FESTO，DNC-80-1450-PPV-A現(xiàn)貨，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸021-3952983139529839/39529830
無(wú)FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸，F(xiàn)ESTO圓形氣缸，F(xiàn)ESTO止動(dòng)氣缸桿氣缸和普通氣缸的的工作原理樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,我想說(shuō)的是它潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。FESTO，DNC-80-1450-PPV-A現(xiàn)貨，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸021-3952983139529839/39529830
德國(guó)festo氣缸，festo汽缸，費(fèi)斯托氣缸氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式：般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的轎車采用。氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即個(gè)進(jìn)氣門，個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸，F(xiàn)ESTO圓形氣缸，F(xiàn)ESTO止動(dòng)氣缸動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加*。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，般用于（L）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。zui高輸出功率：zui高輸出功率般用馬（PS）或千瓦（KW）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。般在汽車使用說(shuō)明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示（r／min），如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力。FESTO，DNC-80-1450-PPV-A現(xiàn)貨，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸021-3952983139529839/39529830

DGP和DGPLFESTO無(wú)桿氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。
 3種不同類型的導(dǎo)向:
    - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載
    - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩
    - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供導(dǎo)向。
    
    派生型和功能:
    - 缸徑8到80 mm
    - 行程zui長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定
    - D2 兩端都有氣接口
    - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面
    - GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞
    - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合
    - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。
    - 派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF
    - DGPL-KF為*潤(rùn)滑型
    - 可選帶液壓緩沖器
    - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
    - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件， 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。 021-3952983139529839/39529830
直線驅(qū)動(dòng)單元 DGO 磁性耦合,無(wú)機(jī)械連接 密閉無(wú)泄漏系統(tǒng) 防止灰塵與污物進(jìn)入 行程長(zhǎng)且節(jié)省安裝空間 2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005 1 / 3.2-1 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 3.2 直線驅(qū)動(dòng)單元 DGO 特性 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 3.2 概述 雙作用 磁性耦合,無(wú)機(jī)械連接 活塞腔與滑塊密封 技術(shù)細(xì)節(jié) 運(yùn)動(dòng)通過(guò)可移動(dòng)外部滑塊的磁性 耦合力同步傳遞,因此不需要任 何活塞桿,安裝空間比般的氣 缸要小.氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之 間無(wú)機(jī)械連接,因此密封性好, 避免泄漏損失. 