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            調(diào)節(jié)閥故障分析

            點(diǎn)擊次數(shù):2634 發(fā)布時間:2011-3-3

            一、氣源系統(tǒng)故障
                1、儀表風(fēng)線堵塞。由于球閥在儀表分支風(fēng)線末端有節(jié)流作用,風(fēng)線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風(fēng)壓過低,調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),甚至調(diào)節(jié)閥不動作。
              2、空氣過濾減壓閥故障??諝膺^濾減壓閥長時間使用贓物太多,減壓閥漏風(fēng),減壓閥設(shè)定輸出壓力過底,使輸出的儀表風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力。致使調(diào)節(jié)閥動作遲緩,不能全開全關(guān)甚至不動作。
              3、銅管連接故障。銅管老化漏風(fēng),接頭連接處松動或贓物堵死銅管使儀表信號風(fēng)壓低致使調(diào)節(jié)閥不動作,不能全開全關(guān),手動狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
              4、儀表風(fēng)系統(tǒng)故障??諌赫井惓?,裝置凈化風(fēng)罐異常,切水不及時使風(fēng)線結(jié)冰,儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死,造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。
              5、儀表風(fēng)支線閥門未開,造成調(diào)節(jié)閥不動作。常發(fā)生于裝置大修,改造后開車期間。
              二、電源系統(tǒng)故障
              1、電源線接線端子處松動,短路,脫落,極性接反故障。由于現(xiàn)場振動,接線不牢造成接線松動或灰塵太多造成接觸不良使控制室到達(dá)現(xiàn)場的信號時有時無,致使調(diào)節(jié)閥動作混亂產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。由于接線失誤,設(shè)備進(jìn)水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使調(diào)節(jié)閥接受到的信號比調(diào)節(jié)器的信號便低,造成調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)。脫落及極性接反調(diào)節(jié)閥不動作。極性接反常發(fā)生于安裝新表,從新接線,裝置大修等情況。
               2、電源線中間接頭或中間受傷處故障。電源線受環(huán)境的振動、外力的拉扯,絕緣膠帶失效絕緣性能下降及接頭進(jìn)水高溫烘烤等原因使電源線接頭松動或似斷非斷,電源線之間短路或?qū)Φ囟搪?,接線頭或電源線斷裂。致使調(diào)節(jié)閥動作不連續(xù),不能全開全關(guān),不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反,造成調(diào)節(jié)閥不動作。
              3、調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制故障。在裝置大修,改造后開車過程中電源線接錯或控制室內(nèi)組態(tài)有錯誤造成調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制?! ?br />  三、電氣轉(zhuǎn)換器故障  
              1、零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。由于安裝調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動、溫度變化等原因使轉(zhuǎn)換器輸出信號的零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),泄露量大,*等現(xiàn)象。在對轉(zhuǎn)換器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證轉(zhuǎn)換器信號小表指示準(zhǔn)確。平常應(yīng)對信號小表進(jìn)行維護(hù)。
              2、節(jié)流孔堵塞。儀表風(fēng)贓物堵塞節(jié)流小孔。致使調(diào)節(jié)閥不動作。
              3、輸出不線性。由于轉(zhuǎn)換器中的線圈、部件老化或受現(xiàn)場振動、環(huán)境溫度的影響,使轉(zhuǎn)換器的輸出不線性,致使在對其進(jìn)行零點(diǎn)、量程調(diào)節(jié)過程中不能達(dá)到要求值,調(diào)節(jié)閥動作不線性,不能全開全關(guān)。
              四、閥門定位器故
