NORGREN諾冠

諾冠氣動器材（上海）有限公司與埃邁諾冠商貿(mào)（上海）有限公司同為英國IMI集團(tuán)全資子公司，諾冠氣動器材（上海）有限公司主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造和研發(fā)。埃邁諾冠商貿(mào)（上海）有限公司主營動力控制和流體控制等領(lǐng)域自動化產(chǎn)品及其零部件的銷售，以及上述產(chǎn)品的進(jìn)出口及提供其他相關(guān)配套服務(wù)。

諾冠是世界的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及通過遍布*26個國家，16000多名員工的網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)證書?？纱_保客戶從諾冠這一可信賴的供應(yīng)商那里即能采購到所需要的氣動產(chǎn)品。同時，諾冠每年設(shè)計(jì)并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩涌刂苹芈吩O(shè)計(jì)，氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指導(dǎo)，各個層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。2006諾冠集團(tuán)公司銷售增長率為13%，占IMI集團(tuán)的37%，而諾冠中國的銷售增長率為22%。

諾冠的宗旨是為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。我們具備競爭力的流體控制技術(shù)和產(chǎn)品源自諾冠的工程師多年的經(jīng)驗(yàn)和專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對于客戶而言，他們可以獲得更的機(jī)器設(shè)備，提供設(shè)備的運(yùn)行效率，并且降低成本。

諾冠中國公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團(tuán)在中國大陸投資的*家公司。截止至2006年底，諾冠在中國擁有200多名員工，提供銷售、市場營銷、人力資源、采購、質(zhì)檢、財務(wù)、法律和戰(zhàn)略規(guī)劃等支持，并在北京、 青島、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、廈門、西安、成都、香港、中國臺灣設(shè)立，遍布全國的銷售網(wǎng)點(diǎn)為客戶供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品：包括氣缸、控制 （調(diào)節(jié)） 閥、氣源處理裝備、氣管及接頭；應(yīng)用方案包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動的集成或模塊技術(shù)，同時提供包括氣動控制回路設(shè)計(jì)，氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指導(dǎo)和各個層面的。

諾冠中國公司的zui重要的發(fā)展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術(shù)中心，招募并培訓(xùn)了一個強(qiáng)大的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。亞洲技術(shù)中心是諾冠的第4個技術(shù)中心，它不僅是對在美國、德國和英國的技術(shù)中心的有力補(bǔ)充，更致力于研發(fā)適合于中國及亞太市場的技術(shù)和產(chǎn)品。

諾冠中國公司未來的戰(zhàn)略目標(biāo)是將集團(tuán)公司在國外的*技術(shù)引進(jìn)中國并本土化生產(chǎn)、銷售及出口，培養(yǎng)及招聘員工等。諾冠將一如既往地在流體動力領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)及環(huán)境作出正面的貢獻(xiàn)。

諾冠 - 在不斷并購中成長

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商業(yè)實(shí)力

» 諾冠是多元化的、上成功的IMI集團(tuán)（15.7億英鎊，約235億人民幣）的一部分，這證明了我們的金融實(shí)力，穩(wěn)定性和可靠性。 IMI是一個動力工程商業(yè)公司，專業(yè)制造創(chuàng)新產(chǎn)品，向核心市場中的主要用戶提供專業(yè)的服務(wù)。