密閉無(wú)泄漏系統(tǒng) 防止灰塵與污物進(jìn)入 長(zhǎng)行程且節(jié)省安裝空間 用于非接觸式位置感測(cè) 兩端都有可調(diào)終端緩沖裝置 （不適用于活塞直徑 12 mm） 1 / 3.2-2 Products 2004/2005 – Subject to change – 2003/10 直線驅(qū)動(dòng)單元 DGO 外圍元件覽 2 1 3 5 4 2 3 7 6 安裝方式 使用六角螺母 （包括在供貨范圍內(nèi)） 使用安裝附件 腳架安裝 HBN 法蘭安裝 FBN （適用于 12 …25 mm） FV （適用于 32 … 40 mm） 安裝附件和附件 簡(jiǎn)要說(shuō)明 1 2 3 4 5 6 7 力矩補(bǔ)償器 FKG 腳架安裝件 HBN 法蘭安裝件 FBN 法蘭安裝件 FV 接近傳感器 SMEO-/SMTO-/SMPO-1 單向節(jié)流閥 GRLA 快插接頭 QS 補(bǔ)償不重合誤差及消除傾斜力矩 在端蓋上,用于活塞直徑 12 …25 mm 在端蓋上,用于活塞直徑 12 …25 mm 在端蓋上,用于活塞直徑 32 …40 mm 用于非接觸式位置感測(cè),通過(guò)安裝組件可進(jìn)行外部安裝 用于調(diào)節(jié)速度 用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)外徑（符合CETOP RP54 P標(biāo)準(zhǔn)）的氣管 頁(yè)碼 1 / 3.2-10 1 / 3.2-10 1 / 3.2-11 1 / 3.2-11 1 / 3.2-12 1 / 3.2-12 3冊(cè) 2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005 1 / 3.2-3 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 4 3.2 直線驅(qū)動(dòng)單元 DGO 型號(hào)代碼 u DGO 型號(hào) 雙作用 DGO 直線驅(qū)動(dòng)單元 — 25 — 3000 — PPV — A — B 活塞直徑 [mm] 行程[mm] 緩沖形式 P PPV 位置感測(cè) 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 A 系列 B B 系列 通過(guò)接近傳感器 彈性緩沖器,不可調(diào) 雙端可調(diào)緩沖器 3.2 1 / 3.2-4 Products 2004/2005 – Subject to change – 2003/10 直線驅(qū)動(dòng)單元 DGO 技術(shù)參數(shù) 功能 -N-T- 缸徑 12 …40 mm 行程長(zhǎng)度 10 …4,000mm 主要技術(shù)參數(shù) 活塞直徑 行程 氣接口 工作介質(zhì) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 驅(qū)動(dòng)原理 緩沖形式 緩沖長(zhǎng)度 位置感測(cè) 安裝型式 安裝位置 工作和環(huán)境條件 活塞直徑 工作壓力 溫度范圍1） 1） 注意接近傳感器的工作范圍 12 [mm] 16 20 25 32 40 10 …4,000 G 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 [mm] 10 …1,200 10 …2,500 10 …3,000 10 …3,500 M5 G 過(guò)濾壓縮空氣,潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑,根據(jù)要求可采用其它介質(zhì) 無(wú)桿氣缸 磁性作用力同步 任意端具有 雙端可調(diào)緩沖 不可調(diào)緩沖 – 14 17 19 通過(guò)接近傳感器 使用六角螺母 使用附件安裝 任意 20 23 3.2 12 [bar] [° C] 2… 7 –20 …+60 16 1.7 … 7 20 1.6 … 7 25 1.5 … 7 32 1.4 … 7 40 1.3 … 7 驅(qū)動(dòng)力 [N] 活塞直徑 6 bar時(shí)的理論作用力 磁性耦合脫開力 重量 [g] 活塞直徑 行程 0 mm 時(shí)的產(chǎn)品重量 每10 mm 行程的附加重量 12 68 100 16 121 160 20 188 270 25 295 400 32 483 680 40 754 1,050 12 320 2 16 620 3 20 1,000 4 25 1,340 4.8 32 2,400 6 40 3,920 8 2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005 1 / 3.2-5 直線驅(qū)動(dòng)單元021-3952983139529839/39529830 DGO 技術(shù)參數(shù) 材料 剖面圖 1 直線驅(qū)動(dòng)單元 1 2 3 – 端蓋 外部滑塊 缸筒 密封件 2 3 陽(yáng)極氧化鋁 陽(yáng)極氧化鋁 高質(zhì)合金鋼 丁苯橡膠,聚氨酯 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 許用軸向力 F 取決于力臂 A 3.2 F [N] A [mm] 許用橫向力 Fq 取決于行程長(zhǎng)度 L Fq [N] L [mm] 1 / 3.2-6 Products 2004/2005 – Subject to change – 2003/10 直線驅(qū)動(dòng)單元DGO 技術(shù)參數(shù) zui大活塞速度 v 取決于移動(dòng)負(fù)載 m 如果工作條件超出允許的范圍, 必須使用合適的裝置（緩沖器或 擋塊等）對(duì)移動(dòng)負(fù)載進(jìn)行外部緩 沖. v [m/s] m [kg] 水平位置安裝 垂直位置安裝 v [m/s] m [kg] 非接觸式位置感測(cè) 安裝接近傳感器SMEO-/SMTO-/SMPO-1 1 2 3 4 接近傳感器的開關(guān)磁鐵 開關(guān)范圍 外部滑塊可旋轉(zhuǎn) 360° 接近傳感器,帶安裝組件 SMB-1 接近傳感器由用戶安裝,與氣缸 靠近 （如在 6 mm 活塞桿上）. 非接觸感測(cè)僅在圖示區(qū)域, 距離 A太小會(huì)導(dǎo)致多次開關(guān). 開關(guān)距離,開關(guān)行程和遲滯 [mm] A 接近傳感器 SMEO-1, SMTO-1 SMPO-1-H-B 6.0 …8.0 5.0 …6.0 X DGO-12-… 10 …11 開關(guān)行程 DGO-18-… 13 …14 3 DGO-20-… 16 …17 7 DGO-25-… 20 …21 DGO-32-… 25 …26 5 DGO-40-… 3 33 32 …33 7.5 …13 7.0 …15 遲滯 1.0 …4.5 0.4 …2.5 2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005 1 / 3.2-7 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 3.2 直線驅(qū)動(dòng)單元 DGO 技術(shù)參數(shù) 尺寸 活塞直徑 12 mm 下載 CAD 相關(guān)數(shù)據(jù) 1 3 4 5 6 7 + 行程長(zhǎng)度 接近傳感器的開關(guān)磁鐵 外部滑塊可旋轉(zhuǎn) 360° 終端位置 注油嘴 接近傳感器的安裝組件 = 加上行程長(zhǎng)度 無(wú)桿氣缸 磁性耦合 活塞直徑16…25 mm 1 行程長(zhǎng)度 2 調(diào)節(jié)螺釘,用于調(diào)節(jié)終端緩 沖裝置 3 接近傳感器的開關(guān)磁鐵 4 外部滑塊
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