1　主題內(nèi)容與適用范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車防雨密封性試驗(yàn)方法。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB 3730.1規(guī)定的各類客車。雙層客車及具有駕駛室和封閉式

車廂的汽車可參照使用。

2　術(shù)語(yǔ)及其定義

　　本標(biāo)準(zhǔn)所述客車防雨密封性是指客車處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)

條件下，關(guān)閉全部門、窗和孔口蓋時(shí)，防止雨水進(jìn)入車廂的能力。

2．1　滲

　　水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿著在內(nèi)護(hù)面上漫延開去。

2．2　慢滴

　　水從縫隙中出現(xiàn)，并且以少于等于每分鐘60滴的速度離開車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)

地落下。

2．3　快滴

　　水從縫隙中出現(xiàn)，并且以多于每分鐘60滴的速度離開車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)地落

下。

2．4　流

　　水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。

3　試驗(yàn)條件

3．1　淋雨試驗(yàn)時(shí)，氣溫應(yīng)在5℃～35℃，氣壓應(yīng)在99～102kPa范圍內(nèi)。在室外

淋雨試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)選擇晴天或陰天，并且風(fēng)速不超過(guò)1.5m／s。

3．2　淋雨試驗(yàn)時(shí)，對(duì)不設(shè)行李艙（箱）的客車規(guī)定的車體受雨部位及降雨強(qiáng)度

見表1；對(duì)設(shè)行李艙（箱）的客車規(guī)定的車體受雨部位及其降雨強(qiáng)度見表2。

3．3　噴嘴的噴射壓力為69～147kPa。

3．4　淋雨時(shí)間為15 min。

3．5　前、后部噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)Y平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～

45°，噴嘴朝向車體。側(cè)面噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方向的夾角

為30°～45°，噴嘴朝向車體。頂部噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)Z平面垂直，噴嘴朝向車

體。底部噴嘴位于客車基準(zhǔn)Y平面兩側(cè)，其軸線與客車基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方

向的夾角為30°～45°，噴嘴上仰朝向另一側(cè)車體。

3．6　底部噴嘴與地板下表面距離為300～700 mm，其余部位噴嘴與車體外表面

距離為500～1300mm。

3．7　噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車體外表面都被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)。

4　試驗(yàn)程序

4．1　降雨強(qiáng)度測(cè)定

　　降雨強(qiáng)度測(cè)定按照附錄A（補(bǔ)充件）進(jìn)行。

4．2　噴射壓力測(cè)定

4．2．1　管路系統(tǒng)中已設(shè)置壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的淋雨設(shè)備只需定期進(jìn)行壓力檢定

，而試驗(yàn)前噴嘴噴射壓力無(wú)需再測(cè)定。

4．2．2　管路系統(tǒng)中未設(shè)置壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的淋雨設(shè)備，試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行噴嘴噴

射壓力的測(cè)定，其方法是在任意一個(gè)噴嘴口處，用橡膠軟管連接噴嘴與水壓表，

調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥使噴射壓力達(dá)到規(guī)定值。

4．3　試驗(yàn)步驟

4．3．1　將試驗(yàn)車停放在淋雨場(chǎng)地內(nèi)位置。

4．3．2　觀察記錄員進(jìn)入車廂，然后關(guān)閉全部門、窗及孔口蓋。

4．3．3　啟動(dòng)淋雨設(shè)備，待進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)即為試驗(yàn)開始，5min后開始觀

察車廂滲漏水情況，并填入表3。

4．3．4　達(dá)到規(guī)定淋雨時(shí)間后關(guān)閉淋雨設(shè)備，結(jié)束試驗(yàn)。

5　試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理

　　每輛受試客車的初始分值為100分，按每出現(xiàn)一處滲扣1分，每出現(xiàn)一處慢滴

扣3分，每出現(xiàn)一處快滴扣6分，每出現(xiàn)一處流扣14分累計(jì)，減去全部所扣分值即

是實(shí)得分值，如出現(xiàn)負(fù)數(shù)，仍按零分計(jì)。

　　　　　　　　　　　　　　　附錄A

　　　　　　　　　　　　　降雨強(qiáng)度測(cè)定

　　　　　　　　　　　　　?。ㄑa(bǔ)充件）

　　降雨強(qiáng)度測(cè)定方法分為自身測(cè)定法和外部測(cè)定法二種，選擇相應(yīng)的一種方法

測(cè)定降雨強(qiáng)度。

A1　自身測(cè)定法

　　利用淋雨設(shè)備自身設(shè)置的流量計(jì)進(jìn)行測(cè)定。

A1．1　符合下列全部條件的淋雨設(shè)備可按本方法測(cè)定降雨強(qiáng)度：

　　a．淋雨設(shè)備自身設(shè)有流量計(jì)；

　　b．已在與降雨強(qiáng)度規(guī)定值不相同的受雨部位對(duì)應(yīng)的淋雨管路上分別設(shè)置節(jié)

