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開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便
接線盒內(nèi)置，美觀大方；
采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高；
平板精工焊接；
結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
數(shù)字式50噸地磅，數(shù)字式60噸地磅，數(shù)字式80噸地磅《TL臺(tái)隆》
開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便
接線盒內(nèi)置，美觀大方；
采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高；
平板精工焊接；
結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。
接線盒內(nèi)置，美觀大方；
采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高；
平板精工焊接；
結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。
一、產(chǎn)品簡述：
Scs-F系列數(shù)字式電子汽車衡，由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重控制顯示儀組成。數(shù)字技術(shù)*的提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試方便，使用安全，維護(hù)簡單，通訊便捷，智能化程度高，抗干擾力更強(qiáng)，傳輸距離更遠(yuǎn)。
秤體采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。
二、組成部件
數(shù)字式電子汽車衡
標(biāo)準(zhǔn)配置：
1、高強(qiáng)度整體秤臺(tái)（分段式）
2、高精度橋式數(shù)字稱重傳感器
3、臺(tái)隆D2002系列智能化交直流兩用稱重顯示儀表（自帶打印機(jī)
4、數(shù)字式全不銹鋼防浪涌接線盒 .
選配：
1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）
2、打印機(jī)（松下P1121針式票據(jù)打印機(jī)）
3、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、稱重管理軟件
5、防浪涌電源保護(hù)器、UPS不間斷電源、
2、打印機(jī)（松下P1121針式票據(jù)打印機(jī)）
3、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、稱重管理軟件
5、防浪涌電源保護(hù)器、UPS不間斷電源、
三、功能特點(diǎn)：
3.1解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題
模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍。
具有*的防潮防腐能力
主要特點(diǎn)：數(shù)字傳感器采用不銹鋼焊接殼體，具有*的防水，防潮，防腐能力，防護(hù)等級(jí)IP 68。適用于各種惡劣的工作環(huán)境。
數(shù)字傳感器具有防雷擊設(shè)計(jì)，在多雷區(qū)域安裝時(shí)特別重要。
3.2解決偏載溫度影響問題
3.1解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題
模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍。
具有*的防潮防腐能力
主要特點(diǎn)：數(shù)字傳感器采用不銹鋼焊接殼體，具有*的防水，防潮，防腐能力，防護(hù)等級(jí)IP 68。適用于各種惡劣的工作環(huán)境。
數(shù)字傳感器具有防雷擊設(shè)計(jì)，在多雷區(qū)域安裝時(shí)特別重要。
3.2解決偏載溫度影響問題
數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
3.3解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題
當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。
無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。
數(shù)字式汽車衡（數(shù)字式地磅）
：肖偉
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數(shù)字式50噸地磅，數(shù)字式60噸地磅，數(shù)字式80噸地磅《TL臺(tái)隆》