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            想了解一下FESTO氣缸為什么會磨損

            時間:2014-8-26閱讀:481
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            想了解一下FESTO氣缸為什么會磨損

            FESTO氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴重磨損和咬蝕都為事故磨損,其原因如下:
              一、FESTO氣缸制造方面:
              (1).氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳,或表面粗糙;
             ?。?).連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
             ?。?).活塞中心與端面不垂直;
              (4).活塞的環(huán)槽歪斜;
             ?。?).活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);
             ?。?).活塞肖座中心與活塞中心不垂直;
             ?。?).曲軸端隙過大;
             ?。?).活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過??;
             ?。?).活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
             ?。?0).活塞與氣缸之間間隙過??;
              (11).氣缸的金相組織不符合要求,應(yīng)是小片或索氏體積的珠光體。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。
              二、FESTO氣缸使用維修方面:
              (1).機油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤滑;
              (2).潤滑油牌號不對;過濃或過稀;
             ?。?).潤滑油使用過久含有機械雜質(zhì)末及時更換;
              (4).曲軸箱加油口無慮油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中德塵土進入曲軸箱的潤滑中;
             ?。?).飛濺潤滑的壓縮機中,打油桿折斷(或油位過低);
             ?。?).氣缸中冷卻不好,溫度過高,積炭過多;
              (7).空氣濾清器作用不良,空氣帶進氣缸很多塵土。
              2. 連桿常發(fā)生的缺陷有那些?
              答:(1).在平行于曲軸軸線的平面內(nèi)及垂直于曲軸軸線的平面內(nèi)發(fā)生彎曲或扭曲變形。前者的彎曲或扭曲彎形將不可避免地要破壞軸承的正常工作,促使軸承及軸頸發(fā)生偏磨損甚至迅速報度,同時由于連桿的變形,也會使活塞在氣缸內(nèi)偏斜,造成局部接觸或咬缸現(xiàn)象無法正常運轉(zhuǎn)。
             ?。?).連桿小端襯套及大端軸承孔磨損失圓,形成橢圓度錐度。使得與曲軸軸頸或活塞肖(或十字頭肖)的配合不緊密,它人之間過大的間隙,嚴重的影響摩擦生成的熱量的傳導(dǎo),導(dǎo)致襯套和軸承的耐磨合金加速磨耗。

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