我們的嚴(yán)酷工況業(yè)務(wù)是世界的提供閥門解決方案的專家
， 這些解決方案加強(qiáng)了關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)用方面的性能和可靠性。
控制流體的壓力來保護(hù)汽輪機(jī)和壓縮機(jī)等昂貴的設(shè)備，使他
們能夠以zui率大效運(yùn)行。
了解我們客戶的工序和挑戰(zhàn)是我們能夠?yàn)榘l(fā)電、石油天然氣
、石化產(chǎn)品、造紙和其他加工設(shè)施提供杰出并為客戶度身訂
制的控制閥門。通過我們專為設(shè)備壽命提供的
客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們降低了風(fēng)險并提高了效率、減少了維護(hù)
運(yùn)行的成本，并將停工期減到zui少，使客戶的運(yùn)營和財務(wù)績
效達(dá)到*的狀態(tài)。
我們在中國北京、上海、成都、廣州均設(shè)有，且擁有
一支由中國國內(nèi)技術(shù)人員組成的經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場服務(wù)隊(duì)伍，
可以確保中國用戶對安裝，調(diào)試，維修，改造，備件采購的
要求，2005年11月與上海電氣集團(tuán)合資成立了工廠，使部分
產(chǎn)品國產(chǎn)化，降低了成本更增強(qiáng)了競爭力。2008年10月在上
海成立了VAC（閥門自動化中心） 將可以進(jìn)行閥門、執(zhí)
行機(jī)構(gòu)及控制附件的裝配調(diào)試，以及其他相關(guān)配套服務(wù)。同
時可以直接承接人民幣訂單業(yè)務(wù)方便本土客戶的多種業(yè)務(wù)需
求，給用戶提供更大的便利。幾十年來，由于代表處員工詳
盡、細(xì)致的技術(shù)介紹，協(xié)助總部完成了華能集團(tuán)、國華集團(tuán)
、大唐集團(tuán)、華潤集團(tuán)、中核集團(tuán)、中電投、國電、中石化
、中海油、中石油等各大集團(tuán)公司一系列重大工程的投標(biāo)任
務(wù)。獲得了客戶和總部的好評， 也為中國火電、 核電和石
油天然氣事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。

我們的流體動力業(yè)務(wù)是世界的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商
，為客戶提供氣動和流體控制解決方案。我們通過精選
的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及通過遍布*26個國家，6000多名員工的
網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，可確
保客戶從我們這一可信賴的供應(yīng)商那里即能采購到所需要的
氣動產(chǎn)品。
同時，我們每年設(shè)計(jì)并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品，以滿足
客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼?/p>
供包括氣動控制回路設(shè)計(jì)，氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)
咨詢，專門的應(yīng)用指導(dǎo)，各個層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)
行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。
我們的宗旨是為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。我們具備競爭力的流體
控制技術(shù)和產(chǎn)品源自流體動力業(yè)務(wù)的工程師多年的經(jīng)驗(yàn)和
專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對于客戶而言，
他們可以獲得更的機(jī)器設(shè)備，提供設(shè)備的運(yùn)行效率，并
且降低成本。
我們于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團(tuán)在中
國大陸投資的*家公司。截止至2006年底，我們在中國擁
有200多名員工，提供銷售、市場營銷、人力資源、 采購、
質(zhì)檢、財務(wù)、法律和戰(zhàn)略規(guī)劃等服務(wù)，并在北京、青島、沈
陽、武漢、南京、廣州、深圳、廈門、西安、成都、香港、
中國臺灣設(shè)立，遍布全國的銷售網(wǎng)點(diǎn)為客戶供應(yīng)全系列的
氣動控制和自動化產(chǎn)品：包括氣缸、控制 （調(diào)節(jié)） 閥、氣源
處理裝備、氣管及接頭；應(yīng)用方案包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動的集
成或模塊技術(shù)，同時提供包括氣動控制回路設(shè)計(jì)，氣動技術(shù)
和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指導(dǎo)和各個層面的
。
流體動力業(yè)務(wù)的zui重要的發(fā)展之一，是2006年在上海建立
的亞洲技術(shù)中心，招募并培訓(xùn)了一個強(qiáng)大的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
。 亞洲技術(shù)中心是我們的第4個技術(shù)中心，它不僅是對
在美國、德國和英國的技術(shù)中心的有力補(bǔ)充，更致力于
研發(fā)適合于中國及亞太市場的技術(shù)和產(chǎn)品。我們未來的戰(zhàn)略
目標(biāo)是將集團(tuán)公司在國外的*技術(shù)引進(jìn)中國并本土化生產(chǎn)
、銷售及出口，培養(yǎng)及招聘員工等。我們將一如既往地
在流體動力領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)及環(huán)境作出正
面的貢獻(xiàn)。

