礦業(yè)是國(guó) 家的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)礦產(chǎn)的合理開發(fā)和應(yīng)用關(guān)系到國(guó) 家和整個(gè)民族的未來(lái)。電子汽車衡是礦業(yè)日常管理中*的重要設(shè)備之一,因此將 全 新的稱重技術(shù)——無(wú)人值守汽車衡應(yīng)用于企業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)中,并從中發(fā)揮基礎(chǔ)作用,是企業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志。
一、系統(tǒng)功能
1、信息識(shí)別系統(tǒng)。
使用刷卡和攝像監(jiān)控輔助方式,通過(guò)讀卡器讀射頻卡來(lái)識(shí)別汽車車號(hào)。射頻卡內(nèi)記錄有車號(hào)、車主、自重、貨物名稱等信息。使得過(guò)秤方式更快捷、更準(zhǔn)確。所以每個(gè)過(guò)秤車輛必 須先制作卡片。只有持卡才能過(guò)秤。如果由于某種原因不能采集到自動(dòng)獲取的車號(hào),可以授權(quán)操作員進(jìn)行手動(dòng)輸入。
2、稱重?cái)?shù)據(jù)的獲取。
計(jì)算機(jī)通過(guò)秤重儀表讀取重量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)通訊使用串口終端(HL-RSRJ),串口終端使得計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)儀表分離開來(lái),它們都認(rèn)為是掛在網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)終端,每個(gè)計(jì)算機(jī)都可以訪問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備(當(dāng)然需要有訪問(wèn)權(quán)限)。系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)處理后判斷汽車是否停穩(wěn),并且通過(guò)限位裝置判別汽車是否*上秤,如果*上秤則可以稱量,否則稱量軟件拒絕稱量。
3、服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)。
數(shù)據(jù)服務(wù)器使用Win2000 Server操作系統(tǒng),使用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)。把現(xiàn)場(chǎng)推理后的重量數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中。
4、紅外對(duì)射。通過(guò)高速公路專用光幕裝置檢測(cè)汽車是否*上秤,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給計(jì)算機(jī)。
5、車道燈控制系統(tǒng)。檢斤終端計(jì)算機(jī)與開關(guān)量?jī)x表通信來(lái)控制紅綠燈指揮汽車上下秤
6、數(shù)據(jù)打印。在出凈重時(shí),現(xiàn)場(chǎng)票據(jù)打印機(jī)給每個(gè)車輛出據(jù)磅單。
7、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
采用攝像機(jī)對(duì)車輛前、后、上、下圖像采集抓拍,供人工遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛檢查。設(shè)置計(jì)算機(jī)、攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、信號(hào)控制卡、觸發(fā)器和泛光燈等設(shè)備。硬盤錄像機(jī)采集到的所有視頻錄像都保存在本地,可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)查看錄像內(nèi)容。
二、軟件功能及特點(diǎn)
2.1功能
軟件本身有各種查詢統(tǒng)計(jì)功能,可以生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表和打印磅單,也可以生成excel表格或文本文件。
2.2特點(diǎn)
1. 多個(gè)固有的字符型字段名稱可重新定義。2.確保誠(chéng)實(shí)計(jì)量3.用戶權(quán)限設(shè)置功能:可為每一個(gè)管理人員和操作人員設(shè)置不同的權(quán)限和密碼,保障數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。4.自動(dòng)記錄操作日志:以便對(duì)重要操作過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)跟蹤。5.設(shè)有皮重報(bào)警功能:如果用車號(hào)配對(duì)方式稱重時(shí),當(dāng)車輛皮重超過(guò)一 定范圍時(shí),系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)車輛皮重超限的提示信息。6.具有稱重現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控/稱重圖像抓拍功能
三、檢斤方式
3.1自動(dòng)檢斤
車輛*上稱后系統(tǒng)會(huì)提示“已*上稱,請(qǐng)下車刷卡"。系統(tǒng)從射頻卡中讀出車輛包含相關(guān)的信息,同時(shí)寫入并保存相應(yīng)的一檢稱重?cái)?shù)據(jù)。
3.2手動(dòng)檢斤
在外進(jìn)貨物時(shí)(如煤、炭、柴油、襯板、磨球等)或自動(dòng)檢斤出現(xiàn)故障時(shí)選用手動(dòng)檢斤程序。同樣的,所有檢斤數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù),方便日后統(tǒng)計(jì)、查詢。
四、工作流程
無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)可自動(dòng)完成稱重計(jì)量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動(dòng)打印榜單。計(jì)算機(jī)通過(guò)串行口接收儀表發(fā)送的稱重?cái)?shù)據(jù),解析后生成稱重記錄, 終將數(shù)據(jù)記錄存入Oracle實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中。榜單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置,可以自定義報(bào)表和榜單名頭,還可以按不同類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,并打印日?qǐng)?bào)表和月報(bào)表。數(shù)據(jù)同時(shí)保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中,在網(wǎng)絡(luò)通訊故障時(shí),亦能進(jìn)行正常的稱重。
1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī),上面已經(jīng)錄入汽車車號(hào)等內(nèi)容。
2、車輛上稱停穩(wěn)后,司機(jī)下車刷卡,同時(shí)攝像機(jī)自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片,保存在電腦里。
3、電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存。
4、司機(jī)確認(rèn)檢斤結(jié)果,稱重完畢,語(yǔ)音提示:檢斤完畢,請(qǐng)下稱。
5、取出卡片后前往裝貨地(一選、二選)。
6、在裝貨地刷卡,以此區(qū)分裝貨地點(diǎn)。
7、重車再次上稱刷卡,確認(rèn)檢斤信息,同時(shí)打印檢斤小票,司機(jī)帶卡和小票下稱,一個(gè)檢斤工作流程完畢。
五、結(jié)論
真正做到業(yè)務(wù)流程一 體化,各部門之間既相互協(xié)作,又互相監(jiān)督和制約。在單機(jī)環(huán)境下靠人工傳遞大量單據(jù)從而實(shí)現(xiàn)部門之間信息溝通的辦法,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,也難以避免跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。因此,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)取代單機(jī)系統(tǒng)是我們必然的一個(gè)選擇。
