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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第18年

            18917038407

            日本SMC
            費(fèi)斯托|FESTO
            德國(guó)BURKERT|寶德電磁閥
            美國(guó)ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國(guó)JOUCOMATIC
            德國(guó)Herion|Herion
            德國(guó)BUSCHJOST|寶碩
            英國(guó)NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開(kāi)理
            德國(guó)BOSCH博世
            Rexroth|力士樂(lè)
            日本KOGANEI|小金井
            日本OMRON/歐姆龍
            UNIVER電磁閥
            法國(guó)schneider施耐德
            德國(guó)TURCK(圖爾克)
            AIRTAC亞德客
            美國(guó)VICKERS威格士
            美國(guó)派克/PARKER
            德國(guó)BALLUFF/巴魯夫
            韓國(guó)YPC
            HYDAC(賀德克)
            PNEUMAX/紐曼司
            日本YUKEN油研
            日本KOGINEI小金井
            意大利CAMOZZI康茂盛
            瑞士contrinex科瑞
            德國(guó)EUCHNER安士能
            德國(guó)P+F/倍加福
            英國(guó)BIFOLD電磁閥
            KURODA黑田精工
            日本TAIYO太陽(yáng)鐵工
            美國(guó)MAC電磁閥
            德國(guó)HAWE/哈威
            德國(guó)E+H/Endress+Hauser
            意大利PNEUMAX紐邁斯
            日本SUNX(神視)傳感器
            意大利ATOS|阿托斯
            日本DAIKIN大金
            日本不二越NACHI
            德國(guó)GEMU蓋米
            德國(guó)海德漢HEIDENHAIN
            美國(guó)DENISON丹尼遜
            德國(guó)SICK施克
            日本奧普士OPTEX
            PILZ(皮爾茲)繼電器
            德國(guó)IFM/易福門(mén)
            德國(guó)AVENTICS安沃馳
            美國(guó)邦納BANNER

            SMC氣缸保養(yǎng)有道杜發(fā)生故障

            時(shí)間:2017/10/12閱讀:2987
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                SMC氣缸保養(yǎng)有道杜發(fā)生故障
                SMC氣缸是氣壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的種主要執(zhí)行器 ,它的直接影響著所對(duì)應(yīng)的氣壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的 。SMC氣缸受無(wú)桿氣缸多方面實(shí)際因素所影響 ,其中的SMC氣缸密封及其對(duì)應(yīng)的摩擦力是影響氣缸的重要因素,下面SMC氣缸的密封設(shè)計(jì)與其摩擦力的影響相關(guān)信息。SMC氣缸密封的設(shè)計(jì)要求及對(duì)密封摩擦力的影響普通氣缸的密封部位主要有:
                ①防止被活塞分割的兩個(gè)工作腔室間漏氣的活塞密封;
                ②防止與SMC氣缸頭相連的工作腔室與大氣間漏氣的活塞桿密封 ;
                ③行程終點(diǎn),防止緩沖腔室漏氣的緩沖腔密封;
                ④SMC氣缸工作腔室與大氣間漏氣的缸筒密封。其中活塞密封及活塞桿密封為往復(fù)式動(dòng)密封;緩沖腔密封為緩沖柱塞插入緩沖腔室過(guò)程的間歇密封,缸筒密封為不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的靜密封。
                SMC氣缸密封在起到防止氣體泄漏的同時(shí),也直接決定了氣缸摩擦力的大小。
                (1)SMC氣缸緩沖效果不好,這主要是因?yàn)槊芊馊Τ霈F(xiàn)了磨損,或者是調(diào)節(jié)螺釘出現(xiàn)損壞所致,這時(shí)應(yīng)更換密封圈或調(diào)解螺釘。
                (2)SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄漏現(xiàn)象,其主要原因有:活塞桿安裝偏心或有損傷,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈等密封件有損壞,或者是氣缸內(nèi)有雜質(zhì)等。所以這時(shí),我們應(yīng)對(duì)活塞桿進(jìn)行檢查或重新調(diào)整,以保證活塞桿與缸筒的同軸度,或是更換活塞桿、密封部件等。如果是雜質(zhì)問(wèn)題,那么應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除。
                (3)SMC氣缸輸出力不足或動(dòng)作不平穩(wěn),其主要原因是活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣不足,也有可能是因?yàn)闅飧變?nèi)有冷凝水或雜質(zhì),這時(shí)我們應(yīng)檢查油霧器的工作是否可靠,氣缸供氣管路是否暢通。如果氣缸內(nèi)有雜質(zhì)或冷凝水的話,那么應(yīng)及時(shí)清除或排除干凈。
                SMC氣缸安裝前應(yīng)在空載條件下試運(yùn)行,正常后方可安裝。按使用條件選用安裝形式,安裝時(shí)必須注意:
                1、SMC氣缸對(duì)耳環(huán)安裝、中間軸銷安裝,基作力用應(yīng)處在同平面內(nèi)
                2、法蘭安裝,其作用力與支承處在同軸線上,法蘭與支承座的連接應(yīng)使法蘭面承受作用力,而不使其固定螺釘承受拉力
                3、SMC氣缸活塞桿不允許承受偏載荷或橫向載荷,超長(zhǎng)行程拉桿氣缸,應(yīng)加支承或?qū)蜓b置
                (1)接入管道前,要清除管道內(nèi)臟物,防止雜特進(jìn)入氣缸;
                (2)經(jīng)常檢查緊固件,及時(shí)防止松扣現(xiàn)象;
                (3)必要時(shí)可以調(diào)節(jié)SMC氣缸,以調(diào)整緩沖效果,避免活塞與缸蓋碰撞,損壞機(jī)件。
                其在按使用條件進(jìn)行安裝時(shí),對(duì)于作用力的要求還是比較多的,還有就是些調(diào)節(jié)的注意點(diǎn),這些都是要注意到的。

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