流閥或全部淋雨管路僅設(shè)置一個(gè)共用節(jié)流閥，并且各淋雨管路上設(shè)置噴嘴的密度

與它們降雨強(qiáng)度的比值相對(duì)應(yīng)。

　　注：降雨強(qiáng)度規(guī)定值相同的受雨部位對(duì)應(yīng)的淋雨管路可只設(shè)置一個(gè)共用節(jié)流

閥，也可各自獨(dú)立設(shè)置節(jié)流閥，還可和其他淋雨管路一起共用一個(gè)節(jié)流閥。

A1．2　測(cè)定方法

　　啟動(dòng)淋雨設(shè)備，逐個(gè)調(diào)節(jié)設(shè)置在各淋雨管路中的節(jié)流閥，使流經(jīng)該管路的水

流量達(dá)到規(guī)定降雨強(qiáng)度的對(duì)應(yīng)值。

A1．3　對(duì)應(yīng)流量計(jì)算公式：

A2　外部測(cè)定法

　　未設(shè)置流量計(jì)的淋雨設(shè)備，其降雨強(qiáng)度測(cè)定按照下述方法進(jìn)行。

A2．1　測(cè)試器皿

　　a．容量為2000～5000 mL量杯，一個(gè)；

　　b．容量為10 L遮蓋式容器及其附屬裝置（見圖A1），一個(gè)。

A2．2　測(cè)定程序

A2．2．1　分別將連接軟管下端與集流管連接，其上端與待測(cè)定淋雨管路中的噴

嘴連接，被連接的噴嘴間隔選取。

A2．2．2　同時(shí)開啟進(jìn)水閥和放水閥。

A2．2．3　將待測(cè)定淋雨管路中的節(jié)流閥開啟至某一開度。

A2．2．4　啟動(dòng)淋雨設(shè)備，待噴嘴和容器底部出水都呈現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉進(jìn)水

閥。

A2．2．5　待容器內(nèi)的水放完后關(guān)閉放水閥。

A2．2．6　開啟進(jìn)水閥，同時(shí)記錄時(shí)間，2 min后立即關(guān)閉進(jìn)水閥，再關(guān)閉淋雨

設(shè)備。

A2．2．7　用量杯計(jì)量容器內(nèi)全部積水，然后按A3章計(jì)算降雨強(qiáng)度。

A2．3　反復(fù)應(yīng)用A2.2.2條至A2.2.7條直至達(dá)到規(guī)定的降雨強(qiáng)度。

A2．4　反復(fù)應(yīng)用A2.2.2條至A2.2.7條和A2.3條直至使全部淋雨管路均達(dá)到規(guī)定

的降雨強(qiáng)度。

A3　降雨強(qiáng)度計(jì)算

　　　　　　　　　　　　　　　附錄B

　　　　　　　　　客車防雨密封性試驗(yàn)設(shè)備淋雨室

　　　　　　　　　　　　　?。▍⒖技?/p>

B1　淋雨設(shè)備工作原理和組成

B1．1　由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，水從蓄水池內(nèi)不斷泵入主管路，經(jīng)過(guò)壓力調(diào)節(jié)和流量

調(diào)節(jié)，進(jìn)入淋雨管路，通過(guò)噴嘴射向車體表面，噴射出的水被匯集流入蓄水池，

經(jīng)過(guò)多級(jí)沉淀、過(guò)濾后，循環(huán)使用。

B1．2　淋雨設(shè)備主要由水泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)、底閥、壓力調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、截止

閥、水壓表、流量計(jì)、輸水管路附件、噴嘴、蓄水池、支架和噴嘴架驅(qū)動(dòng)調(diào)整裝

置等組成，淋雨系統(tǒng)設(shè)備見圖B1。

B2　淋雨設(shè)備性能和參數(shù)

B2．1　淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積

B2．1．1　不設(shè)行李艙（箱）的客車淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積

B2．1．1．1　頂部淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)Z平面上投影面積，其尺寸為：

B2．1．1．2　側(cè)面淋雨面積應(yīng)大于側(cè)窗窗框下沿以上車體部位在基準(zhǔn)y平面上

投影面積，其尺寸為：

B2．1．1．3　前部淋雨面積應(yīng)大于風(fēng)窗下周邊密封膠條下沿以上車體部位在基

準(zhǔn)X平面上投影面積，其尺寸為：

B2．1．1．4　后部淋雨面積應(yīng)大于后窗下周邊密封膠條下沿以上車體部位在基

準(zhǔn)X平面上投影面積，其尺寸為：

B2．1．2　設(shè)行李艙（箱）的客車淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積

B2．1．2．1　頂部、底部淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)之平面上投影面積，其尺

寸為：

B2．1．2．2　側(cè)面淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)Y平面上投影面積，其尺寸為：

B2．1．2．3　前部、后部淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)X平面上投影面積，其尺

寸為：

B2．2　降雨強(qiáng)度

　　降雨強(qiáng)度見正文3.2條。

B2．3　噴射壓力

　　噴射壓力見正文3.3條。

B2．4　水泵流量及揚(yáng)程

　　所選水泵額定流量應(yīng)比實(shí)際所需zui大流量大5％～10％，其揚(yáng)程不小于40m。

B2．5　噴嘴方位及其布置

B2．5．1　噴嘴方位

　　噴嘴方位見正文3.5條、3.6條和3.7條。

B2．5．2　噴嘴布置

　　噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)并符合相

應(yīng)的降雨強(qiáng)度，若需經(jīng)常對(duì)外廓尺寸差別較大的多種車型進(jìn)行防雨密封性試驗(yàn)，

則應(yīng)將淋雨管路的噴嘴架設(shè)置成可移動(dòng)調(diào)節(jié)的。

B2．6　噴嘴結(jié)構(gòu)和參數(shù)

B2．6．1　尼龍噴嘴

　　噴射孔徑為2.5mm，偏心式，其結(jié)構(gòu)見圖B2。

B2．6．2　噴嘴

　　噴射孔徑為2.5～3mm，水流通過(guò)雙頭或三頭螺紋產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)后噴出，其結(jié)構(gòu)見

圖B3。

--------------------------------------------------------------------------------

　　附加說(shuō)明：

　　本標(biāo)準(zhǔn)由客車標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組提出。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由上海汽車拖拉機(jī)研究所、交通部重慶公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：施忠道、王子玉。