Indoor Climate室內(nèi)環(huán)境業(yè)務(wù)為建筑室內(nèi)環(huán)境提供*、
節(jié)能、低成本的暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)，對于建筑設(shè)計(jì)
師，經(jīng)營者，建筑師和工程師來說仍然是一個挑戰(zhàn)。對于以
流體為基礎(chǔ)的HVAC系統(tǒng)而言，我們的室內(nèi)環(huán)境業(yè)務(wù)解決了這
一難題以及相關(guān)的問題。
我們的產(chǎn)品和服務(wù)力求實(shí)現(xiàn)個人舒適與節(jié)能的雙重目標(biāo)。通
過深入了解客戶的需求和應(yīng)用方式，我們憑借著強(qiáng)大的系統(tǒng)
設(shè)計(jì)，運(yùn)行調(diào)試與項(xiàng)目管理能力，讓醫(yī)院，機(jī)場，辦公室，
零售商，連鎖酒店及飯店擁有完善的室內(nèi)環(huán)境，使他們的員
工和客戶倍感舒適，從而確保其經(jīng)營的成功。
產(chǎn)品進(jìn)入中國，銷售業(yè)績逐年增加，為了適應(yīng)市場需求的增
長，室內(nèi)環(huán)境亞太區(qū)總部從新加坡遷至中國上海并建立了實(shí)
驗(yàn)室，業(yè)務(wù)涉及中國、日本、新加坡、印度、菲律賓、澳大
利亞等。我們擁有兩大主要品牌：一個是瑞典圖爾安德森
（Tour & Andersson，簡稱TA）TA,專業(yè)提供全面水力平衡
控制解決方案；另一個為德國海美爾Heimeier，無誤
的高品質(zhì)恒溫閥系列產(chǎn)品已占有德國50%市場。旗下產(chǎn)品已
獲得多項(xiàng)ISO9001 和ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，歐洲飲用水
系統(tǒng)應(yīng)用認(rèn)證等證書。TA水力平衡系統(tǒng)已在中國地區(qū)被廣
泛運(yùn)用，如北京西環(huán)廣場、首都博物館新館和上海會心
議中等等。

飲料配給業(yè)務(wù)提供集飲料廣告宣傳與供應(yīng)于一體的產(chǎn)品系
統(tǒng)，通過飲料的推廣——增加消費(fèi)者選擇某種飲料的次數(shù)，
為世界的飲料品牌廠商與大型零售商提供切實(shí)的利益。
我們的解決方案是基于市場與的技術(shù)，涵蓋從系統(tǒng)開
發(fā)和設(shè)備說明到經(jīng)營管理和現(xiàn)場的一切內(nèi)容。我們
之所以能與客戶建立了深刻的關(guān)系，是因?yàn)槲覀儗⒉煌?/font>
地域的市場實(shí)行了本土化策略。同時將在烏克蘭、中國和墨
西哥的運(yùn)營與在北美、歐洲和英國的工廠*整合，為當(dāng)?shù)?/font>
以及的客戶提供*的服務(wù)。飲料配給業(yè)務(wù)在上海，
北京，成都，廣州設(shè)立了銷售及服務(wù)中心，于1997年在天津
經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建立獨(dú)資工廠，于2007年初開始工廠二期的
增資擴(kuò)建工程， 并于2008年4月10日正式運(yùn)營。擴(kuò)建后的飲
料配給業(yè)務(wù)共有生產(chǎn)廠房12000平方米， 辦公區(qū)域1500平
方米，生產(chǎn)能力從原先的160000 標(biāo)準(zhǔn)小時/年擴(kuò)大到440000
標(biāo)準(zhǔn)小時/年。此次擴(kuò)建之后， 天津工廠引進(jìn)了新的產(chǎn)品生
產(chǎn)線，并計(jì)劃從歐美轉(zhuǎn)移更多的飲料現(xiàn)調(diào)設(shè)備。同時新建了
產(chǎn)品測試中心及研發(fā)隊(duì)伍，以確保飲料配給業(yè)務(wù)在激烈的
市場環(huán)境中處于不敗之地。本著*技術(shù)發(fā)展和售后
服務(wù)理念，飲料配給業(yè)務(wù)在研發(fā)，生產(chǎn)，產(chǎn)品包裝，設(shè)計(jì)
及產(chǎn)品多樣性上不斷創(chuàng)新，為在中國打造競爭能力，客
戶為導(dǎo)向的*工廠不懈努力著，在此基礎(chǔ)上追求產(chǎn)品的
及我們對客戶的承諾，為品牌有者和零售商提供不擁斷
發(fā)展的動力。經(jīng)過飲料配給業(yè)務(wù)的精心努力，我們與眾多
企業(yè)如可口可樂，百事可樂，麥當(dāng)勞，肯德基，百
勝餐飲集團(tuán)等建立了良好的合作關(guān)系，滿足客戶碳酸和非碳
酸飲料，果汁，雪泥，牛奶，咖啡，啤酒等各種飲品需求，
產(chǎn)品遍布餐飲業(yè)，連鎖店，體育館，影院，酒店，度假村和
酒吧等各類消費(fèi)場所。

