從８月１日起，經(jīng)過軍民航有關(guān)單位反復(fù)研究出臺(tái)的臨時(shí)航線使用“主動(dòng)釋放”機(jī)制將正式試行。

    臨時(shí)航線將從以往民航協(xié)調(diào)申請(qǐng)使用為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橛绍姾?ldquo;主動(dòng)釋放”提供使用，（實(shí)驗(yàn)室儀器）民航空管和航空公司將能前一天獲知次日臨時(shí)航線的可用信息，并且實(shí)時(shí)掌握當(dāng)天臨時(shí)航線可用變更情況，靈活實(shí)施管制指揮和安排航班運(yùn)行。這是中國(guó)空域資源使用方式的一次重大改革。

    臨時(shí)航線是中國(guó)重要的空域資源，也是目前實(shí)現(xiàn)軍民航空域共享和靈活使用的主要組織方式，在促進(jìn)提高航空運(yùn)行效率和節(jié)能減排方面發(fā)揮著積極作用。自２００９年至今年６月底，共計(jì)有１０６．５萬架次航班使用臨時(shí)航線，節(jié)省空中飛行距離３９２５萬公里，初步估算節(jié)省燃油２１．２萬噸，減少二氧化碳６７．２萬噸。

    據(jù)了解，新機(jī)制實(shí)施后，（烘箱）使用臨時(shí)航線的預(yù)知性和確定性將有望大幅提高，民航一線管制人員的工作負(fù)荷將有所降低，航空公司主動(dòng)申請(qǐng)使用的積極性將得到更好的保護(hù)和鼓勵(lì)，從而有效提高臨時(shí)航線使用效率，進(jìn)一步促進(jìn)航空領(lǐng)域的節(jié)能減排。