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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第18年

            18917038407

            日本SMC
            費(fèi)斯托|FESTO
            德國BURKERT|寶德電磁閥
            美國ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國JOUCOMATIC
            德國Herion|Herion
            德國BUSCHJOST|寶碩
            英國NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開理
            德國BOSCH博世
            Rexroth|力士樂
            日本KOGANEI|小金井
            日本OMRON/歐姆龍
            UNIVER電磁閥
            法國schneider施耐德
            德國TURCK(圖爾克)
            AIRTAC亞德客
            美國VICKERS威格士
            美國派克/PARKER
            德國BALLUFF/巴魯夫
            韓國YPC
            HYDAC(賀德克)
            PNEUMAX/紐曼司
            日本YUKEN油研
            日本KOGINEI小金井
            意大利CAMOZZI康茂盛
            瑞士contrinex科瑞
            德國EUCHNER安士能
            德國P+F/倍加福
            英國BIFOLD電磁閥
            KURODA黑田精工
            日本TAIYO太陽鐵工
            美國MAC電磁閥
            德國HAWE/哈威
            德國E+H/Endress+Hauser
            意大利PNEUMAX紐邁斯
            日本SUNX(神視)傳感器
            意大利ATOS|阿托斯
            日本DAIKIN大金
            日本不二越NACHI
            德國GEMU蓋米
            德國海德漢HEIDENHAIN
            美國DENISON丹尼遜
            德國SICK施克
            日本奧普士OPTEX
            PILZ(皮爾茲)繼電器
            德國IFM/易福門
            德國AVENTICS安沃馳
            美國邦納BANNER

            SMC氣缸按定的速度進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)?

            時(shí)間:2014-3-5閱讀:2107
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            SMC氣缸按定的速度進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)?
            SMC氣缸的速度般是很難控制的,線性上控制速度般使用電機(jī),氣缸會(huì)受到氣壓氣密等影響無法控制速度,zui基本的控制速度方法是控制氣缸進(jìn)氣回氣孔的氣流量,般在氣缸的進(jìn)出氣口會(huì)有調(diào)氣閥來控制氣流量,也可以在氣管任意位置加裝調(diào)氣閥,不過只能大概的控制快慢,想控制有種叫私服氣缸的可以做到,不過只有少數(shù)幾個(gè)*有此項(xiàng)技術(shù)而且價(jià)值不菲,于往復(fù)運(yùn)動(dòng)就很容易了,控制電磁閥的通斷電就可以控制氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)了
            SMC氣缸氣壓是多少。我原來做的時(shí)候都是調(diào)在5個(gè)大氣壓。(當(dāng)然也能更大,但是大了也會(huì)有其它問題)。直徑32mm,你就能算出活塞的面積了。5個(gè)大氣壓減去個(gè)大氣壓(空氣壓力)就得出壓力了。壓力乘以面積力了。當(dāng)然,如果要計(jì)算。還要考慮缸桿的面積。這樣,氣缸伸出和縮進(jìn)時(shí)的力是不樣的。差距就是壓力與缸桿截面積的乘積。
             

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