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            上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第15年

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            YT1000定位器調(diào)試方法及故障處理

            時(shí)間:2023/12/20閱讀:2610
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            主要部件介紹:

            1、先導(dǎo)閥:氣動(dòng)執(zhí)行部件。其中有兩個(gè)可動(dòng)部件:底座調(diào)節(jié)螺釘(用油漆標(biāo)記)和A-M螺釘(手動(dòng)/自動(dòng)切換)。     

            2、力矩馬達(dá):電動(dòng)執(zhí)行部件,輸入4-20MA,產(chǎn)生相應(yīng)磁場(chǎng)使其中檔板偏轉(zhuǎn),從而改變其與噴嘴的距離,使噴嘴輸出壓力改變導(dǎo)致控制先導(dǎo)閥輸出有相應(yīng)變化。力矩馬達(dá)包括線圈本體、噴嘴、檔板、調(diào)零旋鈕。

            3、反饋軸:分直行程和角行程兩種,YT1000定位器直行程和角行程的區(qū)分主要就是反饋軸的區(qū)分。

            4、零點(diǎn)旋鈕:用于調(diào)節(jié)定位器零位。

            5、行程桿:用于調(diào)節(jié)定位器行程。

            6、反饋桿:直接和閥門(mén)動(dòng)作軸連接。

             二、工作原理: 



            為了打開(kāi)閥門(mén)增加電流信號(hào),力矩馬達(dá)(①)產(chǎn)生電磁場(chǎng),擋板(②)受電磁場(chǎng)力遠(yuǎn)離噴嘴(③)。噴嘴(③)和擋板(②)間距變大,排出先導(dǎo)閥(④)內(nèi)部的線軸(⑤)上方氣壓。受其影響線軸(⑤)向右邊移動(dòng),推動(dòng)擋住底座(⑦)的閥芯(⑧),氣壓通過(guò)底座(⑦)輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)(⑩)。隨著執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(?)   內(nèi)部壓力增加,執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿(?)下降,通過(guò)反饋桿(?)把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿(?)的位移變化傳達(dá)到滑板(?)。這個(gè)位移變化又傳達(dá)到量程(?)反饋桿,拉動(dòng)量程彈簧⒃。當(dāng)量程彈簧⒃和力矩馬達(dá)(①)的力保持平衡時(shí),擋板(②)回到原位,減小與噴嘴(③)間距。隨著通過(guò)噴嘴(③)排出空氣量的減小,線軸(⑤)上方氣壓增加。線軸(⑤)回到原位,閥芯(⑧)重新堵住底座(⑦),停止氣壓輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)(⑩)。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(⑩)的運(yùn)動(dòng)停止時(shí),定位器保持穩(wěn)定狀態(tài)。


             三、安裝注意事項(xiàng):


            1、直行程定位器:


            (1)在閥門(mén)行程50%位置,反饋要求保持水平(與定位器側(cè)邊呈垂直狀態(tài));


            (2)閥桿與定位器反饋桿之間的連接軸必須插到反饋桿中間槽相應(yīng)的刻度上。


              以上兩點(diǎn)是為了保證定位器的線性度,如果裝不好容易產(chǎn)生偏差。    


            2、角行程定位器:


            (1)根據(jù)說(shuō)明書(shū)按正反面確定反饋桿安裝位置,


            (2)如果說(shuō)雙作用定位器,確定OUT1輸出口管要接到氣源增加時(shí)使執(zhí)行器動(dòng)作的氣口上,因?yàn)镺UT1出口壓力是隨著信號(hào)的增加而增加的,如果接反管則無(wú)法使用。


            四、調(diào)試方法


            定位器最初使用時(shí)都需要進(jìn)行調(diào)試才能使用,這時(shí)因?yàn)樵诔鰪S時(shí)是按廠家標(biāo)準(zhǔn)閥門(mén)來(lái)調(diào)試的,現(xiàn)場(chǎng)使用的閥門(mén)狀況不可能和其相同,零點(diǎn)和行程都會(huì)有一定的偏差,所以必需經(jīng)過(guò)調(diào)試。調(diào)試步驟:


            1、零點(diǎn)調(diào)試


            給定4mA電流信號(hào),確定閥門(mén)在零位不動(dòng),壓力表無(wú)壓力輸出(在接管正確的情況下如果有壓力,則調(diào)節(jié)零點(diǎn)轉(zhuǎn)輪使刻度往“-"方向移動(dòng),直到壓力為0),慢慢調(diào)節(jié)零點(diǎn)轉(zhuǎn)輪使刻度往“+"方向移動(dòng),觀察壓力表壓力,當(dāng)壓力準(zhǔn)備起來(lái)時(shí)(注意觀察閥門(mén)不能動(dòng)作),就當(dāng)做零點(diǎn)(當(dāng)然可以適當(dāng)給一定的零點(diǎn)壓力,即閥門(mén)保持機(jī)械零點(diǎn)位置未動(dòng)作,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪時(shí)壓力表有壓力,這個(gè)我們叫零點(diǎn)壓力,零點(diǎn)壓力越高,啟動(dòng)時(shí)越靈敏);