IMI GSC Asia（Group Supply Chain）集團(tuán)采購鏈亞太總部
于2002年5月成立于上海，其宗旨是為IMI各地的工廠在
亞洲地區(qū)的采購活動提供的支持。經(jīng)過五年的發(fā)展，
我們已從開始時的幾個人和不到一百萬美金的采購額，發(fā)展
到三十多個員工和超過一億美元的采購金額。并在成都，深
圳，香港和印度設(shè)立了辦公室。隨著市場競爭和降低
生產(chǎn)成本壓力的不斷加強(qiáng)，IMI集團(tuán)采購將把更多的精力投入
到亞太區(qū)供應(yīng)鏈的開發(fā)，并給公司帶來高品質(zhì)而低成本的各
種產(chǎn)品。我們將和供應(yīng)商伙伴一起努力，在今后的2-3年內(nèi)
把IMI集團(tuán)在亞太區(qū)的采購量提高到三億美元。

歡迎來到諾冠電子雜志專區(qū)，在這里您能瀏覽到諾冠的電子通訊雜志，您只需鼠標(biāo)輕點(diǎn)諾冠電子通訊雜志封面，便可以在線瀏覽。如果您在瀏覽中遇到任何問題，請與諾冠中國區(qū)市場部 Squall Zhu ，我們將會及時與您，為您提供諾冠一期的電子通訊雜志。

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諾冠油氣行業(yè)

» 諾冠流體控制集團(tuán)旗下?lián)碛蠬erion,Buschjost,KIP,FAS和Maxseal等眾多。

» 諾冠久經(jīng)實(shí)證的產(chǎn)品和技術(shù)在世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用。

» 從中性流體到侵蝕性流體，從嚴(yán)苛環(huán)境到防爆要求，諾冠產(chǎn)品都表現(xiàn)。

» 豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和深入了解客戶需求的專業(yè)態(tài)度為客戶提供的流體解決方案。

» 諾冠產(chǎn)品通過包括TUV,ATEX,IEC61 508在內(nèi)的一系列安全認(rèn)證。

諾冠向化學(xué)和其他生產(chǎn)過程提供廣泛的產(chǎn)品范圍。他們的設(shè)計(jì)可方便的集成到新開發(fā)的和現(xiàn)有的應(yīng)用中。 諾冠具有幾十年的化學(xué)和相關(guān)加工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，它的上等質(zhì)量和可靠性贏得了的聲譽(yù)。我們靈活的生產(chǎn)流程允許我們快速、安全的實(shí)現(xiàn)個體解決方案，可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行修改。諾冠化學(xué)和加工技術(shù)符合要求，它可以在任何地方使用。

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鐵路車輛上的空氣處理裝置

氣動技術(shù)在現(xiàn)代化的鐵路車輛上得到了廣泛的應(yīng)用。受電弓、制動系統(tǒng)、真空集便器、車門、車鉤等主要部件都以壓縮空氣 為動力；其他一些如雨刮、反光鏡、喇叭、座椅調(diào)節(jié)裝置、可伸縮臺階、車體傾斜懸掛系統(tǒng)等也大多用氣動元件來驅(qū)動。

在我們呼吸的空氣中本就含有各種雜質(zhì)，經(jīng)過空壓機(jī)，空氣在被壓縮的同時，雜質(zhì)的數(shù)量也急劇上升，并伴有高溫的焦油、碳和金屬沉淀物 等的產(chǎn)生。雜質(zhì)會跟隨氣流一起進(jìn)入下游許多主要的氣動元件中，而這些元件恰恰就是鐵路車輛的生命線。雜質(zhì)會導(dǎo)致這些元件的使用壽命 縮短，可靠性和安全性也大不如前。所以潔凈的壓縮空氣是非常重要的。