                <一>、電氣閥門定位器
              1、零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。由于定位器安裝過程中調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動、溫度變化及調(diào)節(jié)閥閥桿行程改變,反饋桿位置的改變等原因使調(diào)節(jié)閥zui小開度和zui大開度與控制室的信號不一致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調(diào)節(jié)閥全開全關(guān),造成泄露量大,*等現(xiàn)象。在對定位器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證調(diào)節(jié)閥動作良好,反饋系統(tǒng)安裝牢固動作良好,然后通過標(biāo)準(zhǔn)信號來進(jìn)行調(diào)整。使調(diào)節(jié)閥的行程與控制信號一致
              2、節(jié)流孔堵塞。贓物堵塞節(jié)流孔。使定位器無輸出信號,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動作
              3、噴嘴、擋板間有贓物。受現(xiàn)場環(huán)境的影響,定位器使用一段時間后會附著一層灰塵,影響噴嘴擋板的背壓,從而影響定位器的輸出。造成調(diào)節(jié)閥狀態(tài)不穩(wěn),產(chǎn)生震蕩
              4、密封不好。長期使用的定位器各種緊固螺母、密封墊片易發(fā)生松動、老化現(xiàn)象,造成定位器漏風(fēng)。使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),閥位不穩(wěn),產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
              5、反饋桿故障。長期運(yùn)行中反饋桿緊固螺母逐漸松動甚至脫落,造成反饋桿松動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使調(diào)節(jié)閥動作遲緩,波動頻繁,調(diào)節(jié)閥限位甚至失去控制。反饋板上的限位彈簧脫落,或反饋桿從中脫出,造成反饋桿與反饋板接觸不良,產(chǎn)生滯后,造成調(diào)節(jié)閥動作頻繁。使被控參數(shù)難以穩(wěn)定特別在調(diào)節(jié)閥動作要求準(zhǔn)確的溫度控制中產(chǎn)生較大影響。
              6、固定螺母松動。定位器固定螺母安裝不牢產(chǎn)生松動,造成定位器歪斜,影響反饋桿動作,造成卡碰現(xiàn)象。使調(diào)節(jié)閥動作不穩(wěn)定,產(chǎn)生限位等現(xiàn)象。定位器中各種彈簧的緊固螺絲在震動環(huán)境下松動,改變了彈簧的預(yù)緊量,影響彈簧的張力和狀態(tài)。使定位器的零點(diǎn)量程發(fā)生改變,定位器不線性,致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),調(diào)節(jié)閥動作不線性。
              7、*磁鐵位置發(fā)生變化。由于受到外力作用,使兩塊磁鐵的位置發(fā)生變化,改變了磁場的位置,是線圈受力不平衡,定位器輸出不線性,致使調(diào)節(jié)閥動作不線性。磁鐵吸附雜質(zhì)如鐵銷等,形成卡碰阻礙擋板的移動,使定位器的輸出不準(zhǔn),從而使調(diào)節(jié)閥動作與控制信號不一致
              <二>、智能定位器
              1、反饋桿故障。反饋桿緊固螺母松動甚至脫落,造成反饋桿松動、歪斜、與固定件卡碰、脫落。使調(diào)節(jié)閥動作遲緩,波動頻繁,調(diào)節(jié)閥限位甚至失去控制。定位器固定不牢發(fā)生歪斜松動,影響反饋桿的活動,造成卡碰現(xiàn)象使調(diào)節(jié)閥限位。反饋板上的限位彈簧脫落,或反饋桿從中脫出,造成反饋桿與反饋板接觸不良,產(chǎn)生滯后,造成調(diào)節(jié)閥動作頻繁。使被控參數(shù)難以穩(wěn)定特別在調(diào)節(jié)閥動作要求準(zhǔn)確的溫度控制中產(chǎn)生較大影響
              2、定位器調(diào)校不好。調(diào)校中中間位置沒有找好,手動輸出時調(diào)節(jié)閥沒有去開全關(guān),氣開氣關(guān)選擇不對等。使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),造成泄漏量大,限位等現(xiàn)象
              3、由于智能定位器的調(diào)校復(fù)雜,時間長,而且需要多次全開全關(guān),對工藝波動大,因此調(diào)校時應(yīng)把調(diào)節(jié)閥切出,特別是在調(diào)??刂茰囟鹊恼{(diào)節(jié)閥一定要離線調(diào)整。
              五、調(diào)節(jié)閥故障, 
              1、調(diào)節(jié)閥漏量大,調(diào)節(jié)閥全關(guān)時閥芯與閥座之間有空隙,造成閥全關(guān)時介質(zhì)的流量大,被控參數(shù)難以穩(wěn)定。
