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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子/電池,電氣

原裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸示意圖

氣缸特點(diǎn):
具體指標(biāo)有成本、能耗、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)(主要是排放物等)。
譬如成本，電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)勢(shì)，
但維護(hù)成本(使用階段)和購(gòu)置成本(制造階段)都比氣缸要高得多，在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。
在總成本上，我們的研究結(jié)果表明，氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合具有定優(yōu)勢(shì)。
綜合以上分析，我們應(yīng)該看出，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各有特點(diǎn)，不可單純地用效率的高低來(lái)評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。
隨著電氣技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行器的成本還會(huì)進(jìn)步下降，預(yù)期其應(yīng)用域還會(huì)進(jìn)步拓廣，
但要完自吸無(wú)堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實(shí)的。
波紋管組件是無(wú)泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì)，組件的管式進(jìn)氣和排氣必須通過(guò)連接部分的壓力補(bǔ)償孔。
波紋管組件內(nèi)由定位運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力主要由行程速度和氣管長(zhǎng)度決定。
基于氣缸行程速度的推薦氣管長(zhǎng)度可從下表中讀出

原裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸示意圖

行程	25 mm
活塞直徑	40 mm
緩沖	P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置	任意
工作模式	雙作用
活塞桿末端	陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)	活塞活塞桿
位置檢測(cè)	用于接近式傳感器
派生型	單端活塞桿
工作壓力	0.8 ... 10 bar
工作介質(zhì)	壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]