LINCOLN林肯油泵655-40847-7 潤滑泵該泵是一種由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵裝置，排出潤滑劑的單出口電動(dòng)潤滑泵。有三種排量規(guī)格，可根據(jù)不同需要方便地組成投資zui低的集中潤滑系統(tǒng)；由它組成的干油集中潤滑具有輸送距離遠(yuǎn)，供油管徑小的特點(diǎn)。

  LINCOLN林肯油泵設(shè)計(jì)理念：

    現(xiàn)代潤滑技術(shù)得到了快速發(fā)展，以潤滑劑而言，人們已經(jīng)摒棄了傳統(tǒng)的潤滑油膜觀念，而是注重節(jié)能與潤滑兼得。這種觀念的轉(zhuǎn)變主要依賴于潤滑油添加劑（抗磨劑、極壓劑）技術(shù)的飛速發(fā)展。尤其是人們對(duì)邊界潤滑有了新的認(rèn)識(shí)，特別主張以薄膜彈性流體潤滑及偶然出現(xiàn)的邊界潤滑來降低摩擦阻力，節(jié)約能源，此種觀點(diǎn)逐漸為人們接受。邊界潤滑與潤滑油黏度并無密切，此時(shí)基礎(chǔ)油僅作為添加劑的載體，起作用主要取決于摩擦面和潤滑油添加劑的化學(xué)反應(yīng)成膜效果。據(jù)報(bào)道，正常情況下每降低一個(gè)黏度等級(jí)，設(shè)備節(jié)能達(dá)3%~5%。即使固守油膜潤滑的陳舊理論，大齒輪的接觸狀態(tài)與負(fù)荷在運(yùn)動(dòng)中隨時(shí)發(fā)生非連續(xù)性的激烈變化，油膜的擴(kuò)展性和修復(fù)性也必然經(jīng)受考驗(yàn)。尤其在冬季，高黏度油品采用滴油潤滑根本無法保證整個(gè)齒面寬度的充分潤滑，尤其是齒面兩側(cè)部位。

   LINCOLN林肯油泵適用于潤滑頻率高，配管長度大，潤滑點(diǎn)密集，公稱壓力為40MPa的單、雙線干油集中潤滑系統(tǒng)中，作為供給潤滑劑的輸送裝置。還可配備移動(dòng)小車、高壓膠管、給脂油槍和電纜組成移動(dòng)式電動(dòng)潤滑泵裝置，用于潤滑頻率低，潤滑點(diǎn)少、給油量大且不便于采用集中潤滑的單機(jī)設(shè)備上進(jìn)行移動(dòng)給油潤滑。

  LINCOLN從事潤滑泵及分配器2大板塊的生產(chǎn)制造，目前決大多數(shù)用于國內(nèi)電、鋼廠這塊的使用。下面給出我司主做的潤滑泵及分配器的型號(hào)表：