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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第18年

            18917038407

            日本SMC
            費(fèi)斯托|FESTO
            德國(guó)BURKERT|寶德電磁閥
            美國(guó)ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國(guó)JOUCOMATIC
            德國(guó)Herion|Herion
            德國(guó)BUSCHJOST|寶碩
            英國(guó)NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開(kāi)理
            德國(guó)BOSCH博世
            Rexroth|力士樂(lè)
            日本KOGANEI|小金井
            日本OMRON/歐姆龍
            UNIVER電磁閥
            法國(guó)schneider施耐德
            德國(guó)TURCK(圖爾克)
            AIRTAC亞德客
            美國(guó)VICKERS威格士
            美國(guó)派克/PARKER
            德國(guó)BALLUFF/巴魯夫
            韓國(guó)YPC
            HYDAC(賀德克)
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            瑞士contrinex科瑞
            德國(guó)EUCHNER安士能
            德國(guó)P+F/倍加福
            英國(guó)BIFOLD電磁閥
            KURODA黑田精工
            日本TAIYO太陽(yáng)鐵工
            美國(guó)MAC電磁閥
            德國(guó)HAWE/哈威
            德國(guó)E+H/Endress+Hauser
            意大利PNEUMAX紐邁斯
            日本SUNX(神視)傳感器
            意大利ATOS|阿托斯
            日本DAIKIN大金
            日本不二越NACHI
            德國(guó)GEMU蓋米
            德國(guó)海德漢HEIDENHAIN
            美國(guó)DENISON丹尼遜
            德國(guó)SICK施克
            日本奧普士OPTEX
            PILZ(皮爾茲)繼電器
            德國(guó)IFM/易福門
            德國(guó)AVENTICS安沃馳
            美國(guó)邦納BANNER

            關(guān)于2位和3位美國(guó)ASCO電磁閥的應(yīng)用解惑

            時(shí)間:2024/8/13閱讀:1144
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            關(guān)于2位和3位美國(guó)ASCO電磁閥的應(yīng)用解惑

            在升降門用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí),多數(shù)會(huì)選擇3位5通中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥(有人叫單向氣鎖閥)的形式,使斷氣后,氣缸保持原位,防止墜落。

            但是這個(gè)應(yīng)用過(guò)程中,如果替換成2位5通閥+先導(dǎo)調(diào)速閥一樣可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,價(jià)格還會(huì)有稍微便宜些。疑惑是,這兩種閥在使用上具體的區(qū)別?歡迎大家理性討論。

            使用2位5通的閥,那么氣缸只有兩種狀態(tài),門只能是[開(kāi)]和[關(guān)]。

            首先中泄閥也不能保持位置,畢竟升降門重量不能忽略,斷氣還是會(huì)往下降,應(yīng)該用鎖緊氣缸才可靠。就算不用鎖緊氣缸,那閥應(yīng)該選中封閥才稍微能實(shí)現(xiàn)短時(shí)間保持,中泄閥不行。

            3位5通中泄和2位5通閥只能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)位置的切換,3位5通中封可以實(shí)現(xiàn)斷電位置保持。如果是垂直升降的機(jī)構(gòu),這種方式也不安全。一般選用端鎖氣缸或者鎖緊氣缸。

            用了先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,電磁閥用什么感覺(jué)都無(wú)所謂了啊。用三位五通的感覺(jué)有點(diǎn)浪費(fèi)了,我們用先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,就用個(gè)普通的兩位五通就搞定了,氣缸主要還是靠先導(dǎo)式節(jié)流閥來(lái)定住的,這玩意兒是真的好使。

            美國(guó)ASCO電磁閥本身的作用就是斷氣保持氣缸的位置不變化,包括電磁閥斷電導(dǎo)致的斷氣。所以一般你用了先導(dǎo)式節(jié)流閥,就已經(jīng)足夠了。中封電磁閥一般是在負(fù)載不大的東西用比如吸筆上下氣缸,這樣也能封住一點(diǎn)時(shí)間,先導(dǎo)式節(jié)流閥主要是大負(fù)載的時(shí)候用之前聽(tīng)說(shuō)有人做實(shí)驗(yàn)就光靠先導(dǎo)式節(jié)流閥能撐住個(gè)把月氣缸不掉下來(lái)。

            美國(guó)ASCO電磁閥3位5通中泄無(wú)論斷電,還是斷氣都可以使氣缸進(jìn)出氣口氣壓迅速泄掉,使單向封閥閥打開(kāi),使氣缸保持,時(shí)間短,精度高;

            美國(guó)ASCO電磁閥2位5通,如果斷氣,由于氣缸前端(后端)進(jìn)氣口與后端(前端)的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的,在主氣管,先導(dǎo)氣管直徑大小不一樣,氣管長(zhǎng)度不一樣,封閉封最最小啟動(dòng)壓作用下,雖然功能能使實(shí),相對(duì)精度不高,時(shí)間長(zhǎng);

            美國(guó)ASCO電磁閥2位5通,如果斷電,由于氣缸前端(后端)進(jìn)氣口與后端(前端)的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的,所以氣缸只會(huì)停在最前端或最后端,除非氣缸前后端進(jìn)氣,封閉閥先導(dǎo)氣分別控制,這樣就會(huì)更復(fù)雜

            美國(guó)ASCO電磁閥由于活塞前后受壓面積不一樣,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓差,這樣對(duì)氣缸的保持是不利的,如果短時(shí)間,精度要求不高也可以使用;

            鎖緊氣缸(端部鎖緊)只能用在氣缸的前端或后端使用,并不能在任意位置使用;

            一、問(wèn)題分析

            在控制氣動(dòng)系統(tǒng)時(shí),常常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題:當(dāng)電磁閥有信號(hào)輸入時(shí),氣缸卻不運(yùn)行。這時(shí)候需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,找出問(wèn)題所在,并采取相應(yīng)的措施來(lái)解決問(wèn)題。

            二、可能的原因

            1. 電磁閥故障:電磁閥是控制氣缸的重要部件,如果電磁閥出現(xiàn)故障,會(huì)導(dǎo)致氣缸不能正常工作。例如,電磁鐵繞組開(kāi)路、短路,閥芯卡住等情況都可能會(huì)導(dǎo)致電磁閥故障。

            2. 氣缸堵塞:氣缸工作過(guò)程中,如果內(nèi)部出現(xiàn)異物或者氧化堵塞,就會(huì)導(dǎo)致氣缸無(wú)法正常工作。此時(shí)需要及時(shí)清理氣缸內(nèi)部。

            3. 管道漏氣:管道連接不牢或者接口損壞會(huì)導(dǎo)致管道漏氣,導(dǎo)致氣壓不夠,從而導(dǎo)致氣缸不能正常工作。

            三、解決方法

            1. 更換電磁閥:如果電磁閥確實(shí)出現(xiàn)故障,需要及時(shí)更換電磁閥。在更換之前,需要檢查電磁閥是否得到正??刂菩盘?hào)。

            2. 清洗氣缸:如果氣缸出現(xiàn)堵塞,需要清洗氣缸內(nèi)部,并檢查氣缸是否損壞。

            3. 檢查管路:如果管道漏氣,需要進(jìn)行檢查,找出漏氣點(diǎn),并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

            四、總結(jié)

            當(dāng)電磁閥有信號(hào)輸入時(shí),氣缸不動(dòng)作,可能的原因包括電磁閥故障、氣缸堵塞、管道漏氣等。需要采取相應(yīng)的措施來(lái)解決問(wèn)題,如更換電磁閥、清洗氣缸、檢查管路等。

            對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),需要及時(shí)進(jìn)行,以確保其正常工作。






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