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            中級會(huì)員 | 第17年

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            KRACHT克拉克、VSE流量計(jì)
            意大利ATOS阿托斯
            德國BURKERT寶德
            德國REXROTH力士樂
            德國HYDAC賀德克
            美國VICKERS威格士
            德國倍加福P+F
            美國PARKER派克
            德國SHUNK雄克
            意大利進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            日本進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            德國進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            美國進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            美國MAC/美國ASCO
            瑞士進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
            日本氣動(dòng)類產(chǎn)品
            日本松下、SUNX神視
            歐姆龍|OMRON
            山武|YAMATAKE
            德國HYPROSTATIK海浮樂

            用于輪胎均勻性測試機(jī)的可靠GTM傳感器Serie XY; 2000 lbf樣冊

            時(shí)間:2023-11-16閱讀:151
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            輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)必須測量兩個(gè)軸方向(Fx、Fy)的力。用于輪胎均勻性測試機(jī)的可靠GTM傳感器Serie XY; 2000 lbf/ 1000 lbf專為這一測量任務(wù)而設(shè)計(jì),符合輪胎和汽車行業(yè)規(guī)定的乘用車輪胎均勻性測量標(biāo)準(zhǔn)。該過程可測量和評估徑向力、側(cè)向力以及諧波振動(dòng),最大可達(dá)十度。這樣就可以在生產(chǎn)過程中測量輪胎的不均勻性,然后通過磨掉橡膠等方法消除這些不均勻性。XY 系列的特殊多組分傳感器采用超薄設(shè)計(jì),適用于新型輪胎檢測和平衡機(jī)的制造,也可用于不同制造商現(xiàn)有輪胎勻質(zhì)機(jī)的現(xiàn)代化改造。國際輪胎行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位是磅力(lbf)。帶 XY 系列多軸傳感器的輪胎一致性測試機(jī)既可用于測試轎車和卡車輪胎,也可用于汽車修理廠的輪胎平衡。

            image.png

            主要事實(shí)

            組成部分: Fx、Fy

            專為輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)

            標(biāo)稱力范圍 Fx/Fy: 1000/500 磅力至 2000/1000 磅力

            低串?dāng)_、低線性偏差 (0.1 %)

            疲勞強(qiáng)度極限: >大于 1 億次載荷循環(huán)

            優(yōu)勢

            測量精確可靠

            非常堅(jiān)固耐用

            易于靈活集成,也可集成到現(xiàn)有的輪胎勻質(zhì)機(jī)中

            超薄設(shè)計(jì),節(jié)省空間

            可選項(xiàng)

            四種刻度尺寸

            兩根 5 米長的測量導(dǎo)線,DMS 放大器一側(cè)的電纜末端為開放式,包含在標(biāo)準(zhǔn)供貨中
            用于輪胎均勻性測試機(jī)的可靠GTM傳感器Serie XY; 2000 lbf/ 1000 lbf產(chǎn)品尺寸圖:

            image.png

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