查內(nèi)容為:每周按動報警器自檢試驗系統(tǒng)一次,檢查系統(tǒng)的運行情況;每周進行一次外觀檢查,檢查連接部位、可動部件、顯示器和控制旋鈕,檢查故障燈,檢查防爆密封件和緊固件,檢查探頭有無堵塞,檢查防水情況等內(nèi)容。

            7、測試方法不當

            在測試可燃氣體報警器的可靠性時,直接使用火機的液化氣與傳感器接觸,從而導致氣體傳感器損壞,探測器靈敏度降低或失靈。

            8、檔案資料不全

            可燃氣體報警器無專人管理,檔案資料不全。

            可燃氣體報警器作為重要的安技設備,應設專人管理,建立健全所有基礎資料。加強維護保養(yǎng),并有相關記錄。



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