只有使用合適的空氣過濾裝置，才能確保鐵路車輛上的氣動元件正 常且穩(wěn)定地運(yùn)行?？諝膺^濾裝置多種多樣，且應(yīng)用在鐵路車輛上時有可靠性、耐久性、長壽命、低壓降等諸多特殊的要求。本文主要介紹了各種雜質(zhì)對氣動元件的影響以及列車上使用的幾種典型的空氣過濾元件。

1. 壓縮空氣中雜質(zhì)的產(chǎn)生
壓縮空氣中含的雜質(zhì)有固體顆粒、水、油，也有微生物和有害氣體等等。這些雜質(zhì)主要來自三個方 面:
（1） 系統(tǒng)外部：包括有害氣體、含鹽物質(zhì)、 各種粉塵和酸雨等；
（2） 系統(tǒng)內(nèi)部，包括由于空氣通過壓縮機(jī)而產(chǎn)生的水、空壓機(jī)的潤滑油、潤滑油的氧化物、配管內(nèi) 的銹蝕、密封件的破損物等；
（3） 元件的安裝、檢修時，包括灰塵、螺紋的毛邊和各種纖維等。

2. 各種雜質(zhì)對氣動元件的影響



由于列車上使用氣動元件較多，所以任何因?yàn)閴嚎s空氣中的雜質(zhì)而引起的控制元件或者執(zhí)行元件動作不良，都會對列車造成影響；如果故障 發(fā)生在車鉤、受電弓和制動系統(tǒng)等重點(diǎn)部件時，其后果更是不堪設(shè)想，鐵路車輛的供應(yīng)商也會因此遭到處罰。

3. 壓縮空氣等級
下表是ISO-8573標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓縮空氣質(zhì)量等級:



一般來說，工業(yè)用壓縮空氣需要達(dá)到等級5；對精密儀器和在現(xiàn)代化列車上使用的設(shè)備推薦使用等級3；而諾冠公司提供的列車上使用的過濾 裝置不僅可以達(dá)到等級1，同時還具有著高流量和低壓降的特性。

再來直觀地感受一下各種物質(zhì)的大小:



4. 列車上推薦使用的空氣過濾元件:

（A） 通用過濾器

工作原理：壓縮空氣從空壓機(jī)產(chǎn)生，經(jīng)過后冷卻器、干燥器等設(shè)備后，首先應(yīng)使用通用過濾器。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入過濾器之后，旋風(fēng)葉輪使氣 流進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，分離出較大的水滴和雜質(zhì)并甩到濾杯壁上，在重力的作用下滑落到濾杯底部；由于有擋板的存在，即使是在行進(jìn)中的列車上， 水滴和雜質(zhì)也不會有飛濺；氣體從外向內(nèi)通過濾芯，過濾較小的雜質(zhì)，進(jìn)而得到潔凈的壓縮空氣。當(dāng)濾杯內(nèi)的雜質(zhì)和水積累到一定量時，需 要對其進(jìn)行排放，在濾杯底部裝有排水裝置，通常有手動和自動兩種；手動排水裝置操作方便且比較經(jīng)濟(jì)，但須使用帶有液位顯示器的濾杯 ，并定期進(jìn)行檢查；浮子式自動排水裝置會在濾杯內(nèi)的水積累到一定量時自動進(jìn)行排放，但并不適用于所有場合，列車就是其中之一，這就 是為什么諾冠公司會開發(fā)能夠滿足列車要求的先導(dǎo)控制和電磁控制的特殊的排水裝置的原因。這類產(chǎn)品的特點(diǎn)就是既能用電控也能進(jìn)行遠(yuǎn)程 遙控。

