電子汽車衡自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程

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電子汽車衡自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)從20世紀(jì)50年代的控制(Instrumentation)、70年代的中央監(jiān)控(Central Control)、80年代的分散控制(Distributed Control)、到90年代的現(xiàn)場總線控制(Fieldbus Control)，自動(dòng)控制系統(tǒng)各個(gè)時(shí)期的主要特點(diǎn)可用過程控制系統(tǒng)PCS(Process Control System)來描述。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展對控制系統(tǒng)產(chǎn)生了深刻的影響，網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造新世紀(jì)。踏入21世紀(jì)，世界進(jìn)入了知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，在自動(dòng)控制領(lǐng)域，迎來了網(wǎng)絡(luò)控制(Web Control)的新時(shí)代，產(chǎn)生了新一代的電子汽車衡控制系統(tǒng)，這就是過程知識系統(tǒng)PKS(Process Knowledge System)。

電子汽車衡把控制系統(tǒng)建立在企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺上，以知識管理為中心，技術(shù)核心是它的監(jiān)控軟件，提供一體化數(shù)據(jù)庫、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、一體化網(wǎng)絡(luò)支持、開放式系統(tǒng)體系等等為企業(yè)構(gòu)建了一個(gè)知識協(xié)同平臺。在網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中的儀器裝置必須是網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)品。

因而電子汽車衡自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)又有了新的進(jìn)展，這就是儀器的網(wǎng)絡(luò)化。即實(shí)現(xiàn)了檢測、變送、顯示、控制和執(zhí)行單元的網(wǎng)絡(luò)化?？刂菩畔⒌碾姎庑盘杺鬏?，不再通過直接點(diǎn)到點(diǎn)連接方式，而通過現(xiàn)場級電子汽車衡網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字量方式進(jìn)行，即信息*依靠網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。這就是現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工業(yè)控制系統(tǒng)中的出現(xiàn)，帶來現(xiàn)場設(shè)備單元的網(wǎng)絡(luò)化。自動(dòng)化電子汽車衡自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化的新時(shí)期。