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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第18年

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            CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸安裝步驟

            參  考  價(jià)面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)CXSM20-25

            品       牌SMC/日本

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地上海市

            更新時(shí)間:2024-11-05 21:15:14瀏覽次數(shù):2673次

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            動(dòng)作方式 雙作用 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,電氣
            CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸安裝步驟
            機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

            CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸安裝步驟

            引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

            渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

            軸承的種類M滑動(dòng)軸承

            缸徑20缸徑 20mm

            使用圧力 [MPa]0.7 MPa

            粗桿氣缸是指活塞桿直徑比標(biāo)準(zhǔn)氣缸桿徑大的氣缸,以增強(qiáng)活塞桿的強(qiáng)度,行程也可增大。

            耐熱氣缸的環(huán)境溫度為-10~+150℃,不能裝磁性開關(guān)。耐熱缸的密封材質(zhì)為氟橡膠,潤(rùn)滑脂使用氟樹脂潤(rùn)滑脂。

            耐寒氣缸的環(huán)境溫度為-40~+70℃,不能裝磁性開關(guān)。密封材料及緩沖墊改用低腈橡膠,潤(rùn)滑脂改用氟樹脂類,耐磨環(huán)改用樹脂。

            低速氣缸可在低速下做平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),不給油工作?;钊\(yùn)動(dòng)速度5~50mm/s。

            強(qiáng)力防塵圈氣缸用于鑄造機(jī)械、建筑機(jī)械、產(chǎn)業(yè)用車等在砂石、塵土多的惡劣環(huán)境中工作,強(qiáng)力防塵圈是被壓入的,不能更換。

            形式氣壓式

            0.1MPa理論推力IN47.1 N

            理論推力 IN [N] (使用圧力 0.2 MPa)94.2 N

            通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8

            氣缸行程25氣缸行程 25mm

            磁性開關(guān)型號(hào)-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) ※ 訂制規(guī)格XB6時(shí)無磁環(huán)

            磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無

            內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

            CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸安裝步驟


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