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活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè)  無(wú) 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  0.6 - 12 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 
耐腐蝕等級(jí) CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
特性  特性
行程  25 mm 
活塞直徑  40 mm 
活塞桿螺紋  M12x1,25 
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置  任何 
符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290） 
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
授權(quán)  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0.2 J 
緩沖長(zhǎng)度  20 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  633 N 
安裝類(lèi)型  具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接  G1/4 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  TPE-U（PU） 
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  754 N 
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量  307 g 
每10 mm 行程所增加的重量  45 g 
0 mm行程時(shí)的基本重量  800 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  16 g 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf）

F′：效率為85％時(shí)的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）

D：氣缸缸徑（mm）

P：工作壓力（kgf／cm2）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf

在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）

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