            2、行程調(diào)試


            零點(diǎn)確定后,從4mA慢慢加到20mA,觀察閥門(mén)從零點(diǎn)往終點(diǎn)動(dòng)作時(shí)的刻度,當(dāng)加到20mA,閥門(mén)指針也剛才到100%位置,則行程正確不需要調(diào)。當(dāng)閥門(mén)指針已經(jīng)走到100%,但電流值還沒(méi)到20mA,則說(shuō)明行程過(guò)大,需要調(diào)節(jié)行程旋鈕把行程減小(按行程桿上的刻度往“-"調(diào)),具體調(diào)多少要看行程差多大,按經(jīng)驗(yàn)調(diào)。當(dāng)加到20mA時(shí),閥門(mén)仍未到100%位置,則說(shuō)明行程過(guò)小,相應(yīng)的把行程加大(往“+"方向調(diào))。    


            每次需要調(diào)行程時(shí),每調(diào)一次行程,都要回到4mA重新調(diào)零點(diǎn),反復(fù)調(diào)多次,直到信號(hào)加到20mA時(shí)閥門(mén)剛好走到100%為止,才算調(diào)試完成。


            3、帶反饋信號(hào)調(diào)試(可選功能)


               定位器的動(dòng)作輸出調(diào)試好后,就可以調(diào)反饋信號(hào),先給4MA信號(hào),閥門(mén)動(dòng)作到零點(diǎn),測(cè)量反饋信號(hào)是否是4MA,如果不是,則調(diào)電路板上的ZERO電位計(jì),確定好零點(diǎn)后,再給信號(hào)20MA,閥門(mén)動(dòng)作到終點(diǎn),測(cè)量反饋電流是否是20MA,如果不是,則調(diào)電路板上的SPAN電位計(jì),使之達(dá)到20MA,確定后,再回頭查看4MA點(diǎn),反復(fù)確定零點(diǎn)和終點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)后即完成調(diào)試。


            注意:調(diào)好反饋信號(hào)后,如果反饋中間值與給定信號(hào)不對(duì)應(yīng),存在誤差,有兩種可能,一種是沒(méi)安裝好,即定位器沒(méi)有按要求安裝;二是定位器的控制輸出零點(diǎn)和量程沒(méi)調(diào)準(zhǔn),行程范圍與反饋輸出范圍不一致。可以根據(jù)情況仔細(xì)檢查調(diào)試。


             四、使用過(guò)程維護(hù)及故障判斷


            1、定位器在使用時(shí)要求氣源干凈干燥,如果不能保證,請(qǐng)?jiān)诙ㄎ黄髑凹舆^(guò)濾器。


            2、控制信號(hào)要求是4~20mADC,最高最好不超過(guò)30mA。


            3、帶有閥位電流反饋的,請(qǐng)確認(rèn)反饋回路必須有13~30VDC配電電壓,并且要嚴(yán)格分清,切勿和控制信號(hào)混淆,避免接錯(cuò)線造成線圈損壞。


            4、平時(shí)維護(hù)需要打開(kāi)蓋子時(shí)在完成后把蓋子緊固好,以免粉塵、水或其它雜質(zhì)進(jìn)入。


            5、一般故障判斷:


            (1)先導(dǎo)閥故障:最典型的現(xiàn)象是OUT1輸出壓力和氣源壓力一樣,不受控制。這種故障分為兩種情況,一種是A-M螺釘軸向細(xì)孔(有頭發(fā)絲差不多大)被異物堵塞了,一般情況只要疏通就能解決;另一種是先導(dǎo)閥內(nèi)部膜片損壞或者長(zhǎng)久使用受水份、油質(zhì)等沖刷造成調(diào)節(jié)部件失靈,這種情況廠家一般不提供維修,只能更換。    


            (2)力矩馬達(dá)故障:確定先導(dǎo)閥氣控部分完好的情況(先導(dǎo)閥完好且噴嘴氣路不堵時(shí),A-M能正常切換或者撥動(dòng)檔板能正常動(dòng)作),給電流信號(hào)檔板無(wú)反應(yīng),則可確定是力矩馬達(dá)故障,可以用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量其線圈電阻,正常的阻值為250±10歐姆。力矩馬達(dá)故障一般只能返廠維修或更換。


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