若要選擇合適的在列車上使用的通用過濾器就必須考慮如下幾點(diǎn)：
◇ 殼體材料: 應(yīng)使用鋅合金，在保證質(zhì)量較輕的同時，也可以抵抗由于列車在高速行進(jìn)中不斷產(chǎn)生的振動和飛來的沙石給過濾器帶 來的沖擊。
◇ 濾芯的材料和尺寸: 聚丙烯（塑料）經(jīng)常用作工業(yè)用過濾器的濾芯的材料；但是在列車上使用燒結(jié)金屬材質(zhì)的濾芯更適合，因?yàn)?它經(jīng)久耐用且易清洗。根據(jù)濾芯的不同，通用過濾器的精度一般從40µm~5µm不等，列車至少應(yīng)該使用40µm的濾芯；表面積大和流量高的 濾芯能夠保證其自身壽命長和壓降低；如果為了獲得更好的過濾效果或者是在精密過濾器之前應(yīng)使用使用5µm的濾芯；濾芯的壽命和壓降與 壓縮空氣的質(zhì)量、空壓機(jī)的情況以及周邊的環(huán)境都有關(guān)系。
◇ ◇ 濾杯的材料: 聚碳酸酯和尼龍都適用于一般的過濾器；在列車上使用金屬材質(zhì)的濾杯更好，這是為了避免由于列車產(chǎn)生的振動 和沙石的撞擊而導(dǎo)致濾杯破裂；一般則采用既堅(jiān)固、質(zhì)量又輕的鋁合金，這種材料的濾杯在高溫、低溫和高壓的場合也能使用。



（B） 精密過濾器

通用空氣過濾氣可以去除較大顆粒的雜質(zhì)、水和油，以保證大部分的執(zhí)行元件能夠正常工作，但是對于某些特殊的場合就必須要使用無油的 壓縮空氣。有兩種方案可以實(shí)現(xiàn)：其一是是用無油空壓機(jī)，但是較普通空壓機(jī)來說成本高，且壓縮空氣中依然會存在雜質(zhì)和水，過濾系統(tǒng)仍 舊無法省略；其二就是使用精密過濾器，它能去除99%以上存在于壓縮空氣中的雜質(zhì)和油的微粒，去除雜質(zhì)的精度可達(dá)0.01µm，殘余含油量 不超過0.01 mg/m3，完夠滿足ISO的1級標(biāo)準(zhǔn)。但在精密過濾器之前必須先使用5µm的通用過濾器。

工作原理: 與通用過濾器不同，壓縮空氣從內(nèi)向外通過精密過濾器的濾芯。這種濾芯不僅可以去除微小的固態(tài)顆粒，而且包裹在濾芯外的聚亞 安酯層能夠去除由水、油和浮塵等雜質(zhì)混合而成的較大顆粒。重力使水滴和油滴滑落到濾杯的底部，當(dāng)積累到一定量時也需要進(jìn)行排放，所 使用的裝置與通用過濾器相同。

若要選擇合適的在列車上使用的精密過濾器就必須考慮如下幾點(diǎn) -
◇ 殼體材料: 應(yīng)使用鋅合金，在保證質(zhì)量較輕的同時，也可以抵抗由于列車在高速行進(jìn)中不斷的振動和飛來得沙石而給過濾器帶來 的沖擊。
◇ 濾芯的材料和尺寸: 濾芯的材料由硼硅酸鹽的細(xì)小纖維和聚亞安酯化合而成。濾芯的壽命和壓降與壓縮空氣的質(zhì)量、空壓機(jī)的情 況以及周邊的環(huán)境都有關(guān)系。
◇ 濾杯的材料: 和通用過濾器一樣，在列車上應(yīng)使用金屬材質(zhì)的濾杯，這是為了避免由于列車產(chǎn)生的振動和沙石的撞擊而導(dǎo)致濾杯 破裂；一般則采用既堅(jiān)固、質(zhì)量又輕的鋁合金，這種材料的濾杯在高溫、低溫和高壓的場合也能使用。
◇ 一定的流量: 在對精密過濾器進(jìn)行比較和選擇時，須在同等的條件下測定過濾器的流量。有些公司對濕濾芯進(jìn)行測定，而有些則 對干濾芯進(jìn)行測定。正常情況下，濾芯一經(jīng)使用很快便會被水和油滲透并始終保持這一狀態(tài)，所以很重要的一定就是必須對此時的濾芯進(jìn)行 測定才是正確的。干濾芯的流量自然會大一點(diǎn)，但這時測得的數(shù)據(jù)是不真實(shí)的。諾冠公司的精密過濾器的流量值都是在正確的方式下測得的 。
濾芯壽命指示器可以顯示濾芯的使用情況，有效地控制更換濾芯的時間，以免由于被雜質(zhì)過度堵塞而造成嚴(yán)重的壓力降。諾冠公司能夠提供 機(jī)械式和電子式兩種指示器。



