橫梁與Z 軸采用表面陽(yáng)極化航空鋁合金，溫度*性；并降低了運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，減少測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性
     三軸導(dǎo)軌均采用高精度自潔式空氣軸承，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，導(dǎo)軌*受磨損
     三軸均采用獲得的TESA高精度光柵尺
     各運(yùn)動(dòng)軸均采用直流伺服驅(qū)動(dòng)，確保運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)和準(zhǔn)確
     X 向采用精密三角梁技術(shù)，相比矩形梁和橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比*，運(yùn)動(dòng)更加可靠
     軟件為業(yè)界*的PC-DMIS BASIC （/PC-DMIS PREMIUM），功能強(qiáng)大，易學(xué)高效
     采用?？怂箍禐?Croma 專(zhuān)業(yè)打造的 IDC-Ⅰ控制系統(tǒng)，從而提高了機(jī)器的動(dòng)態(tài)性能和測(cè)量精度
     符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)

規(guī)格型號(hào)與技術(shù)指標(biāo):

注：工作環(huán)境為 溫度（20±2）℃，濕度55%-65%