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動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的性能
點(diǎn)擊次數(shù)：1917 發(fā)布時(shí)間：2010-9-3
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥能是指閥門(mén)能根據(jù)目標(biāo)區(qū)域溫度控制信號(hào)的變化自動(dòng)的調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度，從而改變水流量，zui終使目標(biāo)區(qū)域的實(shí)際溫度與設(shè)定溫度一致。
在空調(diào)系統(tǒng)中，常用的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的理想流量特性曲線(xiàn)是直線(xiàn)的或者等百分比的。但是對(duì)于一般的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，在實(shí)際使用過(guò)程中由于閥權(quán)度較小，使得實(shí)際的流量特性曲線(xiàn)偏離理想的流量特性曲線(xiàn)。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥理想的流量特性曲線(xiàn)是直線(xiàn)型，但是在安裝到系統(tǒng)管路上后實(shí)際的流量特性曲線(xiàn)接近快開(kāi)型，調(diào)節(jié)特性變差。
動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于*的閥體結(jié)構(gòu)，在實(shí)際的使用工程中閥權(quán)度基本為1，因此其實(shí)際的流量特性曲線(xiàn)與理想的流量特性曲線(xiàn)一致，沒(méi)有偏離，因此具有優(yōu)良的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。動(dòng)態(tài)平衡功能是指根據(jù)末端設(shè)備負(fù)荷變化要求電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膽調(diào)至某一開(kāi)度時(shí)，不論系統(tǒng)壓力如何變化，閥門(mén)都能夠動(dòng)態(tài)地平衡系統(tǒng)的阻力，使其流量不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響而保持恒定。
一組多臺(tái)空氣處理機(jī)并聯(lián)環(huán)路,每路通過(guò)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥來(lái)調(diào)節(jié)目標(biāo)區(qū)域的回風(fēng)溫度，其中區(qū)域一的設(shè)定溫度為25℃，區(qū)域二的設(shè)定溫度為27℃。 假定處于夏季工況，區(qū)域一已調(diào)至平衡狀態(tài)，即目標(biāo)區(qū)域的溫度T1已穩(wěn)定在25℃，這時(shí)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥的開(kāi)度維持在某一位置保持不變以輸出一個(gè)恒定的流量。
區(qū)域二還處于不穩(wěn)定狀態(tài)，測(cè)量回風(fēng)溫度T2為24℃，低于設(shè)定溫度27℃，這時(shí)測(cè)量溫度會(huì)和設(shè)定溫度在溫度控制器進(jìn)行比較，輸出信號(hào)將動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥關(guān)小以減少流過(guò)空氣處理機(jī)二的冷水量，這時(shí)制冷量會(huì)減少，使測(cè)量溫度T2升高，接近設(shè)定溫度；以此同時(shí)，系統(tǒng)立管C、D二點(diǎn)的壓差會(huì)增大，空氣處理機(jī)一環(huán)路動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥DV1二端C、B1二點(diǎn)的壓差也相應(yīng)增大。但是由于動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥的動(dòng)態(tài)平衡功能（動(dòng)態(tài)平衡閥芯PV1的定壓差作用），該閥電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端A1、B1點(diǎn)的壓差并不發(fā)生變化，因此空氣處理機(jī)一環(huán)路的流量維持不變，制冷量不變，相應(yīng)的區(qū)域一仍處于平衡狀態(tài)。
由上可見(jiàn)，空氣處理機(jī)二環(huán)路的調(diào)節(jié)沒(méi)有對(duì)已經(jīng)平衡的空氣處理機(jī)一環(huán)路產(chǎn)生干擾，因此這兩個(gè)環(huán)路間不存在動(dòng)態(tài)水力失調(diào)。對(duì)于多環(huán)路系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)路的調(diào)節(jié)都不會(huì)對(duì)其它環(huán)路產(chǎn)生干擾，同時(shí)任何一個(gè)環(huán)路都不會(huì)受到其它環(huán)路調(diào)節(jié)的影響，系統(tǒng)越大，這種動(dòng)態(tài)平衡的特性就越明顯，每一個(gè)環(huán)路只受自己區(qū)域負(fù)荷變化的影響，而不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響，因此很容易達(dá)到并維持平衡狀態(tài)。