（C） Y型過濾器

列車上壓縮空氣配管的材質(zhì)基本上以不銹鋼和銅為主，因?yàn)榫嚯x較長且使用接頭，特別是列車頻繁地接鉤與脫鉤的緣故，管道內(nèi)部難免會產(chǎn) 生雜質(zhì)，這是位于過濾系統(tǒng)先端的通用過濾器和精密過濾器所的。Y型過濾器就是專門為解決這一問題而設(shè)的。它既可以用作管道內(nèi) 的二次過濾，也能夠在極其惡劣的環(huán)境下作為*道過濾器使用。左右兩端的螺紋用于連接配管，可以將其看作是具有過濾功能的接頭，僅 需將底部的螺母擰開即可更換濾芯，使得濾芯的清洗和更換非常方便。

應(yīng)用在列車上時，一般推薦采用黃銅的閥體和不銹鋼的過濾篩網(wǎng)。諾冠公司能夠提供不同接管口徑（從1/4”到2”）和不同過濾篩網(wǎng)精度 （0.15mm到0.5mm）的Y型過濾器。



5. 結(jié)束語

鐵路車輛上各種氣動元件眾多，人們往往都將注意力放在控制元件和執(zhí)行元件上，而忽略了非常重要的氣源處理裝置。正確地選擇并使用氣 源處理裝置有助于延長控制元件和執(zhí)行元件的壽命，降低維護(hù)成本，提高系統(tǒng)的可靠性，更重要的是保證了行車的安全。

 

軌道車輛用新型卡套接頭

前言
卡套接頭因其裝配方便，可靠耐用而廣受歡迎。在軌道車輛上也需要大量使用，用以連接硬管。一般來說，這些硬管的材質(zhì)是不銹鋼、黃銅和紫銅，卡套接頭的材質(zhì)則以不銹鋼、碳鋼和黃銅為主。典型的卡套接頭安裝時，螺母推動卡箍卡 入管壁，將管子卡緊，在保證了接頭和管子的密封性的同時卡箍也不能重復(fù)使用。此外，傳統(tǒng)的卡套接頭較重而且不便于安裝和維修?，F(xiàn)在，諾冠公司推出了新型軌道車輛用卡套接頭82A系列，不僅可以滿足鐵路行業(yè)各種嚴(yán)苛的使用要求 ，而且也能夠幫助減輕配管和接頭本身的重量，是卡套接頭的一大突破。

1. 構(gòu)成



如圖所示，82A系列卡套接頭由螺母、C型卡箍、墊圈、密封圈和本體組成。
1） 螺母和本體——鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕、耐腐蝕，安裝時無需加熱也不必使用工具；
2） C型卡箍——對螺母保持持續(xù)的張力，以抵御列車在運(yùn)行時產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動，并且這種連接方式不會對管子或密封圈造成損壞；
3） 墊圈——鍍鋅黃銅，壓緊密封圈，始終保持高密封性；
4） 密封圈——可適用的環(huán)境溫度寬泛（標(biāo)準(zhǔn)密封圈：-45°C~+140°C，另有氟橡膠密封圈：-20°C~+200°C可供選擇）。這樣的設(shè)計(jì)不論是對硬管還是軟管都能提供有效的保持力和密封性，不會造成管子損傷或產(chǎn)生泄漏，因此接頭和管子 均可反復(fù)使用。

2. 特點(diǎn)
1） 堅(jiān)固而輕量 - 82A系列是使用特殊的工藝鑄造而成的，保證了良好的強(qiáng)度與堅(jiān)固性，而且在zui輕量的前提下實(shí)現(xiàn)了大流量。由于主體材質(zhì)使用了鋁合金，所以82A比一般普通的卡套接頭要輕得多（比碳鋼輕65%，比黃銅輕68%）。舉一 個典型的例子，一列四節(jié)編組的列車需要使用大約550個各種類型的卡套接頭。如果全部使用黃銅接頭，那么接頭的總重量約為96Kg；如果使用82A系列，則重量約為37Kg，減輕一半多。
此外，82A并沒有因?yàn)椴馁|(zhì)的改變而使其性 能下降。82A 通過了壓力設(shè)備指令PED 97/23/EC，沖擊和振動測試EN 61373，鹽水噴霧測試ISO 9227-06，保證了使用時的安全與可靠。

