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            制冷技術(shù)80條基礎(chǔ)知識

            閱讀:504      發(fā)布時(shí)間:2024-12-11
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            1、制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰汽化時(shí)從被冷卻空間介質(zhì)吸收的熱量,稱制冷系統(tǒng)的制冷量。

            2、制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)中除了氣-液狀態(tài)變化外,還會有液-氣狀態(tài)變化。

            3、制冷是一個(gè)逆向傳熱過程,不可能自發(fā)進(jìn)行。

            4、制冷系統(tǒng)中一般說的壓力大小,實(shí)際是指壓強(qiáng),即單位面積的壓力大小。

            5、傳熱量的大小與傳熱面積、傳熱溫差成正比,但與傳熱厚度無關(guān),或者說應(yīng)當(dāng)與傳熱厚度的倒數(shù)成正比。

            6、氣體的液化可通過增壓或冷卻兩種方式實(shí)現(xiàn),即使是超過臨界溫度的氣體也不列外。

            7、制冷循環(huán)中應(yīng)用蒸氣過熱是為了避免液滴進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致液擊而非提高制冷系數(shù)。

            8、R717R22、R134a在相同工況下排氣溫度由低到高的順序?yàn)?R134a < R22 < R717。

            9、潤滑油的黏度過大會引起排氣溫度過高,但過小則可能引起潤滑不良而非排氣溫度過高。

            10、蒸發(fā)器表面污垢多會導(dǎo)致制冷劑的蒸發(fā)溫度降低,壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流可能會增大。

            11、制冷循環(huán)中應(yīng)用液體過冷對改善制冷循環(huán)的性能總是有利的。

            12、使用鹽水作載冷劑時(shí),由于鹽水的凝固溫度隨濃度而變,故按溶液的凝固溫度比制冷劑的蒸發(fā)溫度低5℃左右為準(zhǔn)來選定鹽水的濃度。

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            13、真空度是指容器內(nèi)工質(zhì)的絕對壓力低于外界大氣壓的差值。

            14、只要物體表面溫度高于空氣的露點(diǎn),溫度就不會結(jié)露。

            15、制冷的實(shí)質(zhì)是把低溫對象的熱轉(zhuǎn)移到溫度較高的環(huán)境中去。

            16、制冷劑液體過冷的目的是為了減少節(jié)流過程中產(chǎn)生閃發(fā)氣體,從而提高單位制冷量。

            17、制冷壓縮機(jī)使用的冷凍機(jī)油不能用通用機(jī)油來代替。

            18、《蒙特利爾議定書》規(guī)定發(fā)展中國家在2030年停用過渡制冷劑R22。

            19、R134a的熱力性質(zhì)與R12很接近,使用R134a替代R12需要對系統(tǒng)進(jìn)行一些調(diào)整,因?yàn)閮烧叩奈锢硇再|(zhì)不同。

            20、氨冷凝器的傳熱管通常不采用紫銅管,因?yàn)榘迸c銅會反應(yīng)。

            21、氨有很好的吸水性,但在低溫下水會從氨液中析出而結(jié)冰,不過系統(tǒng)中發(fā)生的并不是冰塞",而是可能導(dǎo)致管道堵塞。

            22、氨制冷系統(tǒng)中的制冷劑管道通常不能使用銅管,因?yàn)榘迸c銅會反應(yīng)。

            23、氟利昂不腐蝕金屬這一點(diǎn)是正確的,但它們大多數(shù)可以溶于油。

            24、氟利昂中的氯原子是破壞大氣臭氧層的主要原因,而非氟。

            25、活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作過程包括吸氣、壓縮、排氣、膨脹閥過程。

            26、不是所有的制冷系統(tǒng)都需要安裝干燥器,只有在使用特定制冷劑且有可能產(chǎn)生冰堵的情況下才需要。

            27、壓力表上的讀數(shù)是相對壓力(表壓),而不是絕對壓力。

            28、液體的沸點(diǎn)與壓力有關(guān),壓力越高,沸點(diǎn)越高。

            29、載冷劑是用于間接制冷系統(tǒng)中的介質(zhì),與制冷劑不同。

            30、制冷就是利用人工的方法,將某一空間或物體的溫度降低并維持這個(gè)溫度的過程。

            31、制冷系統(tǒng)中油分離器的作用是從制冷劑中分離出潤滑油,而非防止水分混入潤滑油。

            32、蒸發(fā)器是制冷劑蒸發(fā)吸熱的熱交換設(shè)備。

            33、如果制冷劑液體或氣體在鋼瓶中受熱,它將壓力升高,難以膨脹,容易發(fā)生爆炸。

            34R134a是一種安全的制冷劑,其潤滑油不是礦物油,是合成的聚酯油。

            35、R134a是一種不含氯元素的制冷劑,其對大氣臭氧層的無破壞作用,但其屬于溫室氣體,一旦排放到大氣中,將增強(qiáng)溫室效應(yīng)。

            36R22廣泛用于家用、商用局部式空調(diào)、冷水機(jī)組中,其為HCFC制冷劑,發(fā)展中國家禁止使用的時(shí)間為2030年。 

            37、氨如果從制冷系統(tǒng)中泄漏出來,與空氣混合達(dá)到一定比例,遇火即有火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)。 

            38、比熱容是衡量載冷劑性能的一個(gè)指標(biāo),但不是重要指標(biāo)。

            39、大型制冷壓縮機(jī)其單機(jī)制冷量在550kw以上。

            40、混合制冷劑有共沸制冷劑和非共沸制冷劑之分。

            41、機(jī)械能可以自發(fā)地變?yōu)闊崮?,而熱能不會自發(fā)的轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功。 

