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REXROTH壓力傳感器設(shè)計(jì)特點(diǎn)
Bosch-Rexroth傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)。在電液伺服閥中，將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的部件稱為力矩馬達(dá)或力馬達(dá)。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級(jí)乾式電液伺服閥應(yīng)用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng)，移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時(shí)，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移，使壓力油口PS與載荷1口相通，回油口與載荷2口相通。主閥芯左移的同時(shí)通過(guò)反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋。
Bosch-Rexroth傳感器設(shè)計(jì)特點(diǎn):
1，過(guò)濾設(shè)備采用技術(shù)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高壓反沖洗功能，可輕松*地清除濾網(wǎng)截留的雜質(zhì)，清洗*，通量無(wú)衰減，保障了過(guò)濾效率和長(zhǎng)久的使用壽命。
2，Bosch-Rexroth傳感器采用304、316L不銹鋼楔形濾網(wǎng)，強(qiáng)度大、精度高、耐腐蝕，zui高過(guò)濾精度可達(dá)25微米。
3，Bosch-Rexroth傳感器通過(guò)自身的檢索和應(yīng)變功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)反沖洗，可應(yīng)對(duì)不穩(wěn)定的水質(zhì)波動(dòng)，無(wú)需人工干預(yù)。
4，Bosch-Rexroth傳感器易損件少，無(wú)耗材，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，操作管理簡(jiǎn)單。
5，Bosch-Rexroth傳感器運(yùn)行，可以根據(jù)不同水源和過(guò)濾精度靈活調(diào)整反沖洗壓差時(shí)間和時(shí)間設(shè)定值。
6，Bosch-Rexroth傳感器反沖洗過(guò)程中，各個(gè)（組）濾網(wǎng)依次進(jìn)行反沖洗操作；確保濾網(wǎng)安全、清洗，而其他濾網(wǎng)不受影響，繼續(xù)過(guò)濾。
7，Bosch-Rexroth傳感器采用氣動(dòng)排污閥，反沖洗歷時(shí)短，反沖洗耗水量少，環(huán)保經(jīng)濟(jì)。
8，Bosch-Rexroth傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊合理，占地面積小，安裝移動(dòng)靈活方便。
REXROTH壓力傳感器/Bosch-Rexroth傳感器
Bosch-Rexroth傳感器的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？v觀國(guó)內(nèi)外電磁閥，到目前為止，從動(dòng)作方式上可分為三大類即：直動(dòng)式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；
Bosch-Rexroth傳感器是利用壓縮彈簧的力來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)它上面的調(diào)整螺母來(lái)調(diào)節(jié)，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要校正安全閥的開(kāi)啟（整定）壓力。彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因?yàn)閷?duì)振動(dòng)的敏感性小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì)隨著閥的開(kāi)啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對(duì)安全閥的迅速開(kāi)啟是不利的。Bosch-Rexroth傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)閥瓣和手動(dòng)調(diào)節(jié)閥瓣兩部分組成。系統(tǒng)流體的工作壓力為P1，手動(dòng)調(diào)節(jié)閥瓣的前后壓力分別為P2、P3。當(dāng)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥瓣調(diào)到某一位置時(shí)，即人為確定了“設(shè)定流量”，以及相對(duì)應(yīng)的固定（P2-P3）值。當(dāng)系統(tǒng)流量增大時(shí)，（P2-P3）的實(shí)際值超過(guò)了允許的給定值，此時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥瓣自動(dòng)關(guān)小，直至流量重新維持到設(shè)定流量，反之亦然。
REXROTH壓力傳感器/Bosch-Rexroth傳感器
Bosch-Rexroth傳感器相當(dāng)于一個(gè)局部阻力可以改變的節(jié)流元件，對(duì)不可壓縮流體，由流量方程式可得。
Bosch-Rexroth傳感器的閥門系數(shù)。它的定義是：當(dāng)平衡閥前后差壓為1bar（約1kgf/cm2）時(shí)，流經(jīng)平衡閥的流量值（m3/h）。平衡閥全開(kāi)時(shí)的閥門系數(shù)相當(dāng)于普通閥門的流通能力。如果平衡閥開(kāi)度不變，則閥門系數(shù)Kv不變，也就是說(shuō)閥門系數(shù)Kv由開(kāi)度而定。通過(guò)實(shí)測(cè)獲得不同開(kāi)度下的閥門系數(shù)，平衡閥就可做為定量調(diào)節(jié)流量的節(jié)流元件。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開(kāi)啟壓力時(shí)（此時(shí)背壓為大氣壓），其整定值應(yīng)為要求的開(kāi)啟壓力值減去附加背壓值。
Bosch-Rexroth傳感器功能的多用閥門。它的結(jié)構(gòu)形式與截止閥相似,但閥桿與閥瓣不是固定聯(lián)接。當(dāng)閥桿下降將閥瓣緊壓在閥座上時(shí)，起截止閥作用；閥桿上升后，則起止回閥作用。在同時(shí)需要安裝截止閥（或閘閥）和止回閥的管道上（如水泵的出口端），或在安裝位置受到限制的場(chǎng)所（如船舶），使用截止止回閥可節(jié)約安裝費(fèi)用和空間位置。
Bosch-Rexroth傳感器芯采用高強(qiáng)度的楔形濾網(wǎng)，通過(guò)壓差控制、定時(shí)控制自動(dòng)清洗濾芯。當(dāng)過(guò)濾器內(nèi)雜質(zhì)積聚在濾芯表面引起進(jìn)出口壓差增大到設(shè)定值，或定時(shí)器達(dá)到預(yù)置時(shí)間時(shí)，電動(dòng)控制箱發(fā)出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)反沖洗機(jī)構(gòu)。當(dāng)反沖洗吸盤口與濾芯進(jìn)口正對(duì)時(shí)，排污閥打開(kāi)，此時(shí)系統(tǒng)泄壓排水，吸盤與濾芯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)壓力低于濾芯外側(cè)水壓的負(fù)壓區(qū)，迫使部分凈循環(huán)水從濾芯外側(cè)流入濾芯內(nèi)側(cè)，吸附在濾芯內(nèi)內(nèi)壁上的雜質(zhì)微粒隨水流進(jìn)穣盤內(nèi)并從排污閥排出。特殊設(shè)計(jì)的濾網(wǎng)使得濾芯內(nèi)部產(chǎn)生噴射效果，任何雜質(zhì)都將被從光滑的內(nèi)壁上沖走。當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)出口壓差恢復(fù)正?；蚨〞r(shí)器設(shè)定時(shí)間結(jié)束，整個(gè)過(guò)程中，物料不斷流，反洗耗水量少，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化，自動(dòng)化生產(chǎn)。
Bosch-Rexroth傳感器是依靠從導(dǎo)閥排出的介質(zhì)來(lái)驅(qū)動(dòng)或控制的。而導(dǎo)閥本身是一個(gè)直接作用式安全閥，有時(shí)也采用其他形式的閥門。先導(dǎo)式安全閥適用于高壓、大口徑的場(chǎng)合。先導(dǎo)式安全閥的主閥還可以設(shè)計(jì)成依靠工作介質(zhì)來(lái)密封的形式，或者可以對(duì)閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機(jī)械載荷，因而具有良好的密封性能。同時(shí)，它的動(dòng)作很少受背壓的影響。
①Bosch-Rexroth傳感器出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開(kāi)啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí)，則按一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開(kāi)啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開(kāi)啟壓力的90％以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開(kāi)啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開(kāi)啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開(kāi)啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開(kāi)啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說(shuō)明為根據(jù)