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HAWE多路閥的安裝方法及說明
2015-6-2 閱讀(3942)
HAWE多路閥的安裝方法及說明
隨著市場對于HAWE比例多路換向閥PSL/V的需求日益增加，對啟動，安裝和調(diào)試的介紹的需求也更加強烈。對于初次安裝和使用該閥，或者對該閥需要更為深入了解的用戶來說，為避免將來在使用該閥過程中出現(xiàn)不必要的問題，特此就中國市場的特殊需求編寫該分冊，供中國客戶使用。下面就為大家來說說HAWE多路閥在使用前的安裝方法；
HAWE多路閥的安裝方法及說明
HAWE比例多路換向閥PSL和PSV型用于控制液壓執(zhí)行元件的運動方向和無級調(diào)節(jié)獨立于負(fù)載的運動速度?？墒苟鄠€執(zhí)行元件同時并相互獨立地在不同的速度和壓力下工作,直到通過所有執(zhí)行機構(gòu)的流量的總和達到泵輸出的zui大排量。哈威 PSL 和PSV型比例多路閥十分明顯的優(yōu)點就是設(shè)計中的靈活性。它可以通過簡單的內(nèi)部元件轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)在設(shè)計中未預(yù)期的功能要求。比如簡單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機能，或更換三通流量調(diào)節(jié)閥以適應(yīng)不同的特殊車輛/設(shè)備液壓系統(tǒng)對產(chǎn)品性能上的要求。
HAWE多路閥的安裝方法及說明
安裝底板： 安裝孔直徑參見“安裝螺紋孔"。要求底板平整，閥組裝上后不能有扭曲力，以免閥組產(chǎn)生扭曲變形而使閥芯運動不靈敏。
油口連接： 連接時必須注意各油口的標(biāo)示，嚴(yán)格按要求連接管路。
P口：進油口，與泵輸出口相連。
A（B）口：工作油口，分別接油缸或馬達的兩腔。
R口：回油口，接油箱。 T口：控制油回油口，接油箱。
M口：壓力表接口，測P口壓力。
Ls口：負(fù)載壓力反饋信號輸出口，通常在PSV型時與負(fù)載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。
Y口：負(fù)載壓力信號輸入口（位于終端塊E2,E5,E19和E20），通常與后一組PSV中的Ls口相連。
Z口：內(nèi)部控制油。當(dāng)PSL閥為液控形式時可作為控制油輸出口，與液控手柄相連。
U,W：單個閥上的負(fù)載壓力信號輸出口。例如接行程限位閥等。
泄油口T的連接： T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可 超過10 bar，否則將引 起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產(chǎn)生的背壓。
焊接油管: 當(dāng)焊接管路或在閥組旁進行焊接操作時，必須將閥組的各個油口封住，以免焊渣等 進入管道，引起不必要的故障。所有的焊接管道必須經(jīng)過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。