            42、冷凍噸是指將10°C的水冷凍為0°C的冰所轉(zhuǎn)移出的熱量。

            43、冷凝器是將制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)吸收的熱量傳遞給周圍介質(zhì)的熱交換器。 

            44、螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于容積型的制冷壓縮機(jī),有單螺桿和雙螺桿兩種。

            45、氣液熱交換器結(jié)構(gòu)通常采用殼-盤管式,還有繞管式、套管式等結(jié)構(gòu)。 

            46、氣液熱交換器又稱回?zé)崞?,其作用是使?jié)流前的制冷劑液體過冷,使從蒸發(fā)器來的制冷劑飽和蒸氣過熱,這樣既保證了壓縮機(jī)工作的安全性,又可提高系統(tǒng)的制冷量。 

            47、水的蒸發(fā)溫度即沸點(diǎn)隨壓力的降低而降低。

            48、水即可作制冷劑又可作載冷劑。

            49、我國制冷劑安全性分類,毒性分類分為A、B、C三個(gè)類別;制冷劑燃燒性危險(xiǎn)程度分為12、3三個(gè)等級。 

            50、臥式殼管式冷凝器中,制冷劑在管外流動,冷卻水在管內(nèi)流動。 

            51、物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)的過程稱為液化

            52、物質(zhì)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)溫度不一定保持不變,例如冰融化時(shí)溫度會逐漸上升直至達(dá)到平衡點(diǎn)。

            53、壓縮機(jī)根據(jù)其工作原理不同,可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)兩大類。

            54、液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮時(shí),其壓力瞬間急劇升高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常運(yùn)行時(shí)的氣體壓力沖擊排氣閥片,很容易擊碎閥片損壞壓縮機(jī),所以壓縮機(jī)要特別防止液擊"。

            55、潤滑油的油溫限制應(yīng)該更低一些,一般建議不超過60-70℃。

            56、在氨制冷系統(tǒng)的管道和熱交換器內(nèi)部的傳熱表面上會有油膜,影響傳熱效果,冷凝器、儲液器以及蒸發(fā)器的下部需要定期放油。

            57、在制冷劑安全性分類中,大寫字母表示制冷劑毒性危害,阿拉伯?dāng)?shù)字表示燃燒性危險(xiǎn)程度。

            58、蒸發(fā)器按供液方式分為滿液式、非滿液式、循環(huán)式。

            59、蒸汽壓縮式制冷中,制冷劑壓力的變化主要是在壓縮機(jī)和節(jié)流機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。

            60、表壓力是絕對壓力減去當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Α?/span>

            61、儲存制冷劑的鋼瓶必須根據(jù)制冷劑的類別涂以不同的顏色,R134a為綠色,R717為黃色或棕色。

            62、吸氣管管徑過大可導(dǎo)致流速降低,增加阻力損失,不會使壓力降低。

            64、回?zé)崞髦饕獞?yīng)用于氟利昂系統(tǒng)中,氨系統(tǒng)通常不需要回?zé)崞鳌?/span>

            65、經(jīng)過節(jié)流機(jī)構(gòu)的高壓冷凝液會降壓,但并不全部轉(zhuǎn)化為蒸發(fā)器所需的低壓冷凝液。

            66、同一液體在不同的溫度下,其飽和壓力是不同的,溫度越低,其飽和壓力越低。

            67、R502是共沸制冷劑,R407c是非共沸制冷劑。

            68、鹽水的凝固溫度隨著鹽的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加先降低后升高。

            69、油分離器通常安裝在壓縮機(jī)的出口處,而不是冷凝器與過濾器之間。

            70、控制氨中含水量是非常重要的,因?yàn)樗謺绊懴到y(tǒng)效率并可能導(dǎo)致冰堵。

            71R22的電子探漏儀不能直接用于R134a 、R404a R410A的檢測,因?yàn)樗鼈兊臋z測原理不同。

            72、R22制冷系統(tǒng)中通常采用回?zé)嵫h(huán),但對于R502來說,是否采用回?zé)嵫h(huán)取決于具體的設(shè)計(jì)。

            73、回?zé)崞鞑⒎窃谒蓄愋偷恼羝麎嚎s式制冷系統(tǒng)中都能提高經(jīng)濟(jì)性。

            74、在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器吸收的熱量和冷凝器放出的熱量通常不相等,還需要考慮壓縮機(jī)的功耗。

            75、冷凍機(jī)油的介電強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)并沒有明確的規(guī)定,且25kV的數(shù)值可能過于嚴(yán)格。

            76、R22屬于HCFC類物質(zhì),R134a屬于HFC類物質(zhì)。R404A是都屬于HFC類物質(zhì),R410A屬于HFC類物質(zhì)。

            77、R134a作為替代制冷劑,需要專用的壓縮機(jī),潤滑油用酯類油(如POE),但酯類油吸水性強(qiáng)。

            78、R22與潤滑油部分相溶,為了防止?jié)櫥涣?,使用油加熱器,在啟動前通過油加熱器使?jié)櫥蛷闹评鋭┲蟹蛛x出來。

            79、R404AR410A主要用于替代R22R502,其貯存在鋼瓶內(nèi)的是被壓縮的液化氣體。

            80、在采用氟里昂制冷劑的制冷系統(tǒng)中,一定要安裝干燥器。

             


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