車載車燈材料的聚碳酸酯材料、?改性聚丙烯材料、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯材料、聚甲基丙烯酸甲酯材料以及?ABS和PC/ABS合金?材料都需要進(jìn)行拉伸強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度的力學(xué)性能測(cè)試，也衡翼生產(chǎn)的HY-0580(SB)型電子萬能試驗(yàn)機(jī)可以測(cè)試這些材料的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，而HY(JZ)簡(jiǎn)支梁或懸臂梁擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)可以測(cè)試這些材料的沖擊強(qiáng)度性能測(cè)試，所以說衡翼試驗(yàn)機(jī)在車載車燈材料中起到非常重要的力學(xué)性能作用。

?車載車燈常用的材料及其力學(xué)性能測(cè)試方法包括以下幾種?：

?聚碳酸酯（PC）?：PC是一種非晶體工程材料，具有特別好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性、光澤度、阻燃特性以及抗污染性。PC在前燈中塑料類材料中占比約50%，主要應(yīng)用于前照燈和霧燈的反光鏡、鍍鋁裝飾件及面罩。PC與鍍鋁層結(jié)合力很好，可以在PC基材上直接鍍鋁。力學(xué)性能測(cè)試包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度，遵循ISO 527-2:2012、ISO 178:2010和ISO 179-1:2010標(biāo)準(zhǔn)?。

?改性聚丙烯（PP）?：PP是一種半結(jié)晶性材料，具有良好的耐熱性、電絕緣性和耐化學(xué)腐蝕性。改性PP在車燈塑料類材料中占比約30%，常用于尾燈的后蓋、飾板和線束導(dǎo)槽，以及前照燈的殼體和后蓋。力學(xué)性能測(cè)試包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度?。

?聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）?：PBT具有高熔點(diǎn)和出色的耐熱性能，適用于汽車燈具。PBT在車燈中的應(yīng)用包括前照燈的飾圈、調(diào)節(jié)裝置中的支架，以及霧燈的殼體。力學(xué)性能測(cè)試包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度?。

?聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）?：PMMA俗稱亞克力或有機(jī)玻璃，具有高透明度和優(yōu)異的光學(xué)性能，常用于車燈透鏡。PMMA的力學(xué)性能測(cè)試包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度?。

?ABS和PC/ABS合金?：ABS是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯組成的三元共聚物，常用于尾燈殼體和飾板。ABS和PC/ABS合金的力學(xué)性能測(cè)試包括拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度?。

這些材料的力學(xué)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和方法確保了車燈在各種工況下的可靠性和耐用性。

車載車燈材料電子萬能試驗(yàn)機(jī)可以做5000N以內(nèi)整個(gè)材料中拉伸、壓縮、彎曲、剝離、剪切、刺破等試驗(yàn),全電腦控制設(shè)定所需參數(shù),曲線、位移、力值能動(dòng)態(tài)顯示任意設(shè)定,聯(lián)接電腦實(shí)現(xiàn)全電腦控制并打印試驗(yàn)報(bào)告?？梢跃芮笕】估Α⒖估瓘?qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、初始模量、斷裂伸長(zhǎng)率、應(yīng)力應(yīng)變、屈服強(qiáng)度的測(cè)定，以及些產(chǎn)品的特殊試驗(yàn)。三閉環(huán)測(cè)控可以實(shí)現(xiàn)反復(fù)循環(huán)和低周疲勞測(cè)試等?？煽啃愿撸⑶胰菀撞僮?，同時(shí)滿足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多種標(biāo)準(zhǔn)要求，并可根據(jù)用戶需求編輯試驗(yàn)軟件，定制試驗(yàn)附具，是各類產(chǎn)品和材料制造商、高等院校、科研單位和各產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門的精密儀器。

車載車燈材料電子萬能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1. 產(chǎn)品規(guī)格： HY-0580(SB)

2． 精度等級(jí)： 0.5級(jí)