2） 可反復(fù)使用 - 普通卡套接頭在擰緊的過程中，卡箍的刃口會切入管壁，以確保緊密連接和密封，但是卻對管子造成了損傷，使得卡箍和管子只能使用一次。由于采用了*的密封圈和C型卡箍的設(shè)計(jì)，在保證連接與無泄漏的前提下 ，82A不會對管子造成破壞，卡箍和管子均可反復(fù)使用，為安裝與維修提供了很大的便利。
由于不會遭到破壞，這也就意味著可以選用管壁更薄的管子。通常用于普通卡套接頭的管子的zui薄管壁為1.5mm，若更薄則需在管內(nèi)壁使用 襯套；而82A可達(dá)0.8mm，這樣不僅可以加大流量，降低成本，而且減輕了管子45%的重量，再加上耐腐蝕的鋁合金螺母和本體，一節(jié)列車在接頭和管子的方面可以降低約50%左右的重量。在有效地降低了列車重量的同時，也提高了燃料 和電力的使用效率，并且降低了二氧化碳的排放量。

3） 適應(yīng)性更強(qiáng) - 卡套接頭一般用來連接硬管，常用的管子材質(zhì)為不銹鋼、碳鋼和黃銅等。普通卡套接頭在選擇時會受到管子材質(zhì)的限制，82A的適用范圍則更廣，除常規(guī)的材質(zhì)外，還可以對應(yīng)鋁和紫銅的管子，甚至包括了塑料和尼龍等軟 管，即使是不同材質(zhì)的管子也可以通過82A進(jìn)行連接。

4） 耐腐蝕性強(qiáng) – 諾冠82A系列卡套接頭的材質(zhì)是*的耐腐蝕陽極氧化鋁合金，且通過了ISO 9227-06鹽水噴霧測試。與普通不銹鋼卡套接頭相比，當(dāng)使用不銹鋼管子時82A就是個極其理想的選擇了，因?yàn)槠湓诒３至四透g性能的同時， 還降低了成本，減輕了重量，而且可以反復(fù)使用。

5） 優(yōu)勢更明顯 – 對應(yīng)用于軌道車輛上的卡套接頭的要求是很高的，一般必須考慮耐腐蝕性、抗振動性和使用溫度范圍等基本指標(biāo)。表2.1是諾冠82A系列與其他兩個品牌卡套接頭的比較，從表中可見82A在各個項(xiàng)目上均有具優(yōu)勢，而且可 以減輕65%的重量。



3. 規(guī)格
82A系列常規(guī)尺寸范圍寬泛：管徑6mm~42mm、螺紋1/8”~1”，并且能夠根據(jù)客戶要求提供更大尺寸。另一方面，82A系列包含了直通、彎通和三通等各種形狀，可滿足客戶不同的要求。



4. 總結(jié)
諾冠公司的82A系列鋁合金卡套接頭質(zhì)量輕、耐腐蝕、抗振動、可反復(fù)使用、適應(yīng)性強(qiáng)且使用溫度范圍廣，能夠廣泛地應(yīng)用于軌道車輛的受電弓、車鉤、門系統(tǒng)、剎車和輔助系統(tǒng)，可*替代不銹鋼和黃銅接頭。
諾冠公司82A系列是 新一代的軌道車輛卡套接頭。

諾冠公司82A系列鋁合金卡套接頭

本公司銷售，如下產(chǎn)品：日本SMC，德國FESTO，德國BURKERT寶德，德國BUSCHJOST電磁閥，德國HERION，美國ASCO阿斯卡，德國PIlZ皮爾磁，日本CKD氣缸，德國REXROTH力士樂，美國VICKERS威格士，日本神視SUNX,parker派克，YUKEN油研，TDANISON丹尼遜,德國BALLUFF巴魯夫,中國臺灣新恭SHAKO。  歡迎您的，謝謝!
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