什么是PILZ控制器及其5大功能作用

　　是用來(lái)控制PILZ控制器的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車就目前來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。

　　PILZ控制器是控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車系統(tǒng)的核心部件。控制器一般具有欠電壓檢測(cè)、限流和過(guò)電流保護(hù)功能。智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。控制器是電動(dòng)車能量管理體系與各種信號(hào)處理的核心部件。其主要作用是控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在電動(dòng)車行業(yè)還要求控制器有制動(dòng)斷電、欠電壓保護(hù)】欠電壓回升值設(shè)定、過(guò)電流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能。

　　一、PILZ控制器的作用

　　PILZ控制器是控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車系統(tǒng)的核心部件?？刂破饕话憔哂星冯妷簷z測(cè)、限流和過(guò)電流保護(hù)功能。智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱?dòng)車能量管理體系與各種信號(hào)處理的核心部件。其主要作用是控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在電動(dòng)車行業(yè)還要求控制器有制動(dòng)斷電、欠電壓保護(hù)】欠電壓回升值設(shè)定、過(guò)電流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能。

　　二、PILZ控制器的分類

　　1、按照功率分類

　　按照功率可分為大功率、中功率和小功率，小功率適合于電動(dòng)自行車使用。

　　2、按照所配的電動(dòng)機(jī)分類

　　按照所配的電動(dòng)機(jī)可分為有刷和無(wú)刷兩種，其調(diào)速方式大多采用脈寬調(diào)制(PWM)方式進(jìn)行。

　　3、按照結(jié)構(gòu)分類

　　按照結(jié)構(gòu)可分為整體式和分離式兩種。

　　1)整體式控制器

　　PILZ控制器是指控制部分與顯示部分合為一體，組裝在一個(gè)塑料盒內(nèi)(也就是電動(dòng)自行車儀表盤(pán))，塑料盒安裝在車把的正中，盒子的正面開(kāi)有多個(gè)小孔，外敷透明防水膜，盒內(nèi)裝有發(fā)光二極管，從孔內(nèi)可以觀察到電動(dòng)自行車的工作狀況，如車速、電源和蓄電池剩余電量。

　　2)分離式控制器

　　分離式控制器是指控制器主體部分與顯示部分分離，主體部分安裝在車體工具箱或電動(dòng)箱內(nèi)，而顯示部分安裝在車把上。此種方式的控制器縮短了電源和電動(dòng)機(jī)之間的連線。

　　三、PILZ控制器的方案選擇

　　主流普通方案，按照管數(shù)分6-36管，功率管數(shù)量越多功率越大，并且體積也非常大，普通的絕緣膠紙隔離導(dǎo)熱方式的控制器。這種控制器經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展有它的優(yōu)勢(shì)性，工藝成熟，成本低，性能穩(wěn)定滿足目前普通二輪，三輪車的需求，國(guó)內(nèi)將此類型做的很好的也有很多。

　　大功率方案，更多的是滿足三輪車(拉貨)，四輪車，此方案更大優(yōu)勢(shì)是能輸出更大的電流，按照功率區(qū)分，與主流普通方案相比同管數(shù)性能能提高80%-100%。

　　更講究集成化，電流檢測(cè)，芯片控制，功率管驅(qū)動(dòng)，都會(huì)采用獨(dú)立的控制芯片，當(dāng)然造價(jià)成本也不菲，所以主打大功率控制器，才有其的優(yōu)勢(shì)，雖然成本高，但性能可靠，它的核心技術(shù)優(yōu)化了功率元件的控制，保護(hù)功能的增強(qiáng)，并且有效的解決了功率元件的散熱慢，過(guò)熱效率低易損壞的缺點(diǎn)。

　　大功率控制器分為交流控制器和直流無(wú)刷控制器兩種，并都講究穩(wěn)定性高，不會(huì)那么容易損壞，都具備利潤(rùn)空間大和返修率低等特點(diǎn)。

　　PILZ控制器的5大主要作用:

　　1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

　　2、在轉(zhuǎn)把的控制下改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的調(diào)整。

　　3、在閘把(剎把)的控制下切斷輸出電流，實(shí)現(xiàn)剎車控制。

　　4、對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測(cè)，在蓄電池存儲(chǔ)的電壓接近“放電終止電壓"時(shí)，通過(guò)控制器面板(或儀表顯示盤(pán))來(lái)顯示電量不足，提醒騎行者調(diào)整自己的行程，當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí)，通過(guò)取樣電阻將該信號(hào)送到比較器，由電路輸出保護(hù)信號(hào)，致使、保護(hù)電路按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)充電器和蓄電池。

　　5、過(guò)流保護(hù)，電流過(guò)大時(shí)過(guò)流保護(hù)電路動(dòng)作，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，避免過(guò)流給電機(jī)和控制器帶來(lái)危害。另外，部分控制器還具有防飛車保護(hù)、巡行限速等功能。

　　為了PILZ控制器進(jìn)水和便于散熱，控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒。

　　PILZ控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開(kāi)關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的電動(dòng)車控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。