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smc由于癌癥的潛伏期相對很長，流行病學的研究往往只能分析是20~30 年前的某些物質導致，由于所處角度不同及牽涉到的一些利益性因素從而產(chǎn)生多種爭論。就金屬加工潤滑劑組成的復雜性來講，要想簡單地證明其不具致癌性是困難的，在不能有效及很透明地列出其所含物質成份，以及確定此類成份不會隨環(huán)境改變而發(fā)生轉變時，此時的證明是難以令人信服的。日本CKD喜開理油霧器與SMC油霧器哪

 CKD霧對人體健康產(chǎn)生的危害絕非聳人聽聞，從工業(yè)發(fā)達國家政府及相關機構對該問題密切關注的程度中可見一斑，早在上世紀六十年代，美國政府衛(wèi)生家協(xié)會（ACGIH ）就提出車間的油霧zui高限值5 mg/ m 3 的控制標準，隨之其他歐美國家也相繼制定了zui高限值控制標準，其中瑞典、芬蘭將車間的油霧濃度zui高限值控制標準制訂為3 mg/ m 3 。1993 年，ACGIH 經(jīng)過長期研究而宣布單純的油霧濃度低于5 mg/m3時對人體是安全的，而含有相當量致癌物質的油品其油霧濃度應控制在更高的標準。1998 年，ACGIH 提出金屬加工潤滑劑的油霧限值為0. 5 mg/ m 3 的控制標準，隨著人們對健康保護的要求越來越高，以及范圍內回歸自然、保護自然的整體趨勢，車間油霧濃度zui高限值控制標準也將會隨之被制訂的越來越高。

日本CKD喜開理油霧器與SMC油霧器哪我們的車間直接操作人員也不要因此而過于恐慌，任何事情都不要走向，就如吸煙危害健康，但并沒有因此而讓香煙產(chǎn)業(yè)消失。我們的生產(chǎn)人員在對油霧的危害性有所了解之后，能夠有意識地做到對油霧污染進行積極防范，就維護自身健康而言這是有益處的
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