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電子汽車衡其他間接輔助設(shè)備2013/7/6

電子汽車衡其他間接輔助設(shè)備稱重儀表的其它間接輔助設(shè)備，比如打印機(jī)、微型打印機(jī)、大屏幕顯示器等輔助設(shè)備，則要根據(jù)稱重儀表和輔助設(shè)備間的硬件和軟件協(xié)議確定，并按照稱重儀表和輔助設(shè)備的說明書進(jìn)行連接。

電子汽車衡品質(zhì)控制和工藝2013/7/6

電子汽車衡品質(zhì)控制和工藝健全的品質(zhì)管理體系要求生產(chǎn)廠家對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行品質(zhì)控制，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行事先策劃，并使生產(chǎn)活動(dòng)在受控條件下進(jìn)行。受控條件應(yīng)當(dāng)包括如下幾項(xiàng)。①獲得表述產(chǎn)品特性的信息。②必要時(shí)，獲得...

電子汽車衡偏載測(cè)試的目的2013/7/6

電子汽車衡偏載測(cè)試的目的進(jìn)行偏載測(cè)試的目的：通過針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，采用不同的測(cè)試方法，以檢測(cè)同一載荷在承載器不同位置的示值，觀察其誤差是否符合該秤量的zui大允許誤差的要求，從而保證載荷在該汽車衡任...

電子汽車衡落差自動(dòng)（懸浮料）補(bǔ)償2013/7/5

電子汽車衡落差自動(dòng)（懸浮料）補(bǔ)償重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡工作時(shí)，稱重儀表時(shí)刻對(duì)承載部件上的重量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)重量達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)，系統(tǒng)給料裝置將停止向承載部件加料。但是，此刻承載部件上的重量并非系統(tǒng)穩(wěn)定后...

電子汽車衡螺栓的預(yù)緊力矩2013/7/5

電子汽車衡螺栓的預(yù)緊力矩固定稱重傳感器的螺栓一般采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓，還應(yīng)有一定的螺紋旋入深度以保證緊固力矩的要求。安裝螺栓應(yīng)施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力矩。預(yù)緊力矩計(jì)算公式如下：T=kdF式中：T——預(yù)緊力矩...

電子汽車衡零載荷的Z大偏差試驗(yàn)2013/7/5

電子汽車衡零載荷的zui大偏差試驗(yàn)在前項(xiàng)零點(diǎn)的zui大允許誤差試驗(yàn)期間，當(dāng)zui小累計(jì)載荷等于或小于電子汽車衡在zui大流量下轉(zhuǎn)三圈的載荷量時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)期間累計(jì)顯示器的顯示值與其初始顯示值的示值偏差應(yīng)...

電子汽車衡零點(diǎn)的Z大允許誤差2013/7/5

電子汽車衡零點(diǎn)的zui大允許誤差在電子汽車衡轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)整數(shù)圈后，零點(diǎn)示值的誤差應(yīng)不超過試驗(yàn)期間zui大流量下累計(jì)載荷的下列百分?jǐn)?shù)：對(duì)0.5級(jí)電子汽車衡為0.05%，對(duì)1級(jí)汽車衡為0.1%，對(duì)2級(jí)電子汽車...

電子汽車衡零部件表面涂層2013/7/5

電子汽車衡零部件表面涂層電子汽車衡不是試驗(yàn)室儀器，使用環(huán)境復(fù)雜，因此需考慮防潮、防霉、防煙霧的三防問題，特別是關(guān)鍵零部件，應(yīng)在表面涂覆耐腐蝕的涂層，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。表面涂層可大致分為熱處理鍍層和...

電子汽車衡靜電的預(yù)防措施2013/7/5

電子汽車衡靜電的預(yù)防措施既然靜電不可避免，那么針對(duì)性的防護(hù)與控制靜電產(chǎn)生，就是一件*的工作。1、抑制物料摩擦產(chǎn)生的靜電接地是防靜電措施中zui直接、zui有效的方法。例如：運(yùn)輸油料的罐車拖著一根金屬“...

電子汽車衡凈化穩(wěn)壓電源2013/7/5

電子汽車衡凈化穩(wěn)壓電源電子汽車衡凈化穩(wěn)壓電源的工作原理是：利用雙向晶閘管的導(dǎo)通角度不同而形成不同的等效電感量，使輸出對(duì)輸入的變化進(jìn)行補(bǔ)償。凈化穩(wěn)壓電源的優(yōu)點(diǎn)是：高穩(wěn)定性，不穩(wěn)定度小于0.1%；率，效率...

電子汽車衡緊固力度與計(jì)量的穩(wěn)定性的關(guān)系2013/7/5

電子汽車衡緊固力度與計(jì)量的穩(wěn)定性的關(guān)系電子汽車衡稱重傳感器的安裝必須保證在承受zui大重量作用時(shí)，緊固點(diǎn)不會(huì)發(fā)生松動(dòng)。因此，稱重傳感器安裝的緊固力度是否合適是保證其能否穩(wěn)定工作的重要前提。裝配時(shí)，若緊...

電子汽車衡接地裝置的接地電阻2013/7/5

電子汽車衡接地裝置的接地電阻接地電阻取決于接地體同大地間的接觸面積、土壤性質(zhì)（鹽、酸、堿含量、含水量等）和接觸狀態(tài)。一般土壤越緊密，電阻率就越??；反之，土壤比較松散時(shí)，電阻率則加大。因此，同等土質(zhì)條件...

電子汽車衡接地極的位置選擇和施工2013/7/4

電子汽車衡接地極的位置選擇和施工一、接地極的位置選擇1、為達(dá)到接地電阻小且穩(wěn)定的要求，接地極的位置要盡量靠近電子汽車衡系統(tǒng)。2、接地極應(yīng)遠(yuǎn)離由于高溫影響（如地?zé)?、煙道等）使土壤電阻率升高的地方?、接...

電子汽車衡接地極的材料及尺寸2013/7/4

電子汽車衡接地極的材料及尺寸電子汽車衡接地極又稱為接地體，埋設(shè)于地溝之下，接地極連接在一起構(gòu)成了接地網(wǎng)。垂直埋設(shè)的接地極一般采用角鋼、鍍鋅鋼管、圓鋼等，接地極的底端要制成尖狀，以方便打入地下。水平埋設(shè)...

電子汽車衡檢修平臺(tái)與砝碼標(biāo)定裝置2013/7/4

電子汽車衡檢修平臺(tái)與砝碼標(biāo)定裝置大型稱重料斗應(yīng)考慮設(shè)置檢修平臺(tái)、砝碼標(biāo)定裝置。目前料斗類重力式自動(dòng)裝料電子汽車衡的料斗標(biāo)定裝置主要有以下幾類。①料斗砝碼標(biāo)定平臺(tái)或標(biāo)定籮筐。②電動(dòng)或氣動(dòng)拉桿式砝碼提升裝...