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衡量電子汽車衡的參數(shù)有哪些2014/3/19

1、輸出阻抗：電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。2、絕緣阻抗：傳感器的電子汽車衡電路和彈性體之間的直流阻抗值。3、額定容量：生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值。4、溫度范...

電子汽車衡的使用放置2014/3/19

1、為了避免信號(hào)電纜插頭的脫落，在安裝好的情況下，盡量不要經(jīng)常移動(dòng)。2、為了減少電子汽車衡儀表的故障，選擇合適的電源是很重要的，常用電源大多為220伏交流電源，187伏---242伏為電壓允許的變化范...

電子汽車衡傳感器會(huì)受哪些方面影響2014/3/19

1、高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器;另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。2、在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸...

粉塵、潮濕對(duì)電子汽車衡傳感器的影響2014/3/19

電子汽車衡在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機(jī)械緊固密封；焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封...

電子汽車衡稱重傳感器數(shù)量和量程的選擇2014/3/19

傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子汽車衡的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。一般來說，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器，但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤...

易燃、易爆對(duì)電子汽車衡傳感器的影響2014/3/19

易燃、易爆不僅對(duì)電子汽車衡傳感器造成*性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感...

電子汽車衡的使用2014/3/18

1）電子汽車衡秤體是否靈活。2）柱式傳感器縱向限位、橫向限位間隙應(yīng)為3mm，SB式傳感器縱向限位、橫向限位間隙就為2mm，限位撞塊與各個(gè)限位螺栓完好,傳感器及秤體的限位間隙必須經(jīng)常檢查，因溫度原因造成...

電子汽車衡稱重傳感器的輸出裝置2014/3/18

一般來講，電子汽車衡傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但是在實(shí)際的使用當(dāng)中，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器...

電子汽車衡稱重顯示器維護(hù)2014/3/18

1）要檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠，避免靠近熱源、振動(dòng)源。2）稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。3）電子汽車衡使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃...

電子汽車衡稱重傳感器的Z小靜負(fù)荷2014/3/18

電子汽車衡稱重傳感器的zui小靜負(fù)荷（Emin）可施加在稱重傳感器上，而其測(cè)量結(jié)果的誤差不會(huì)超出其zui大允許誤差的zui小質(zhì)量值。因電子汽車衡承載器所產(chǎn)生的zui小載荷必須等于或大于稱重稱重傳感器的...

電子汽車衡稱重傳感器Z小檢定分度值2014/3/18

電子汽車衡稱重傳感器zui小檢定分度值（Vmin）由稱重傳感器的零點(diǎn)溫度系數(shù)等特性確定，其值不應(yīng)大于電子汽車衡檢定分度值e乘以載荷傳遞裝置的縮比R，再除以稱重傳感器數(shù)量N的平方根：Umin≤e×R/

電子汽車衡稱重傳感器輸入阻抗2014/3/18

電子汽車衡稱重傳感器輸入阻抗（Rlc）受到稱重儀表允許的zui小稱重傳感器阻抗的限制。如果Rlc較小，則同一臺(tái)稱重儀表能夠連接的稱重傳感器數(shù)量將減少。另外，沒有取得濕度試驗(yàn)SH、CH等級(jí)的稱重傳感器不...

電子汽車衡受干擾的因素（一）2014/3/18

電子汽車衡儀表系統(tǒng)中稱重傳感器和稱重顯示儀表的性能，促使稱重傳感器和稱重顯示儀表在智能化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率等方面向前邁進(jìn)了一大步，從而提高了電子稱重系統(tǒng)的稱量準(zhǔn)確度和分辨率。由于大部...

電子汽車衡受干擾的因素（二）2014/3/18

電子汽車衡必須采用相應(yīng)的抗干擾技術(shù)和措施，有效地抑制各種干擾，zui大限度地降減干擾的影響和危害，從而保證電子汽車衡稱重的準(zhǔn)確可靠和示值的穩(wěn)定。工業(yè)環(huán)境中干擾源及耦合通道：干擾產(chǎn)生于干擾源，其種類及引...

電子汽車衡的前置動(dòng)態(tài)測(cè)量2014/3/17

前置動(dòng)態(tài)測(cè)量保護(hù)式是一種新型電子汽車衡，工作原理與其它電子秤一樣，由稱重臺(tái)面、稱重傳感器、測(cè)量顯示儀表和打印機(jī)等三大部分組成。但當(dāng)荷載加到承重臺(tái)面后，精度保持性好、結(jié)構(gòu)新穎、工藝*、性價(jià)比高等諸多優(yōu)點(diǎn)...