              1>、在調(diào)節(jié)閥調(diào)校中調(diào)節(jié)閥行程調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥芯長時間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調(diào)節(jié)閥桿減小空隙達(dá)到減少泄漏的目的
              2>、閥芯周圍受到介質(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重,閥芯受介質(zhì)中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產(chǎn)生傷痕。應(yīng)取出閥芯進(jìn)行研磨,嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥芯。
              3>、閥座受到介質(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重,或介質(zhì)中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產(chǎn)生傷痕,閥座與閥體間的密封被破壞。應(yīng)取出閥座進(jìn)行研磨,更換密封墊片,嚴(yán)重的應(yīng)該更換新
              4>、閥內(nèi)有焊渣、鐵銹、渣子等贓物堵塞,使調(diào)節(jié)閥不能全關(guān),應(yīng)拆卸調(diào)節(jié)閥進(jìn)行清洗,同時觀察閥芯閥座是否有劃傷磨損現(xiàn)象
              5>、套筒閥閥芯與閥座間的密封墊片損壞,碟閥的密封圈損壞使調(diào)節(jié)閥全關(guān)時節(jié)流間隙比較大。
              2、調(diào)節(jié)閥盤根故障。閥桿與盤根間的摩擦力使調(diào)節(jié)閥小信號難以動作,大信號跳躍振動,造成調(diào)節(jié)過程中調(diào)節(jié)閥波動較大,參數(shù)難以穩(wěn)定。摩擦力大時造成調(diào)節(jié)閥單向動作甚至不動。日常維護(hù)中應(yīng)該定期增加潤滑油或潤滑脂,盤根老化嚴(yán)重,泄露嚴(yán)重的應(yīng)該更換盤根。
              1>、被調(diào)介質(zhì)的高溫高壓使調(diào)節(jié)閥的盤根膨脹老化加大對閥桿的摩擦力
              2>、由于閥桿的頻繁動作使盤根的密封性變差使介質(zhì)外漏,若介質(zhì)是高粘介質(zhì)會附著在閥桿上加大了摩擦力,同時外泄介質(zhì)受冷凝固更加增大了摩擦力;  
                3>、在處理盤根泄漏時盤根壓板太緊增大了閥桿的摩擦力; 
                4>、調(diào)節(jié)閥安裝管道前后管線不同心,使調(diào)節(jié)閥有應(yīng)力且附加到閥桿上致使閥桿與盤根的摩擦力加大。
              3、閥桿與連接件松動或脫落,由于現(xiàn)場震動或連接件緊固螺母松動,閥桿太靠下與連接件連接部分太少,在運(yùn)行中閥桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿不同步或脫落不動,影響調(diào)節(jié)閥動作甚至失靈。X
                 4、閥座有異物卡住或堵死。管道中雜質(zhì)進(jìn)于閥座,損壞閥芯閥座影響調(diào)節(jié)閥動作,使漏量增大。在酸性氣、瓦斯氣的調(diào)節(jié)中氣體中的雜質(zhì)在調(diào)節(jié)閥節(jié)流處逐漸沉淀堵塞調(diào)節(jié)閥。在切水閥調(diào)節(jié)中,由于介質(zhì)壓力小,流速緩慢,介質(zhì)中的雜質(zhì)逐漸沉淀堵塞調(diào)節(jié)閥或調(diào)節(jié)閥前后的管道,使調(diào)節(jié)閥失去作用
              5、調(diào)節(jié)閥膜頭故障。調(diào)節(jié)閥的波紋膜片長時間使用老化變質(zhì),彈性變小,密閉性變差,甚至產(chǎn)生裂紋漏風(fēng)嚴(yán)重。壓縮彈簧老化彈性系數(shù)改變,甚至斷裂。使調(diào)節(jié)閥膜頭輸出的摧桿位移發(fā)生變化,推力變小,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)質(zhì)量變差不能全開全關(guān)甚至失去調(diào)節(jié)作用?!?br />六、調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)中PID參數(shù)的設(shè)定。PID設(shè)定不當(dāng)影響調(diào)節(jié)閥的動作甚至造成調(diào)節(jié)閥震蕩調(diào)節(jié),影響閥的使用壽命。在進(jìn)行PID調(diào)節(jié)中首先應(yīng)保證工藝介質(zhì)比較穩(wěn)定。如液位調(diào)節(jié)中若進(jìn)料成周期性的大幅震蕩,則液位很難穩(wěn)定。還要確認(rèn)工藝閥門的開啟狀態(tài),在手動狀態(tài)先使參數(shù)波動較小后,在進(jìn)行PID調(diào)節(jié)

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