3． 負(fù)荷：1N 5N 10N 20N 50N 100N 200N 500N 1000N 2000N 5000N (任選或多選）

4． 有效測(cè)力范圍：0.1/100-100;

5． 試驗(yàn)力分辨率，負(fù)荷±500000碼；內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變。

6. 位移分辨率：0.0001mm

7. 變形分辨率：0.0001mm

8． 有效試驗(yàn)寬度：380mm

9． 有效試驗(yàn)空間：800mm

10 .采集頻率：2000Hz

11． 試驗(yàn)速度:：0.001~1000mm/min(任意調(diào))

12. 速度精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

13．位移測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

14．變形測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

15．應(yīng)力控速率范圍： 0.005%～6％FS/S

16．應(yīng)力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

17．應(yīng)變控速率范圍： 0.002%～6％FS/S

18．應(yīng)變控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

19. 恒力/位移/變形測(cè)量范圍：0.5％～100％FS

20．恒力/位移/變形測(cè)量精度：設(shè)定值＜10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±1%以內(nèi)； 設(shè)定值≥10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi)；

21．試臺(tái)升降裝置：快/慢兩種速度控制，可點(diǎn)動(dòng)；

22．試臺(tái)安全裝置：電子限位保護(hù)

23．試臺(tái)返回：手動(dòng)可以高速度返回試驗(yàn)初始位置，自動(dòng)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)返回；

24．試驗(yàn)定時(shí)間自動(dòng)停車,試驗(yàn)定變形自動(dòng)停車,試驗(yàn)定負(fù)荷自動(dòng)停車。

25．超載保護(hù)：超過大負(fù)荷10%時(shí)自動(dòng)保護(hù)；

26. 自動(dòng)診斷功能，定時(shí)對(duì)測(cè)量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過載、過壓、過流、超負(fù)荷等檢查，出現(xiàn)異常情況立即進(jìn)行保護(hù)

27．電源功率： 750W

28．主機(jī)重量： 210kg

29. 電源電壓: 220V（單相）

30. 主機(jī)尺寸：700*420*1510mm

車載車燈材料沖擊試驗(yàn)機(jī)技術(shù)主要用于硬質(zhì)塑料、增強(qiáng)尼龍、玻璃鋼、陶瓷，鑄石、電絕緣材料等非金屬材料沖擊韌性的測(cè)定。是化工行業(yè)、科研單位、大專院校，質(zhì)量檢測(cè)等部門理想的測(cè)試設(shè)備。

數(shù)顯簡(jiǎn)支梁擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

 ISO179—2000《塑料—硬質(zhì)材料簡(jiǎn)支梁沖擊強(qiáng)度的測(cè)定》

GB/T1043—2008《硬質(zhì)塑料簡(jiǎn)支梁沖擊試驗(yàn)方法》

JB/T8762—1998《塑料簡(jiǎn)支梁沖擊試驗(yàn)機(jī)》

GB/T 18743-2002《流體輸送用熱塑性管材簡(jiǎn)支梁沖擊試驗(yàn)方法》（適用于管材件）

50J數(shù)顯簡(jiǎn)支梁擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：

    HY(JZ) 5J    (0.5J、1J、2J、4J、5J)     

    HY(JZ) 15J   (7.5J、15J)

    HY(JZ)-50J   (25J、50J)

1.顯示方式：彩色觸摸屏（中英文）

2.角度傳感器品牌及精度：歐姆龍編碼器，精度到0.01°

3.能量顯示精度：0.01J

4.沖擊速度：2.9M/S或3.8M/S；

5.擺錘中心至試樣中心距離：395mm

6.擺錘揚(yáng)角：150°

7.鉗口支承間距：40mm、60mm、70mm、95mm

8.支承刀刃圓角半徑：R=1mm

9.沖擊刀刃夾角：30°

10.沖擊刀刃圓角半徑：R=2mm±0.5mm