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            KRACHT克拉克、VSE流量計
            意大利ATOS阿托斯
            德國BURKERT寶德
            德國REXROTH力士樂
            德國HYDAC賀德克
            美國VICKERS威格士
            德國倍加福P+F
            美國PARKER派克
            德國SHUNK雄克
            意大利進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            日本進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            德國進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            美國進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            美國MAC/美國ASCO
            瑞士進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            日本氣動類產(chǎn)品
            日本松下、SUNX神視
            歐姆龍|OMRON
            山武|YAMATAKE
            德國HYPROSTATIK海浮樂

            力士樂節(jié)流控制閥2WFCE40S500L-10/M/24G1選型樣本

            時間:2022-9-7閱讀:121
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             力士樂節(jié)流控制閥2WFCE40S500L-10/M/24G1電子設(shè)備(集成或外部)比較指令值到位置實(shí)際值主級 (2) 的控制閥芯??刂魄闆r下偏差,先導(dǎo)控制閥 (3) 的電磁閥是活性。這樣,控制閥芯就被調(diào)整了。根據(jù)控制偏差,控制室主級 (2) 要么用先導(dǎo)油加壓(主階段關(guān)閉)或卸載(主階段
            打開)。行程和孔口橫截面受控與命令值成比例,直到控制偏差得到糾正。為了正常運(yùn)行,必須遵守以下幾點(diǎn):
             流向 A → B(X 接 A)
             流向 B → A(X 接 B)
             油口 Y 減壓至油箱
            電源電壓故障如果最小電源電壓出現(xiàn)故障或低于,則使能斷開(僅接口 B1 和 G1)并且在如果螺線管導(dǎo)體的電纜斷裂,則
            電子設(shè)備將使飛行員的電磁閥斷電控制閥 (3)。主級控制閥芯 (2)使用可用的壓力安全地移動到其座位端口 X 和主級彈簧和塊的力A 和 B 之間的流動。流量控制功能與壓力補(bǔ)償器連接時,先導(dǎo)式比例方向插裝閥可以用于流量的壓力補(bǔ)償控制。 

            image.png力士樂節(jié)流控制閥2WFCE40S500L-10/M/24G1特征:

            二位二通型號

            強(qiáng)度:

            - 油壓阻力最高為 420 bar

            - 高耐振度(符合 DIN EN60068-2)

            - 環(huán)境溫度最高為 +60 °C

            精確度:

            - 響應(yīng)靈敏度高,滯后低

            可靠性:

            - 質(zhì)量高,設(shè)計成熟

            標(biāo)準(zhǔn)化:

            - 安裝尺寸符合 ISO 7368

            - 連接器/接口

            柔性:

            - 可與壓力補(bǔ)償器連接,可提供壓力補(bǔ)償流量控制

            安全性:

            - 斷電、電纜中斷或斷開選通后,會進(jìn)入主級故障安全位置

            設(shè)置

            2WFCE 型先導(dǎo)式比例方向閥基本構(gòu)成包括:

            • 蓋 (1)

            • 主級 (2)

            • 帶比例電磁鐵 (3) 的先導(dǎo)控制閥

            • 帶位置傳感器和模擬接口的集成電子元件 (4)

             

            集成電子元件 (OBE) 將控制值與主級 (2) 控制閥芯的位置理論值進(jìn)行比較。在存在控制偏差的情況下,先導(dǎo)控制閥 (3) 將激活控制線圈。以此調(diào)節(jié)控制閥芯。根據(jù)控制偏差的不同,主級 (2) 控制腔或者以先導(dǎo)油(主級已關(guān)閉)加壓,或者已卸載(主級已打開)。控制偏差修正前,將通過控制值成比例地控制行程及節(jié)流孔橫截面。

             

            為保證正常運(yùn)行,必須遵守以下條件:

            • 流向 A → B(X 連接到 A)

            • 流向 B → A(X 連接到 B)

             

            電源電壓故障

            如果最小電源電壓發(fā)生故障或低于最小電源電壓,則啟用將斷開(僅限接口 B1 和 G1)且在線圈導(dǎo)線電纜中斷情況下,集成電子元件 (OBE) 將斷開先導(dǎo)控制閥 (3) 線圈的電源。主級控制閥芯 (2) 通過油口 X 處可用壓力和主級彈簧力安全移動至其閥座位置并阻塞 A 和 B 之間的油液流動。

             

            流量控制功能

            先導(dǎo)式比例方向閥可與壓力補(bǔ)償器配合使用以提供壓力補(bǔ)償流量控制。


            image.png

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