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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
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            日本SMC
            費(fèi)斯托|FESTO
            德國BURKERT|寶德電磁閥
            美國ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國JOUCOMATIC
            德國Herion|Herion
            德國BUSCHJOST|寶碩
            英國NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開理
            德國BOSCH博世
            Rexroth|力士樂
            日本KOGANEI|小金井
            日本OMRON/歐姆龍
            UNIVER電磁閥
            法國schneider施耐德
            德國TURCK(圖爾克)
            AIRTAC亞德客
            美國VICKERS威格士
            美國派克/PARKER
            德國BALLUFF/巴魯夫
            韓國YPC
            HYDAC(賀德克)
            PNEUMAX/紐曼司
            日本YUKEN油研
            日本KOGINEI小金井
            意大利CAMOZZI康茂盛
            瑞士contrinex科瑞
            德國EUCHNER安士能
            德國P+F/倍加福
            英國BIFOLD電磁閥
            KURODA黑田精工
            日本TAIYO太陽鐵工
            美國MAC電磁閥
            德國HAWE/哈威
            德國E+H/Endress+Hauser
            意大利PNEUMAX紐邁斯
            日本SUNX(神視)傳感器
            意大利ATOS|阿托斯
            日本DAIKIN大金
            日本不二越NACHI
            德國GEMU蓋米
            德國海德漢HEIDENHAIN
            美國DENISON丹尼遜
            德國SICK施克
            日本奧普士OPTEX
            PILZ(皮爾茲)繼電器
            德國IFM/易福門
            德國AVENTICS安沃馳
            美國邦納BANNER

            費(fèi)斯托電磁閥從原理、安裝到檢修

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                費(fèi)斯托電磁閥從原理、安裝到檢修
                費(fèi)斯托電磁閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是*的,它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如過程自動(dòng)化的手腳。下面,就帶大家全面的了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
                費(fèi)斯托電磁閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單,反應(yīng)快速,且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。
                費(fèi)斯托電磁閥工作原理
                費(fèi)斯托電磁閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成,氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和雙作用式兩種,單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位彈簧,而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行器,可在失去起源或突然故障時(shí),自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置的開啟或關(guān)閉狀態(tài)。
                費(fèi)斯托電磁閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開型和氣關(guān)型兩種,即所謂的常開型和常閉型,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。
                費(fèi)斯托電磁閥作用方式
                氣開型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。
                氣關(guān)型(常開型)動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門。
                氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí),調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全。
                舉例來說,個(gè)加熱爐的燃燒控制,調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí),宜選用氣開閥更安全些,因?yàn)榈庠赐V构┙o,閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。
                費(fèi)斯托電磁閥的主要附件,與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。
                費(fèi)斯托電磁閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后,加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。
                用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開閉各類伐門、風(fēng)板等。
                費(fèi)斯托電磁閥安裝原則
                (1)費(fèi)斯托電磁閥安裝位置,距地面要求有定的高度,閥的上下要留有定空間,以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。
                (2)費(fèi)斯托電磁閥應(yīng)安裝在水平管道上,并上下與管道垂直, 般要在閥下加以支撐,保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下,需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí),也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除外)。安裝時(shí),要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力)。
                (3)費(fèi)斯托電磁閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60) 相對(duì)濕度不大于95% 95% ,相對(duì)濕度不大于95%。
                (4)費(fèi)斯托電磁閥前后位置應(yīng)有直管段,長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而影響流量特性。
                (5)費(fèi)斯托電磁閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí),可用螺紋連接。 閥體體方向箭頭應(yīng)與流體方向致。
                (6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作, 可在不停車情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。
                (7)費(fèi)斯托電磁閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,如污垢、焊渣等。
                常見故障及處理
                費(fèi)斯托電磁閥不動(dòng)作
                確認(rèn)氣源壓力是否正常,查找氣源故障。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出;若無輸出,則放大器恒節(jié)流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔,清除污物或清潔氣源。
                如果以上皆正常,有信號(hào)而無動(dòng)作,則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況,必須卸開閥門進(jìn)步檢查。
                費(fèi)斯托電磁閥堵
                如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì),結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四氟乙烯填料老化,閥桿彎曲劃傷等。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢,或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。
                的彈簧剛度不足,調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng),使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng),調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化,當(dāng)超過閥的剛度,穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。
                由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,要具體問題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的,可增加剛度來消除,如選用大剛度彈簧的調(diào)節(jié)閥,改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道、基座劇烈振動(dòng),可通過增加支撐消除振動(dòng)干擾;閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時(shí),更換不同結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥;工作在小開度造成的振蕩,則是選型不當(dāng)造成的,具體說是由于閥的流通能力C值過大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度所產(chǎn)生的振蕩。
                調(diào)節(jié)閥噪音大
                當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥,如前后壓差過大就會(huì)產(chǎn)生針對(duì)閥芯、閥座等零部件的氣蝕現(xiàn)象,使流體產(chǎn)生噪聲。流通能力值選大了,必須重新選擇流通能力值合適的調(diào)節(jié)閥,以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度而引起的噪音,下面介紹幾種消除噪音的方法。
                1、消除共振噪音法
                只有調(diào)節(jié)閥共振時(shí),才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝的強(qiáng)烈噪音。有的表現(xiàn)為振動(dòng)強(qiáng)烈,噪音不大,有的振動(dòng)弱,而噪音卻非常大;有的振動(dòng)和噪音都較大。這種噪音產(chǎn)生種單音調(diào)的聲音,其頻率般為3000~7000赫茲。顯然,消除共振,噪音自然隨之消失。
                2、消除汽蝕噪音法
                汽蝕是主要的流體動(dòng)力噪音源??栈瘯r(shí),汽泡破裂產(chǎn)生高速?zèng)_擊,使其局部產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流,產(chǎn)生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍,產(chǎn)生格格聲,與流體中含有砂石發(fā)出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的辦法。
                3、使用厚壁管線法
                采用厚壁管是聲路處理辦法之。使用薄壁可使噪音增加5分貝,采用厚壁管可使噪音降低0~20分貝。同管徑壁越厚,同壁厚管徑越大,降低噪音效果越好。如DN200管道,其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí),可降低噪音分別為-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當(dāng)然,壁越厚所付出的成本就越高。
                4、采用吸音材料法
                這也是種較常見、的聲路處理辦法??捎梦舨牧习≡胍粼春烷y后管線。必須指出,因噪音會(huì)經(jīng)由流體流動(dòng)而長距離傳播,故吸音材料包到哪里,采用厚壁管哪里,消除噪音的性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長的情況,因?yàn)檫@是種較費(fèi)錢的辦法。

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