現(xiàn)在訂購FPS&FPH管式進油新產(chǎn)品Atos液壓過濾器可配新型目視壓差堵塞發(fā)訊器，在過濾器型號編碼中表示為/V選項。為了防止意外損壞，所供發(fā)訊器和過濾器單獨包裝，就如之前已經(jīng)可供的電氣壓差發(fā)訊器，/L和/M選項。
與電氣壓差發(fā)訊器相比，目視壓差發(fā)訊器是一種簡單且經(jīng)濟有效的解決方案，而且它可以用于禁止使用電氣設(shè)備的應(yīng)用場合。

濾芯的情況由色帶表示：
綠色表示濾芯狀況良好
紅色表示濾芯堵塞

目視發(fā)訊器也可作為備件進行訂購：
編碼CID-V05，發(fā)訊壓差5 bar，用于帶旁路閥的過濾器
編碼CID-V08，發(fā)訊壓差8 bar，用于不帶旁路閥的過濾器

FPS-30 大工作壓力
通過模擬實驗驗證過濾器的疲勞強度，即在100萬次循環(huán)試驗過濾器壓潰，決定將端口尺寸1 ½”（端口編碼04和44）的FPS-30過濾器，大壓力限制為280bar。此為預(yù)防性決策，針對假設(shè)在特別繁重的工作周期中使用過濾器的情況下。我們確認端口尺寸為1 ¼”的過濾器 FPS-10和FPS-30，大工作壓力為320bar。
我們預(yù)計將在2020年下半年推出的FPS新系列管式進油過濾器，已經(jīng)*設(shè)計可承受高達420bar的工作壓力。

除了FPS新系列管式進油過濾器，大壓力將為420bar，替代目前的320bar外，還將在FPS系列中引入新的尺寸規(guī)格20，以在10和30規(guī)格間增加流量范圍。另外FRS新系列回油過濾器，大壓力將為10bar，替代目前的8bar，易于附件的連接，如加長的回油管路和導(dǎo)流器。
以上研發(fā)將于2020年下半年完成。

我們提醒您，ATOS過濾器可在兩周內(nèi)交貨，不收取加急費，并且將ATOS液壓元件的標準保修期延長一倍。