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            中級(jí)會(huì)員 | 第17年

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            山武|YAMATAKE
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            力士樂伺服閥故障調(diào)試方案

            時(shí)間:2016/6/28閱讀:1588
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                現(xiàn)場條件有限,無法準(zhǔn)確測驗(yàn)力士樂Rexroth伺服閥的空載、負(fù)載和頻率特性,但可運(yùn)用作業(yè)設(shè)備(油缸)的變化狀況進(jìn)行調(diào)試。以下分三步介紹力士樂Rexroth伺服閥的現(xiàn)場調(diào)試辦法。
              
              *步,空載狀況下零位的調(diào)試
              
              工程機(jī)械上的伺服閥大都與換向閥合作運(yùn)用,到達(dá)操控液壓體系的意圖?,F(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉,不讓伺服閥通電,使之處于空載狀況。然后,手動(dòng)或電動(dòng)換向閥,假如油缸有所動(dòng)作,標(biāo)明有高壓油經(jīng)伺服閥流過,伺服閥的四邊節(jié)流滑閥無法封住A腔和B腔。
              
              調(diào)試辦法:首要拆下伺服閥的外殼,或塑料蓋。然后調(diào)整調(diào)定螺釘,即調(diào)整繃簧的作用力,使反應(yīng)桿處于中間方位,使油缸動(dòng)作趨于靜止。
              
              第二步,負(fù)載狀況下的零位調(diào)試
              
              接通高壓油,并插上伺服閥電氣插件,經(jīng)過換向閥換向后,調(diào)查油缸動(dòng)作,假如有動(dòng)作,標(biāo)明銜鐵擋板不能平衡在必定方位上,反應(yīng)桿發(fā)生曲折變形。A、B腔封閉不嚴(yán),線圈內(nèi)的操控電流,給銜鐵的操控力矩,無法與繃簧變形力矩所發(fā)生的變形力矩相平衡。
              
              調(diào)試辦法:假如現(xiàn)場不方便調(diào)試輸入伺服閥的操控電流,使電流巨細(xì)趨于零,則能夠在翻開蓋后先將兩個(gè)繃簧管相互互換一下,也能夠調(diào)試線圈但不易安裝。假如仍不能排除故障,可將受拉一側(cè)的繃簧略微緊縮?,F(xiàn)場采納捆扎繃簧某相鄰的2圈,即可到達(dá)進(jìn)步繃簧作用力的意圖。
              
              第三步,力士樂Rexroth伺服閥的幅頻特性的現(xiàn)場調(diào)試
              
              經(jīng)過上述2步將零位調(diào)試好以后,能夠經(jīng)過調(diào)查油缸的動(dòng)作起伏快慢和啟停速度進(jìn)行判別。
              
              調(diào)試辦法:預(yù)先設(shè)定一個(gè)長度,測驗(yàn)油缸活塞桿行程到達(dá)此長度所需時(shí)刻。與其他伺服閥所操控的油缸行程相比較,核算所需時(shí)刻的區(qū)別。啟停速度的判別:從翻開操控電流到油缸開端動(dòng)作,其間的遲滯時(shí)刻能夠作為啟停靈敏度的根據(jù)。通常關(guān)于工程機(jī)械而言,假如是兩側(cè)或上下油缸遲滯時(shí)刻一樣或許區(qū)別較小,則不必調(diào)試操控電流。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出,因此只能經(jīng)過調(diào)理電路板和集成電路上的電位計(jì)才能到達(dá)調(diào)理操控電流的意圖。
              
              力士樂Rexroth伺服閥多操控精度請(qǐng)求較高的油缸,所以,Rexroth伺服閥一旦呈現(xiàn)故障,必定會(huì)形成作業(yè)體系癱瘓。所以需加大維修力度。初及時(shí)替換高壓濾清器外,對(duì)插件處所要常常鏟除油泥,堅(jiān)持插件觸摸杰出。另外,力士樂伺服閥上的塑料蓋易破損,一旦進(jìn)水或油污,會(huì)形成內(nèi)部配件的精細(xì)程度和靈敏度。以上方案由維特銳技術(shù)員俞工為大家分享,如有疑問,請(qǐng)咨詢我們!

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