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            上海乾拓貿易有限公司
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            日本SMC
            費斯托|FESTO
            德國BURKERT|寶德電磁閥
            美國ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國JOUCOMATIC
            德國Herion|Herion
            德國BUSCHJOST|寶碩
            英國NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開理
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            Rexroth|力士樂
            日本KOGANEI|小金井
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            德國TURCK(圖爾克)
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            日本KOGINEI小金井
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            英國BIFOLD電磁閥
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            德國E+H/Endress+Hauser
            意大利PNEUMAX紐邁斯
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            意大利ATOS|阿托斯
            日本DAIKIN大金
            日本不二越NACHI
            德國GEMU蓋米
            德國海德漢HEIDENHAIN
            美國DENISON丹尼遜
            德國SICK施克
            日本奧普士OPTEX
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            德國IFM/易福門
            德國AVENTICS安沃馳
            美國邦納BANNER

            不同SMC氣缸,它的內部結構與特點有什么不同?

            時間:2020/12/4閱讀:3888
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                不同SMC氣缸,它的內部結構與特點有什么不同?
                擺動SMC氣缸是利用壓縮空氣輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉拉、翻轉、分類、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。
                擺動SMC氣缸內部結構:擺動氣缸包括防松螺母、導向套、后缸蓋、進氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞擺動氣缸的活塞桿等,擺動氣缸的活塞與缸體內壁之間設有密封圈,在活塞上設有帶柱塞擺動氣缸的活塞桿,帶柱塞擺動氣缸的活塞桿外壁
                CRQ系列薄型氣缸:①內漏、外漏很小, ②可低速擺動, ③可帶氣緩沖, ④可帶角度調整機構, ⑤可裝磁性開關, ⑥使用雙活塞結構,無齒隙, ⑦本體可作法蘭使用。
                它的原理是:用內部止動塊來改變其擺動角度。止動塊與缸體固定在一起,葉片與轉軸連載一起。氣壓作用在葉片上,帶動轉軸回轉,并輸出力矩。葉片式擺動氣缸有單葉片式和雙葉片式。雙葉片式的輸出力矩比單葉片式大一倍,但轉角小于180度。
                CRB2系列SMC氣缸:①擺動角度可調, ②不存在齒隙, ③雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同,并提供兩倍的轉矩, ④采用特殊密封結構,泄漏量很小, ⑤可直接安裝。
                CRBU2系列SMC氣缸:①縱向、橫向、軸向均可安裝, ②可直接安裝。
                MSUB系列擺臺SMC氣缸:①擺動角度可調(大至190度),外形尺寸無變化。 ②不存在齒隙, ③負載可直接安裝, ④角度調整作為標準裝備。
                伸擺氣缸是:將薄型氣缸一體化,可以實現(xiàn)直線運動和擺動的符合運動。①可安裝磁性開關, ②平穩(wěn)擺動, ③可帶氣緩沖, ④角度可調:單側±5度,兩側±10度。 ⑤擺動角度為80~100度,170~190度。齒隙2度以內。
                SMC氣缸使用注意事項:
                1.配管圈,必須充分吹除異物,并要使用潔凈的壓縮空氣。
                2.不要用于有腐蝕性流體的氛圍中。不要用于多粉塵、水滴、油滴飛濺的場合。3.擺缸應在不給油的情況下使用,否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,如果非要使用,需使用的潤滑油。
                4.速度應從低速慢慢調整,不得從高速側調整。
                SMC氣缸作為氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,若氣缸出現(xiàn)問題,將會影響系統(tǒng)的操作,所以標準氣缸在選用和使用時需要注意一些事項。以下星辰氣缸小編說明標準氣缸選用和使用時的注意要點。
                SMC氣缸特點:端蓋使用新型壓力鑄造處理技術,而缸筒則是較高的鋁合金精拉管路。氣缸與活塞桿表面均運用滾壓硬化技術,具備優(yōu)良的防生銹,耐磨等特點。SC標準氣缸上的密封件構造新穎,能夠在未提供潤滑油的情況下沒有異常的運作。
                活塞采用雙向密封結構,尺寸緊湊,可儲油。前后蓋與鋁管用支柱連接,較為牢靠。采用了耐高溫的密封材料,氣缸在150℃高溫時仍可以正常工作。
                一、標準SMC氣缸安裝時的注意要點
                1.標準氣缸安裝時,由于自重產生的垂度與行程關系很大,故導向軸與氣缸之間應留有一定的空隙;
                2、負載不可以直接安裝在移動體上,負載應安裝在導向軸的連接件上,連接件不要超過規(guī)定的數(shù)值;
                3、用外部限位器使負載中途停止的場合,使用壓力不得超過規(guī)定值,否則活塞組件有脫離偶合的可能。
                二、標準SMC氣缸使用時的注意要點
                1、使用干燥清潔的空氣;
                2、缸筒外表面不得有損傷,以免損傷耐磨環(huán)及防塵圈而導致氣缸動作不良;
                3、缸筒及導向軸的外表面不得處于水或冷卻液的氛圍中使用;
                4、按照在使用壓力下,外部移動體能在全行程范圍內動作的要求來安裝氣缸。若安裝面不平,應使用墊片進行調整,以免導桿產生翹曲,使使用壓力增大,導致軸承過早磨耗;
                5、氣缸使用時,應固定兩側缸蓋或端板,不要固定外部移動體。 

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