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德國SPECK高壓柱塞泵的產(chǎn)品介紹
點(diǎn)擊次數(shù)：602 發(fā)布時間：2023-8-28
德國SPECK高壓柱塞泵系列A51介紹
德國SPECK高壓柱塞泵基本簡介
德國SPECK高壓柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
德國SPECK高壓柱塞在缸體中要往復(fù)運(yùn)動，因此，它的運(yùn)動量很大，在工作過程中需要承受巨大的摩擦力，因此，柱塞要求高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精度等。通過研究，采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術(shù)要求。
淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件，尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過淬火處理
德國SPECK高壓柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
HOCHDRUCK-PLUNGERPUMPEN BAUREIHE
HIGH-PRESSURE PLUNGER PUMPS SERIES A51
德國SPECK-A51高壓柱塞泵常用型號：
A51/10-250
A51/15-200 H
A51/20160
德國SPECK-A51高壓柱塞泵
Konstruktionsmerkmale：
Die Pumpen der Baureihe A51 zeichnen sich aus durch: Particular features of the A51 series are:
》 Ger?uscharmen Lauf
》 Geringe Pulsation durch 5 F?rderplunger
》 Trockenlaufunempfindlichkeit
》 Kompakte Baueinheit mit Motor
》 Schnelle Montage durch Norm-Flanschverbindung, kein Montagewerkzeug erforderlich
》 Leckagerückfuhr für hohe Dichtungsstandzeiten und
》leckagefreien Betrieb.
德國SPECK公司是世界上著名的泵類產(chǎn)品制造企業(yè)，成立于1909年，到現(xiàn)在為止已有近百年的歷史。SPECK貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，利用*設(shè)計理念和加工手段，保證了產(chǎn)品的長期可靠性。在流體傳輸領(lǐng)域，SPECK公司的系列泵產(chǎn)品以其優(yōu)秀的品質(zhì)，良好的信譽(yù)，一直在同行業(yè)中享有很高的聲譽(yù)，被美國國家宇航局、德國高速鐵路等著名企業(yè)及機(jī)構(gòu)所選用。其應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋醫(yī)療設(shè)備、激光工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、航天、石油化工、水處理設(shè)備、模溫控制設(shè)備、建筑機(jī)械、工業(yè)工程設(shè)備、小型家電等多方面，特別在化工工業(yè)、食品工業(yè)、模溫控制領(lǐng)域、航空航天及醫(yī)藥工業(yè)領(lǐng)域中占有很重要的地位
德國SPECK高壓柱塞泵主要特點(diǎn)
采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動小，寶石球壽命長；
采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確
通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ；
接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕；
內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ；
大屏幕液晶顯示；
精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）
德國SPECK高壓柱塞泵柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。
結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論
?、?柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
?、?柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
?、?供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
?、?轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。