KF10RF1-D15克拉克齒輪泵帶調(diào)節(jié)壓力安全閥要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù) 大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積一部分油液也就被困在這一封閉容積中 ，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)封閉容積又逐漸增大， 容積又變?yōu)榇蟆Ｔ诜忾]容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒(méi)有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。 
  
KF10RF1-D15克拉克齒輪泵帶調(diào)節(jié)壓力安全閥注意事項(xiàng)：
1、外部載荷
架在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。
取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收，但是軸向負(fù)載是不允許的。
為了吸收外部負(fù)載，必須要在輸入端假裝前量軸承。
2、旋轉(zhuǎn)方向
泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看。
驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊
驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。