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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第18年

            18917038407

            日本SMC
            費(fèi)斯托|FESTO
            德國(guó)BURKERT|寶德電磁閥
            美國(guó)ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國(guó)JOUCOMATIC
            德國(guó)Herion|Herion
            德國(guó)BUSCHJOST|寶碩
            英國(guó)NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開(kāi)理
            德國(guó)BOSCH博世
            Rexroth|力士樂(lè)
            日本KOGANEI|小金井
            日本OMRON/歐姆龍
            UNIVER電磁閥
            法國(guó)schneider施耐德
            德國(guó)TURCK(圖爾克)
            AIRTAC亞德客
            美國(guó)VICKERS威格士
            美國(guó)派克/PARKER
            德國(guó)BALLUFF/巴魯夫
            韓國(guó)YPC
            HYDAC(賀德克)
            PNEUMAX/紐曼司
            日本YUKEN油研
            日本KOGINEI小金井
            意大利CAMOZZI康茂盛
            瑞士contrinex科瑞
            德國(guó)EUCHNER安士能
            德國(guó)P+F/倍加福
            英國(guó)BIFOLD電磁閥
            KURODA黑田精工
            日本TAIYO太陽(yáng)鐵工
            美國(guó)MAC電磁閥
            德國(guó)HAWE/哈威
            德國(guó)E+H/Endress+Hauser
            意大利PNEUMAX紐邁斯
            日本SUNX(神視)傳感器
            意大利ATOS|阿托斯
            日本DAIKIN大金
            日本不二越NACHI
            德國(guó)GEMU蓋米
            德國(guó)海德漢HEIDENHAIN
            美國(guó)DENISON丹尼遜
            德國(guó)SICK施克
            日本奧普士OPTEX
            PILZ(皮爾茲)繼電器
            德國(guó)IFM/易福門(mén)
            德國(guó)AVENTICS安沃馳
            美國(guó)邦納BANNER

            SMC氣缸活塞、活塞環(huán)和活塞銷各起什么作用?

            時(shí)間:2014/11/24閱讀:5838
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            SMC氣缸活塞、活塞環(huán)和活塞銷各起什么作用?
            ①SMC氣缸活塞的主要作用是承受氣缸中氣體壓力所產(chǎn)生的作用力,并將此力通過(guò)活塞銷傳給連桿,以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)?;钊敳窟€與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。活塞受連桿的帶動(dòng)完成進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)輔助行程工作。
            ②SMC氣缸活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。
            SMC氣缸氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封,防止氣缸中的燃?xì)飧Z人曲軸箱,同時(shí)將活塞頂部所承受的熱量傳到氣缸壁,再由冷卻液或空氣帶走,多數(shù)活塞使用兩道或三道氣環(huán)。
            SMC氣缸油環(huán)的作用是保證氣缸壁上形成層均勻的潤(rùn)滑油膜,并收集氣缸壁面的機(jī)油,收集來(lái)的機(jī)油經(jīng)油環(huán)環(huán)槽的回油孔流進(jìn)油底殼。
            ③恬塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭,將活塞承受的氣體壓力傳給連桿,再由連桿傳遞給曲軸。
            SMC氣缸的尺寸分類
            ①根據(jù)SMC氣缸直徑的尺寸,選擇合適的接桿,固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動(dòng)測(cè)桿的總長(zhǎng)度應(yīng)與被測(cè)氣缸尺寸相適應(yīng)。
            ②校正量缸表的尺寸。將外徑千分尺校準(zhǔn)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,再將量缸表校準(zhǔn)到外徑千分尺的尺寸,并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程,旋轉(zhuǎn)表盤(pán)的指針對(duì)準(zhǔn)零位。
            ③將量缸表的測(cè)桿伸人到氣缸筒上部,根據(jù)氣缸磨損規(guī)律測(cè)量*道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁。
            ④將量缸表下移,測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。
            用量缸表進(jìn)行測(cè)量時(shí),應(yīng)注意使測(cè)桿與氣缸軸線保持垂直位置,以求測(cè)量的準(zhǔn)確性。當(dāng)擺動(dòng)量缸表,其指針指示到zui小讀數(shù)時(shí),即表示測(cè)桿垂直于氣缸軸線,這時(shí)才能記錄讀數(shù),否則測(cè)量不準(zhǔn)確。
            實(shí)踐證明,多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前后兩缸磨損zui為嚴(yán)重,因此量缸時(shí)可根據(jù)氣缸的磨損情況,測(cè)量前后兩缸的磨損。
             圓度偏差用兩點(diǎn)法測(cè)量,即在同斷面上,不同方向zui大直徑差值之半作為圓度偏差。圓柱度偏差也用兩點(diǎn)法測(cè)量,其數(shù)值是被測(cè)氣缸表面任意方向所測(cè)得的zui大與zui小直徑差值之半。當(dāng)氣缸的圓度和圓柱度偏差超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)修理氣缸。

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