靜態(tài)檢查是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF時(shí)，測(cè)量電磁閥的電阻值，用萬(wàn)用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說(shuō)明電磁閥線(xiàn)圈老化；若低于額定值說(shuō)明線(xiàn)圈匝間短路；若無(wú)限大，說(shuō)明電磁閥線(xiàn)圈開(kāi)路，這些情況說(shuō)明電磁閥已經(jīng)失效，必須予以更換。

動(dòng)態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實(shí)際工作過(guò)程，以一定的氣壓代替油壓，通過(guò)對(duì)電磁閥不斷的人為激勵(lì)，檢查電磁閥的閥芯運(yùn)動(dòng)是否順暢，密封性是否好。  

用將一定的氣壓通過(guò)錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開(kāi)關(guān)使電磁閥反復(fù)的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說(shuō)明電磁閥密封不良。 

若一直無(wú)氣流，說(shuō)明電磁閥堵塞卡死；若氣流的通斷不合規(guī)范，說(shuō)明電磁閥偶發(fā)性卡滯；若氣流隨電磁閥的動(dòng)作而變化，說(shuō)明電磁閥正常。前三者的檢查結(jié)果，均說(shuō)明電磁閥的內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了磨損，在維修過(guò)程中必須予以全部更換。

顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達(dá)到的設(shè)定溫度，用熱風(fēng)機(jī)或其它的油，電等加熱設(shè)備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)加壓測(cè)試，這時(shí)的檢查結(jié)果如果正常，說(shuō)明電磁閥沒(méi)有問(wèn)題；若表現(xiàn)失常，就必須毫不留情的換掉。

分子運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)——布朗，早在上一個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)揭示出，隨著物質(zhì)溫度的升高，分子的運(yùn)動(dòng)速度加快，紊流的趨勢(shì)增強(qiáng)，電子流動(dòng)的阻力增大，呈現(xiàn)出電阻值增大的態(tài)勢(shì)。 

大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，一般的電磁閥冷熱態(tài)的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態(tài)的實(shí)測(cè)值，遠(yuǎn)大于這個(gè)值，說(shuō)明電磁閥的熱穩(wěn)定性差。 

熱脹冷縮已是一個(gè)常識(shí)，隨著自動(dòng)變速器內(nèi)部溫度的升高，電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)若電磁閥的熱脹量超出限定，那么閥芯的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發(fā)揮出來(lái)。