中國電池雜志-中國電池網(wǎng)10月28日訊（武月 北京報道）近日，由安徽天康（集團）股份有限公司新能源研發(fā)部開發(fā)的高電壓鎳錳酸鋰正極材料與公司生產(chǎn)的鈦酸鋰負極材料相匹配，全面提升電池電壓，也更好地發(fā)揮了鈦酸鋰的高安全性、長壽命等優(yōu)點，彌補了錳酸鋰正極材料和鈦酸鋰負極材料所生產(chǎn)的鋰電池在電壓和能量密度上的缺陷。
據(jù)悉，天康集團開發(fā)的3.2V/13Ah和3.2V/30Ah新型動力鋰電池已完成了試制和小批量生產(chǎn)，電池的各方面性能都通過了測試，如高溫55℃,低溫-20℃，短路試驗，針刺、跌落、擠壓、1-10C大倍率放電試驗，恒流2C循環(huán)試驗等。據(jù)該公司相關(guān)人士透露，該材料的電池產(chǎn)品將于下月正式轉(zhuǎn)為中試生產(chǎn)。該產(chǎn)品的成功開發(fā)證明天康集團研發(fā)實力已走在了*。
據(jù)介紹，3.2V新型動力鋰電池，放電平臺高達到3.25V，充電電壓可充至3.5V，電池的能量密度為：質(zhì)量能量密度≥100Wh/Kg，體積能量密度≥209Wh/L。而2.4V/20Ah鈦酸鋰電池，電池的放電平臺為2.5V，質(zhì)量能量密度約為65Wh/Kg，體積能量密度約為125Wh/L，由此可見，同等質(zhì)量上的電池能量密度提高了54%，同等體積上的電池能量密度提高了67%，放電電壓平臺也從2.5V提升到3.25V，電壓平臺提升了30%。另外，3.2V新型動力電池的低溫性能好和大倍率循環(huán)衰減弱，它的問世必將推動鋰離子電池走向新的技術(shù)革命。
據(jù)悉，這種新型動力電池比錳酸鋰配鈦酸鋰所生產(chǎn)的電池目前在成本上每瓦時可下降14.2%以上。
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